汽車電控發動機中的傳感器檢測技術

張志強

摘 要 隨著科學技術的不斷發展，新技術在很多領域中都得到了廣泛的應用，其中尤以汽車行業最為突出。現在很多家庭中所購買的汽車中都能看到電子技術的應用，比如GPS導航系統、傳感技術，大大提高了汽車的使用性能。傳感技術是應用于汽車發動機中的一種新型技術，在使用中雖然帶來了一定的優點但也存在不盡如人意的地方，比如汽車故障頻發等，采取傳統的方式進行維修難度很大，而且不能診斷出故障問題。基于此，本文對汽車電控發動機傳感器檢測技術進行分析，以此尋求有效的故障排除方式與解決方法，為汽車維修人員提供一定的借鑒。

【關鍵詞】汽車電控 發動機 傳感器 檢測技術

近年來，科學技術的飛速發展，極大地推動了社會發展的步伐。各行各業中都能看到高科技所帶來的巨大影響力。縱觀當前的汽車行業，不難看出，汽車正朝著智能化、微型化的方向不斷發展，特別是發動機，由于電子技術的不斷應用，發動機的操作較之前相比較變得更加簡單與方便。然而這種新型發動機在帶給人們方便的同時，若發生故障維修難度加大，采取傳統的維修方式很難將問題有效解決。因此本文對汽車電控發動機傳感器技術進行分析，借助電控發動機的傳感器可將發動機運轉的情況以電子信號的方式傳輸至電控單元，以方便維修人員了解發動機的故障原因，提高維修的效率。

1 傳感器在汽車發動機中的應用

電子技術在汽車制造業中得到了廣泛的應用，為了便于對汽車功能的控制，汽車生產廠家在汽車生產過程中，都會將汽車的所有功能集中到一個管理系統中，通過系統的操作完成相關功能，這樣做的優點在于一方面可提高汽車的使用性能，另一方面也提高汽車制造的經濟性。當前，很多汽車制造商都會在汽車布線中，在節點部位安裝傳感器，這樣節點的變化信息可被及時感知，能夠讓司機了解到汽車的發動機有無異常狀況，以便得到及時維修。隨著科技發展速度的不斷加快，傳感器也在不斷優化與改進，抗干擾能力得到不斷增強，而且體積也朝著微型化發展，傳感器的作用除了可增強信號之間的傳輸質量外，還能將傳統的電子信號轉化成數據信號，提升了傳感器的工作效率。

2 電控發動機的技術理論與故障

2.1 電控發動機的故障

電控發動機的故障主要表現在以下幾個層面：

2.1.1 點火故障

發動機點火異常是眾多故障中頻率最高的一種，由于日常使用較多，使得發動機內部過熱而損壞電子元件，造成發動機點火異常。

2.1.2 發動機的轉速不穩定

造成這種現象的主要原因在于發動機長期處于高速運轉狀態，在旋轉過程中極易引發PVC閥出現漏氣現象，造成發動機轉速穩定性偏低。若出現這種情況維修人員應對發動機的進出氣管路進行檢查，找到問題出處后即可采取有效的方式進行解決。

2.2 電控發動機的技術理論

電控發動機的出現成為人類汽車發展史上的一次偉大的變革，極大地帶動了汽車行業的發展。然而由于種種因素的影響，電控發動機在正常運行中會出現種種故障問題，為了提高其使用效率，定期對電控發動機進行檢測與維修很關鍵。在檢測與維修中，需對電控發動機的三個技術點進行明晰：

（1）發動機電控燃油噴射技術；

（2）發動機電控點火技術；

（3）發動機怠速控制技術。

這些技術均需借助電腦設備進行信號采集后加以有效控制，傳感器的作用就得到了發揮，借助傳感器設備對數據進行采集，經過一系列轉換后，實現對設備的全面控制。

3 傳感器在汽車電控發動機中的運行原理和檢測

3.1 傳感器工作原理

傳感器的測定范圍較大，不僅能對單一變量進行有效測定，而且還能將變量隨時間的推移而產生的變化，準確的呈現出來，并根據變量的變化信息做出準確的判斷。傳感器的敏感度極高，它可對發動機的運行數據信號進行及時的捕獲，并在短時間將數據信號轉換為電子信號，在整個轉換過程中信號之間的失真比率則是評價一個傳感器質量優劣的重要因素。傳感器的信號處理能力則主要借助的是磁電效應、熱電效應等。在工作原理方面，傳感器可借助物理量的感知，按照設置好的頻率有效的將物理數據信號轉換成電子信號，從這一層面來講可認為傳感器屬于一種信息采集與轉換的裝置。在結構層面，傳感器主要由三部分組成：

3.1.1 敏感元件

敏感元件的主要作用是對數據進行有效采集，借助元件對外界環境的感知記錄相應的環境數據，并將其轉變為轉換元件所接受的非電量，實現數據的采集。

3.1.2 轉換結構

則是將敏感元件中所傳輸來的數據轉換成電子信號。

3.1.3 測量電路

測量電路將轉換結構所傳遞來的電子信號經過一系列處理后變為頻率信號傳輸至電控單元中，最后經電控單元對信息進行再加工與處理。

3.2 傳感器的檢測

在汽車發動機的眾多控制系統中傳感器在其中發揮著重要的作用，一旦傳感器工作異常，則會對發動機的正常運行造成一定的影響，給汽車的安全運行埋下隱患。通常情況下，傳感器的故障來源主要表現在兩方面：

（1）線路故障。

（2）本身故障。

掌握引發傳感器故障的主要因素，采取科學的方式進行解決尤為關鍵。在對傳感器進行故障檢測時主要采取如下三種檢測方式：

（1）元件在線監測方式，它主要是借助傳感器運行時端子電壓值進行有效測量，實現對發動機電控單元與傳感器之間連線部位的檢測，找出故障部位，這種檢測技術應用面較為廣泛。

（2）單獨檢測方法，單獨檢測方式的前提是傳感器必須停止工作時進行檢測，將傳感器從發動機中取出，對內部結構比如敏感元件、轉換元件等進行檢查，這種方法通常是在確定傳感器出現故障的基礎上實施的。在檢測中，還應對電源線、信號線等進行檢測，在對電源線進行檢測時必須將傳感器的插頭拔下，接通點火開關后，對電控單元與傳感器兩側的電源電壓進行測量，找出異常部位。

（3）診斷儀檢測方法，該方法主要是借助相關儀器對傳感器進行全面檢測，找出故障部位。

4 結語

綜上所述，電控發動機在汽車發展史中發揮著重要的影響力，其中傳感器技術的影響力不容忽視，傳感器技術的不斷發展，可為電控發動機檢測提供準確的數據資源，大大提高了故障診斷率，為汽車的安全運行提供可靠的保障。

參考文獻

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作者單位

廣州廣電計量檢測股份有限公司 廣東省廣州市 510656