全喂入式聯合收割機底盤部分的常見故障診斷與排除

荊志紅

摘要：基于聯合收獲機使用時間集中的特點，出現故障要及時解決，詳細論述了全喂入式聯合收獲機底盤部分的行走離合器分離不徹底、掛擋困難、變速箱自動脫擋（跳擋）三種常見故障，并給出了排除方法。

關鍵詞：聯合收割機；底盤；常見故障；排除

中圖分類號：S2253文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.038

全喂入式聯合收割機的底盤部分具有傳動、行駛、轉向、制動等功用，無論哪一功能不良，均會影響全喂入式聯合收割機的正常作業，應及時診斷排除。

1行走離合器分離不徹底

（1）故障現象全喂入式聯合收割機作業時，行走離合器踏板踏到底，仍不能完全切斷動力，致使摘、掛擋都十分困難，同時掛擋時變速箱齒輪有較明顯的撞擊聲，或者勉強掛入某一擋位后，行走離合器踏板還未放松，全喂入式聯合收割機便開始起步，極易造成柴油機自動熄火。

（2）故障原因與排除方法：拆下行走離合器蓋，將變速箱置于空擋，踏下行走離合器踏板，用大號螺絲刀撥動離合器摩擦片，如能輕松撥轉，說明行走離合器分離正常；反之，則可確定為行走離合器分離不徹底。

發生行走離合器分離不徹底的故障時，首先應檢查調整行走離合器間隙和踏板自由行程；若調整后仍分離不徹底，應拆下行走離合器進行全面檢修。

①行走離合器分離間隙過大。當行走離合器分離時，導致壓盤拉出的距離減小，壓盤與摩擦片不能徹底脫開，離合器處于半分離狀態，使得分離不徹底的現象出現。排除方法：調整行走離合器分離間隙至正常值，一般為0.3～0.5 mm。

②行走離合器踏板自由行程過大。行走離合器踏板自由行程過大，造成不能徹底分離離合器。排除方法：調整行走離合器踏板自由行程至正常值，一般為20～30 mm。

③ 3個分離杠桿不在同一平面。3個分離杠桿不在同一平面內（也就是3個分離杠桿與分離軸承之間的間隙不一致），在離合器分離時，向外拉出壓盤的力不均，壓盤向外偏移，使離合器踏板踩到底，壓盤與離合器摩擦片仍有接觸部位，造成行走離合器分離不徹底。排除方法：調整3個分離杠桿使之在同一平面。

④分離爪與分離爪座磨損嚴重，使得行走離合器分離時，分離軸承向外移動的距離縮短，壓盤被拉出的距離也同時會縮短，從而使壓盤與摩擦片不能徹底脫開，造成行走離合器分離不徹底。排除方法：更換分離爪與分離爪座。

⑤行走離合器摩擦片變形。行走離合器摩擦片或壓盤翹曲變形、離合器片過厚都會造成離合器分離不徹底。排除方法：更換行走離合器摩擦片。

2掛擋困難

（1）故障現象全喂入式聯合收割機在起步和收割作業中掛擋時，變速箱內發出尖銳的“嘎嘎”的齒輪碰撞聲，掛不上擋。

（2）故障原因與排除方法。變速箱主要擔負著全喂入式聯合收割機變速、變扭的任務.為了適應全喂入式聯合收割機在各種復雜行駛、作物條件下行進收割作業，就需要變換不同的擋位。若出現掛不上擋或不能摘擋，不僅影響全喂入式聯合收割機的正常收割作業，甚至影響作業安全。為此，應需迅速找到掛擋困難的原因，并及時排除。

①操作不當。常見的掛擋困難故障原因是發動機轉速和全喂入式聯合收割機行駛速度配合不當（即準備嚙合的兩個齒輪圓周速度相差較大）。排除方法：加強全喂入式聯合收割機換擋操作訓練。

②行走離合器踏板自由行程過大。踏下行走離合器踏板幾乎接觸底板時才能切斷離合器，說明行走離合器踏板自由行程過大，這使行走離合器不能徹底分離，所以掛不上擋。排除方法：調整行走離合器踏板自由行程至規定值。

③行走離合器分離杠桿高度不一致。若行走離合器3個分離杠桿高度不一致，即不在同一平面上，則踏下離合器踏板時一側先抬起，而另一側未抬起，使行走離合器分離不徹底，造成掛擋困難。排除方法：調整離合器分離杠桿的高度，使其在同一平面內。

④行走離合器摩擦片花鍵套滑動不靈。行走離合器摩擦片花鍵套配合過緊、生銹、有毛刺或磨出臺階，當彈簧壓板抬起時，摩擦片仍停留在原位，不能與輸入帶輪脫離接觸，使行走離合器不能徹底分離，造成掛不上擋。排除方法：修理行走離合器，更換摩擦片。

⑤變速箱變速操縱機構調整不當或銹蝕。變速操縱機構調整不當，機構鉸鏈銹蝕或滑動撥叉嚴重磨損、彎曲變形等，使變速桿失去變速能力，齒輪不能準確掛入擋位，造成掛擋困難。排除方法：調整或潤滑變速箱的變速操縱機構。變速箱潤滑油變質或早晚氣溫很低時，潤滑油凝固也會導致掛擋困難并同時可能伴隨過熱或噪聲，應及時預防并加以排除。

3變速箱自動脫擋（跳擋）

（1）故障現象全喂入式聯合收割機收割作業時變速桿位置并未變動，但變速箱內掛擋齒輪自行脫開退入空擋，使全喂入式聯合收割機自動停機，不能進行收割作業。

（2）故障原因與排除方法

①變速箱操縱機構變形。變速桿變形、撥叉行程過小或是罩殼變形、擋位板偏斜都會導致變速箱齒輪嚙合過淺，在全喂入式聯合收割機受沖擊或速度急劇變化時，很容易出現自動脫擋現象。排除方法：維修或更換變速箱操縱機構。

②變速齒輪、花鍵磨損。使用多年的全喂入式聯合收割機，變速器的齒輪、花鍵磨損嚴重變形，不能很好地嚙合，容易產生自動脫擋現象。排除方法：更換變速齒輪與花鍵軸。

③變速箱定位裝置磨損。定位鋼球和定位槽磨損、定位彈簧彈力減弱或折斷，撥叉和變速齒輪的定位能力降低，容易出現自動脫擋現象。排除方法：維修或更換變速箱的定位裝置。將變速箱蓋拆下，倒翻過來卡在臺虎鉗上，用手推動換擋叉。若用力慢慢地推，推不動，猛一推才能推到另一排擋上，即為良好.用勁不大就能推動，沒有阻力感覺，則說明鎖止裝置失效。拆下自鎖裝置在自鎖彈簧的凹槽內放入2片1.5 mm左右厚的平墊圈，以加強彈簧彈力。