讀者沙龍

讀者沙龍

物流連接生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，影響整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程。在“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造發(fā)展的大方向下，制造企業(yè)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)組織方式等都正在或?qū)⒁l(fā)生改變，物流系統(tǒng)也應(yīng)及時(shí)做出調(diào)整，符合“智造時(shí)代”需求和特征的智能化物流技術(shù)裝備將得到高度重視。那么，當(dāng)物流技術(shù)遇上“智能制造”，將會(huì)碰撞出怎樣的火花？二者又該如何相互融合？我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)大家是怎么說(shuō)的。@毛克思：工廠內(nèi)部物流的智能化顯得尤為重要。這不單單是自動(dòng)化、無(wú)人化作業(yè)這么簡(jiǎn)單，而是通過(guò)智慧物流系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)，達(dá)到與生產(chǎn)制造的柔性化統(tǒng)一。那么，智慧物流與生產(chǎn)制造的相互融合，難點(diǎn)在哪里呢？第一層就是當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱，生產(chǎn)線沒(méi)有“大腦”，自然難以與市場(chǎng)端有效對(duì)接。第二層才是企業(yè)頭疼的，那就是個(gè)性化定制與生產(chǎn)成本之間的考量。如果個(gè)性化定制的量少，生產(chǎn)成本就得靠量大的產(chǎn)品來(lái)支撐。第三層，是更高層次上的概念，即“云制造”。這個(gè)就需要非常強(qiáng)大的整合能力，就算解決了企業(yè)之間的利益平衡，還有一個(gè)困難必須要克服，那就是“標(biāo)準(zhǔn)”。在“工業(yè)4.0”環(huán)境下，誰(shuí)統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就能獲得這場(chǎng)革命的果實(shí)。

@佚名：以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能物流是“工業(yè)4.0”的基礎(chǔ)，是提升現(xiàn)代物流效率、降低物流費(fèi)用率的理想解決方案，是構(gòu)建智能工廠的基石。智能制造系統(tǒng)與智能物流的融合發(fā)展將成為未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。未來(lái)，智能化物流系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，智慧工廠的物流控制系統(tǒng)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備和被處理對(duì)象的銜接工作，在系統(tǒng)中起著承上啟下的作用。智能物流以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，利用射頻識(shí)別、廣電感應(yīng)、紅外感應(yīng)器、超聲波感應(yīng)、激光掃描器、機(jī)器視覺(jué)識(shí)別等信息傳感設(shè)備，將被處理對(duì)象與互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)智能制造與智能物流的有效融合。

@不一樣的煙火：“工業(yè)4.0”的突出特點(diǎn)就是智能制造，而實(shí)現(xiàn)智能制造的一個(gè)重要因素則是智能物流。物流的自動(dòng)化和智能化，可有效地節(jié)省勞動(dòng)力、土地或租金成本，提升生產(chǎn)和管理效率，在“工業(yè)4.0”以及《中國(guó)制造2025》的戰(zhàn)略背景下，大力推動(dòng)智能物流的發(fā)展，符合我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。未來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)將成為制造企業(yè)向智能化方向發(fā)展的重要推手。

@會(huì)飛的企鵝：前些日子美的收購(gòu)庫(kù)卡就是一個(gè)很好的范本。美的智能制造戰(zhàn)略分為自動(dòng)化、信息化和智能化三個(gè)階段。通過(guò)“信息化、自動(dòng)化”的融合，實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)化、生產(chǎn)透明化、物流智能化、管理移動(dòng)化、決策數(shù)據(jù)化的智能化工廠體系。第三階段的智能化將全面推行人工智能技術(shù)、機(jī)器人和數(shù)字化制造技術(shù)相結(jié)合，初步實(shí)現(xiàn)制造智能化，打造智能工廠。我們的制造企業(yè)都可以按照這個(gè)套路來(lái)。

@無(wú)為：生產(chǎn)企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，離不開(kāi)智能物流系統(tǒng)解決方案的不斷創(chuàng)新。軟件上，以倉(cāng)庫(kù)管理軟件為代表的軟件系統(tǒng)是智能物流的靈魂，而軟件開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵是人才，做好人才儲(chǔ)備至關(guān)重要；硬件上，目前國(guó)產(chǎn)品牌與外資品牌技術(shù)上還有較大差距，需要不斷提高物流裝備的智能化水平，加大智能物流裝備的應(yīng)用范圍；系統(tǒng)集成方面，主要靠項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累。系統(tǒng)集成是智能物流中樞神經(jīng)，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是系統(tǒng)集成最大壁壘。系統(tǒng)集成競(jìng)爭(zhēng)格局已逐漸形成，國(guó)內(nèi)集成商更切合市場(chǎng)需求。受益于智能制造，未來(lái)智能物流的需求將得到極大提振。

2017年，《物流技術(shù)與應(yīng)用》將進(jìn)行全面改版，力求報(bào)道更加專業(yè)、內(nèi)容更加豐富、版面更加美觀。對(duì)于報(bào)道選題、欄目設(shè)置和版面形式，歡迎您提出建議，來(lái)信至bjb@edit56.com.cn。同時(shí)，也歡迎您登錄我們的新浪官方微博（http://weibo.com/bjb56），關(guān)注我們的微信（LMH_56），隨時(shí)互動(dòng)交流！