郵政快遞行業人才需求與人才培養分析

崔逸凡，韋凌云

（北京郵電大學，北京 100876）

郵政快遞行業人才需求與人才培養分析

崔逸凡，韋凌云

（北京郵電大學，北京 100876）

近幾年來，郵政快遞行業發展迅猛，體量擴大速度驚人，但人才素質卻難以跟上，成為行業發展短板。發展高素質、高能力的人才成為郵政快遞行業發展的重點。針對郵政快遞行業未來人才需求及相關人才規劃作出分析，并對目前行業內人才培養的方式進行討論，提出其中存在的一些問題，并給出建議，以期能為郵政快遞專業人才培養提供一定的參考。

郵政快遞；人才培養；人才需求

1 引言

近年來，我國郵政快遞行業發展速度迅猛，快遞物流正以不可阻擋之勢深入我們生活的每個角落。“十二五”期間，我國快遞業年均增速達到驚人的54.6%[1]。行業規模高速擴張帶動了行業從業人員數量的急劇增長，我國快遞行業從業人員從2011年的70多萬增加至2014年的120萬人，人員比例增長了71%。而根據《國務院關于促進快遞業發展的若干意見》，預計到2020年，我國快遞行業日均服務用戶2.7億人次以上[2]。國家郵政局在2016年底至2017年初相繼發布了《快遞業發展“十三五”規劃》和《郵政業發展“十三五”規劃》，其中指出，郵政行業人才建設仍然存在短板，教育體系不健全、人才供給不足、結構不合理、素質不高等問題依然突出[3]。

由此可見，行業人才數量與素質的巨大需求將成為郵政快遞行業接下來一段時間發展的關鍵點，這也使得人才培養變得尤為關鍵。

2 郵政快遞行業人才需求分析

在行業飛速發展的大背景下，郵政快遞人才的需求也在不斷的增長。在這個過程中，郵政快遞行業人才隊伍呈現出以下三大問題：

（1）人才金字塔型問題嚴重，缺乏高端人才。有調研顯示，快遞企業在招聘過程中，高級管理人才、中級技術人才、基礎操作人員的占比分別為9%、47%和44%[4]。2010年，行業內高職高專以上學歷的人數僅占18%左右[4]，遠低于我國其他各行業的平均水平。由此可見，郵政快遞行業中，高端技術管理人才十分匱乏，這種現象會導致行業發展受限，只能被動依靠不斷增長的業務量拉動。

（2）從業人員素質難以保證，服務水平低下。郵政快遞行業在我國目前還處于發展階段，起步較晚，一直沒有成型的標準對從業人員進行約束。第一份關于從業人員的評價標準是出臺于2008年的《快遞業務員國家職業標準》。在快遞行業發展相對成熟的國家，基本已經實現了所有從業人員持證上崗，但在我國，截至2010年，參加了職業技能鑒定考試的從業人員僅占32%。

（3）人才市場增速緩慢，難以滿足行業需求。由于郵政快遞行業擴張過于迅速，導致合格的從業人員數量難以滿足行業需求。調查顯示，很多人才的調動都仍局限于企業內部或者行業內部已從業多年的人員，“新鮮血液”較少，人才增量嚴重不足。有將近67%的企業表示，在高端管理人才和技術人才上存在較大缺口。而一線業務員很多也由于薪資水平較低、勞動強度較高、工作極不穩定等原因而大量流失[6]。

3 郵政快遞行業人才培養現狀及問題分析

3.1 人才培養現狀

（1）面向郵政快遞行業的院校專業設置情況。最近幾年，我國相繼有14所院校開設了郵政快遞相關專業，其中作為專業開設的有6所高職院校。從2015年開始，國家郵政局先后與北京郵電大學、南京郵電大學、重慶郵電大學、西安郵電大學合作共建現代郵政學院，均設有郵政管理專業，用于郵政快遞管理人才的培養。此外，國家郵政局將于2017年上半年開展第二批全國郵政行業人才培養基地遴選工作[7]。

（2）郵政快遞行業在職教育培訓情況。除了高校教育之外，郵政快遞管理在職教育培訓對于相關人才的培養也十分重要，受到國家郵政局和相關快遞企業的高度重視。國家郵政局在推動職業教育部署方面做了大量的工作，各大郵政和快遞公司在建立培訓機構、完善培訓體系方面也做了大量的工作。

（3）中國郵政集團公司在職教育情況。中國郵政集團作為發展歷史較長、體系也較為龐大的郵政快遞行業巨頭，在這些年已經建立起了一套自己的較為完整的培訓體系，主要是以集團公司培訓中心為主、其他各省郵校為輔構建而成。

其中，集團公司培訓中心，即石家莊郵電職業技術學院，始建于1956年，直屬于中國郵政集團公司。其通過校企聯合方式制定出了一套直接適用于很多相關崗位的培養體系，使各崗位的職業素質需求體現在人才培養方案中，為郵政體系輸送了很多相關人才。

（4）各大快遞公司在職教育情況。順豐速運設立了“千里馬”人才培養機制，定期為企業內部員工開展業務培訓，此外，順豐與各地教育部門、高校等均有教育合作項目，開設專升本等課程，鼓勵員工繼續深造。

圓通速遞公司則成立培訓管理部，對新進員工和新到崗人員進行體系化的培訓。圓通還與政府部門、培訓機構及專業院校開展大量合作，為員工提供大量免費的相關培訓。

申通快遞在浙江郵電職業技術學院正式掛牌成立“申通快遞干部培訓學院”，還與清華大學合作開辦了申通高級人才管理培訓班。2015年5月，申通商學院第一期管理培訓班開班，這標志著申通快遞搭建的完整內部人才培訓計劃正式開始實施。

中通快遞公司在管理干部及員工的職業培訓上主要注重開展課程培訓與團建活動。對于基層員工主要注重業務知識的培訓，并在培訓后對學員進行考核。

總體而言，在職教育中學生的學習目的性和實踐性較強，由于在職人員帶著實際問題進行學習，更易取得良好的學習效果，不過其多數情況下缺乏層次性和系統性，制約了在職人員技能的進一步提高。高校系統的教學能夠使學生掌握更為完整的知識體系，現有的新技術、新知識不是單一學科的專業知識，而是多學科知識的綜合應用。掌握專業知識以及相關專業的知識，有益于學生通過自身的不斷學習進行知識更新，從而持續提高自身的理論和技能水平。高校的系統教育是培養郵政快遞管理人才必不可少的途徑。

3.2 人才培養存在的問題

（1）知識體系結構有待優化。根據郵政快遞業的業務結構及發展現狀分析，我國今后郵政快遞管理人才的需求主要為以下四個方面：宏觀管理人才、企業快遞物流管理人才、快遞企業管理人才以及快遞物流信息技術開發及應用人才。宏觀管理人才主要滿足政府機構制定政策、規劃及相應教學、科研、人才培訓等方面的人才需求；企業快遞物流管理人才是人才需求中的重點，主要滿足企業自身快遞物流系統的規劃與管理，或者實施快遞業務外包中與第三方快遞公司進行協調、管理和控制等需求；快遞企業管理人才主要滿足專門從事快遞物流業務的第三方快遞企業的需求，從事倉儲、運輸、配送、報關、貨運代理、快遞物流系統規劃、快遞物流方案設計及快遞成本核算、快遞績效評價、快遞市場營銷等；快遞物流信息技術開發及應用人才主要滿足信息技術為基礎的現代快遞物流業的需求，是既精通快遞物流理論又掌握信息技術的復合型人才。

然而，現有相關專業的人才知識結構不能滿足現代郵政快遞行業人才的知識結構需求。郵政快遞是基于管理科學與工程的經濟、管理、運營、技術深度交叉融合的專業，致力于培養工管結合、具備系統性分析研究和綜合經營管理能力的高層次復合型人才。在掌握供應鏈物流管理方面的理論知識和業務技能的基礎上，郵政快遞管理人才還需要系統掌握郵政快遞生產運作方面的知識。現行的物流管理人才知識體系缺乏對于郵政快遞生產運作知識的了解，特別是信息系統的知識，而管理領域的人才知識體系缺乏對于快遞物流方面專業技術知識的系統學習。

（2）課程體系和培養方案與崗位需求存在偏差。現有的郵政快遞管理的課程體系和培養方案與崗位需求存在一定差距，需要與時俱進、及時更新。我國現行的人才培養方案，特別是高校人才教育，對郵政快遞企業實際的的生產和運營方面的教育不夠重視。據對重慶部分高職物流專業畢業生調查，物流專業的高職畢業生真正從事與快遞物流相關工作的不到50%。這充分說明人才培養與實際崗位需求嚴重脫節，導致人才無法滿足企業招聘要求。互聯網經濟下，知識更新速度日新月異，企業案例層出不窮，現有的課程設置和培養方案的更新速度無法完全滿足企業需求。此外，新一代信息技術和人工智能技術為現代郵政快遞管理的發展提供了新的契機，而現有的課程設置在大數據分析及人工智能方面尚沒有相應布局。

此外，實踐環節的欠缺也是目前郵政快遞相關專業培養體系中的一大問題。郵政快遞行業實操性很強，但現在的行業教育中，相關實踐環節或是不夠充分，或是水分較大，應付了事，沒能達到實踐教學的目的。而且很多時候由于學期安排的時間緊湊，大多實踐都在一周之內就結束了，很難讓學生真正從中獲得知識。

（3）欠缺復合型、多層次人才培養體系。現代郵政在傳統郵政行業的基礎上，結合新一代信息技術、大數據、物聯網等多種新技術的應用，其內涵有了進一步深化。故而，現代郵政快遞行業對于人才的需求，不論在質量上還是數量上，都有了更高的要求，需要既熟悉郵政快遞管理，又熟悉大數據、物聯網等新一代信息技術的跨學科高層次人才。現有的郵政快遞教育體系缺乏對于兼顧郵政快遞管理、數學、機器學習、大數據技術、物聯網以及人工智能等領域的高層次、跨學科、綜合型的人才培養。

我國郵政快遞管理人員教育以大、中專和本科教育為主，尚未形成本科-研究生-博士的多層次管理人才培養體系。隨著從業人員的技術能力需求不斷提高，高職教育無法滿足崗位的理論知識需求，同時與本科教育相比，高職教育在實踐能力上并沒有顯著提高。

4 郵政快遞行業人才培養對策與建議

4.1 明確培養目標，改進培養方式

郵政快遞人才是未來相關行業與企業核心競爭力的重要體現，應明確人才培養目標，有針對性的制定人才培養標準，以保證行業的良好發展。在結合郵政快遞行業的具體調研情況以及相關高校實際情況的基礎上，優化現有培養計劃，改進培養方式。不僅應加強專業核心知識的學習，注重實踐能力和創新能力的培養，還應該注重學生的價值觀、職業素養教育，并引導學生開展正確的職業生涯規劃。郵政快遞行業管理專業的教育應旨在培養適應經濟全球化和信息化發展需要，具有基于互聯網及物聯網環境的物流供應鏈管理能力，掌握信息化、全球化、智能化的快遞物流管理理論與技能，勝任郵政業運營管理、快遞物流系統優化設計、郵政戰略規劃以及郵政業監管的高層次復合型人才。并且培養的人才應能夠在政府相關管理部門、郵政和快遞企業、各類電商及互聯網公司、物流企事業單位、咨詢機構和科研院所，以及通信行業、制造行業、金融行業、IT服務業、管理咨詢業等行業從事運營管理工作

4.2 完善郵政快遞專業培養方案設計

設立郵政管理與郵政工程兩個專業，對郵政快遞行業人才進行專業化培養。兩個專業分別設立通識教育模塊、學科基礎模塊、專業知識模塊及教學實踐模塊四大模塊進行課程設置。

（1）通識教育模塊。包括人文社會科學、數學社會科學、外語、思想品德、計算機文化基礎、體育和藝術等內容，其中人文社會科學類知識包括經濟、環境、法律、倫理等基本內容；數學社會科學類包括高等數學、線性代數、概率論與數理統計、管理學、西方經濟學等基本內容；思想品德類包括思想道德修養、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、馬克思主義基本原理、中國近現代史綱要、形勢與政策等。各高校可根據自身人才培養定位提高數學、物理學（含實驗）的教學要求，以加強學生的數學、物理基礎，同時開設融合專業發展與社會科學內容的創新創業類通識課程。

（2）學科基礎模塊。包括計算機基礎和學科基礎。其中計算機基礎應包括：大學計算機基礎、C++高級語言程序設計、數據結構、JAVA高級語言程序設計、數據庫技術與應用等課程。

郵政管理專業學科基礎應包括：郵政管理導論、組織行為學、運籌學、會計學、工程管理概論、應用統計學、決策分析、網絡經濟學、經濟法等課程。

郵政工程專業學科基礎應包括：郵政工程導論、工程圖學、電工電子技術、工程力學與材料、物流學、控制工程、檢測技術與信號處理、工程管理概論、單片機原理及PLC控制等課程。

（3）專業知識模塊。

①郵政管理。專業知識模塊可劃分為管理模塊、技術模塊、經濟模塊和運營模塊。其中管理模塊應包括：財務管理、人力資源管理、郵政市場監管、供應鏈管理、品牌管理與CI策劃、企業戰略管理等課程。技術模塊應包括：物流信息系統、人工智能與數據挖掘、物聯網技術、系統建模與仿真等課程。經濟模塊應包括：博弈論、郵政產業經濟學、互聯網金融、稅法基礎、企業經營活動分析等課程。運營模塊應包括：消費行為與市場營銷、郵政與快遞運營管理、互聯網商務模式、跨境電子商務、物流學、企業ERP及應用、營銷渠道管理、郵政與快遞網絡規劃、服務科學與工程、電子商務與快遞物流、移動商務等課程。

②郵政工程。專業知識則分為信息智能技術、智能裝備與系統和智能管理與運營三大部分。信息智能技術應包括：物流信息系統、系統建模與仿真、人工智能與數據挖掘、物聯網技術、移動互聯網、現代物流信息技術等課程；智能裝備與系統應包括：機械設計制造基礎、郵政快遞智能系統規劃與設計、郵政快遞技術與裝備、現場總線技術、工業機器人等課程；智能管理與運營應包括：運籌學、郵政與快遞運營管理、供應鏈管理、物流成本分析與控制、采購管理、電子商務與快遞物流、郵政快遞實務等課程。

（4）教學實踐模塊。

①郵政管理專業的教學實踐模塊。主要包括經營模擬、實習、社會實踐及畢業設計（論文）等多種形式的實驗實踐活動。其中，經營模擬包括：國際貿易模擬和企業經營模擬等課程。實習包括：專業實習、認知實習與創業創新實踐等。社會實踐包括：快遞運營管理創新創業實踐、互聯網商業模式創新創業實踐等。其他實踐教學課程可以包括經濟管理論文寫作、市場調查與分析等。

②郵政工程專業需要。設置完備的實踐教學體系。一方面要因地制宜建設校內實習基地，為參加實踐教學環節的學生提供充分的設備使用時間，并設專門的指導教師對學生的實踐內容、實踐過程等進行全面跟蹤和指導。另一方面要根據學科特色和學生的就業去向，本著“就地就近、互惠互利、專業對口、相對穩定”的原則，與科研院所、學校、行業、企業加強合作，建立具有特色的校外實踐教育基地和創新創業基地，為全體學生提供穩定的參與工程實踐的平臺和環境，滿足相關專業人才培養的需要。

4.3 建立多層次人才培養體系，滿足行業對人才的多樣化要求

對于具有行業特色的郵政人才培養來說，行業需求是人才培養模式改革的價值導向，也是郵政相關專業教育發展的驅動力。高校專業設置包括大專、本科、碩士和博士多個層次，不同層次的人才需要不同的培養方法，如碩士生和博士生教育應重視理論研究與方法，為高校行業教育、科研機構、企業高級管理層輸送高質量的人才，其培養體系中應當理論基礎及研究方法，在行業難點上尋求技術創新和技術突破；本科生則應當注重理論和實踐相結合，在擁有一定理論知識能力的基礎上，了解實際操作中的流程及解決問題的方法，成長為行業中堅力量；專科人才則更應注重相關專業技能的學習，實操性更強。從而，形成多層次的人才培養體系，保證不同層級高質量人才的輸送。

[1]國家郵政局.快遞業發展“十三五”規劃[Z].2017.

[2]國務院.國務院關于促進快遞業發展的若干意見[Z].2015.

[3]王亞男.基于PEST的快遞行業人才培養探討[J].物流工程與管理,2016,(4).

[4]國家郵政局.國家郵政局關于2017年3月郵政業消費者申訴情況的通告[Z].2017．

[5]朱琴.我國快遞業從業人員現狀分析[J].物流管理,2015,(3).

[6]國家郵政局.關于確定第一批全國郵政行業人才培養基地的通知[Z].2016．

[7]陳文軒.快遞企業員工素質及人才培養研究[D].北京:北京郵電大學,2010.

Analysis of Talent Demand and Cultivation of Post and Express Delivery Industry

Cui Yifan,Wei Lingyun
(Beijing University of Telecommunication&Posts,Beijing 100876,China)

In this paper,in view of the future talent demand of the post and express delivery industry and its relevant talent planning,we discussed the current modes of talent cultivation adopted in the industry,pointed out the existing problems and at the end,proposed a series of suggestions which hopefully would provide certain reference for the cultivation of specialized post and express delivery talents.

post and express delivery;talent cultivation;talent demand

F252.24;F272.921

A

1005-152X(2017)09-0185-04

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.09.042

2017-07-03

國家郵政局2016年郵政類專業（方向）人才培養模式研究和實踐支持項目“北郵現代郵政學院郵政類專業（方向）人才培養模式的研究與實踐”

崔逸凡（1994-），女，河南鄭州人，北京郵電大學碩士研究生；韋凌云（1974-），男，廣西柳州人，北京郵電大學副教授，博士。