分析道路橋梁施工裂縫因素及改進措施

金家鑫

身份證號碼：320123198610052811

分析道路橋梁施工裂縫因素及改進措施

金家鑫

身份證號碼：320123198610052811

工程的質量和成本受道路橋梁設計和施工的影響，與此同時道路橋梁的設計及施工還影響著通行的安全，對于橋梁設計與施工中經常出現的問題，要提前制定方案進行預防，或者是在問題出現時要立刻采取有效的措施。加大力度對裂縫成因進行分析，將橋梁設計與裂縫成因相結合，有效的去控制裂縫的出現，在整體上去提高橋梁工程的質量。下面文章將會對道路橋梁中的裂縫問題進行相應的闡述，以供參考。

道路橋梁；裂縫問題；改進措施

1 道路橋梁裂縫的危害

道路橋梁工程經過十多年之后，不同的部分出現了不同程度的裂縫問題，導致裂縫出現的原因有很多種，無外乎建橋初期設計不合格，以及后天的自然因素。首先橋梁上沒有完善的排水設施，當雨季來臨時，大量的雨水就會滲入到橋體的內部結構，進而導致了裂縫的產生；其次在對橋梁工程進行設計時，沒有考慮到橋體的荷載問題，實際的荷載要遠遠超出設計時的荷載；最后，橋梁在當初設計時所采用的原材料質量存在問題。以上這些影響因素在實際的橋梁設計當中都存在，后期都會使橋體產生裂縫，嚴重影響了整體道路橋梁結構的穩定性。裂縫所產生的位置不同，對于橋體的影響程度也是不同的，裂縫的產生并不可怕，但是隨后所引起的滲透作用，就足以引起橋梁內部結構的變化，久而久之就會對橋體的整個結構造成威脅。橋梁的使用期限會受到裂縫的影響，這種影響是隨著使用時間的變化而累積的，在一定程度上會減少道路橋梁的使用期限。

2 裂縫的成因分析

2.1 荷載造成的裂縫

具體來講，由荷載而導致的縫隙從嚴格意義上來講被劃分為結構類縫隙。它的成因是施工的時候，工作者未結合項目具體情況，隨意放置施工設備和物資，使得還未完工的項目不得已承受外在壓力；或是未認真分析預制結構的受力性能，隨意擾動項目部位。上述現象的存在都會導致施工順序受到影響，而且還會降低結構的受力水平。

2.2 溫度造成的裂縫

1)水熱化

當我們開展路橋項目建設工作的時候，當混凝土的厚度大于2.0m的時候，由于其中的水泥物質在澆筑的時候會發生水化熱反應，釋放熱量，導致內部氣溫變高，外在氣溫較之于內在氣溫要低很多，這就形成了內外的溫度差值，使得工程的表面形成了縫隙。

2)蒸汽養護

目前該養護措施主要被用來在冬季的時候使用。具體來講，在開展蒸汽養護工作的時候，因為材料在養護的時候受到蒸汽的影響氣溫非常高，而當養護停止之后，外在的寒冷氣流就會入侵到其中，導致它的溫度短時間內變低，進而形成裂縫。

2.3 施工工藝問題

混凝土構件的施工不合格會造成各種裂縫的產生，特別是在細長薄壁結構中更容易出現；混凝土結構的保護層過厚，會加厚承受負彎矩受力筋保護層，導致構件的有效高度減小，造成和鋼筋垂直的裂縫；混凝土的振搗施工不合格，產生的蜂窩、孔洞等都是橋梁路面裂縫的源頭；如果混凝土的澆筑過快，在凝結后就會造成硬化，造成塑形裂縫，同時混凝土的攪拌、運輸時間過長，就會造成水分的損失，引起混凝土的結構坍塌。

3 道路橋梁裂縫問題的解決措施

3.1 加大施工材料質量的控制力度

對于道路橋梁施工的原材料質量方面的控制，也需要加強一定的力度，對于改性瀝青的選擇，一定要采用高質量的。不同的道路橋梁橋面，對于鋪裝層的要求和功能都是不一樣的，這也就導致原材料的比例是有所差異的。將改性瀝青材料用于上層鋪裝，可以有效地解決裂縫問題，提高橋梁的熱穩定性能和抗裂性能，對橋面的下層進行鋪裝時，要充分的考慮橋體內部結構的勁度和穩定性，通過滿足道路橋梁的高熱穩定性能，可以全面的提高橋梁整體的抗裂性能。在橋梁施工材料的選擇方面，選擇高強度的粗細集料，道路橋梁的強度以及硬度，在一定程度上受到粗細集料的質量影響。在選擇粗集料時，要注意材料的干燥和潔凈程度，同時考慮材料的外部形狀。將針片狀的顆粒含量控制在一定的范圍之內，這樣在一定程度上可以提高混合料之間的摩擦，進而可以提高橋梁原材料的穩定性。在選擇細集材料時，最佳選擇就是人工砂集料，在一定程度上可以提高改性瀝青和砂集材料的黏附程度。對于填料的選擇也要非常的慎重，在選擇的時候一定要注意以下方面，盡量選擇強基性的巖石，同時還要保證巖石干燥且清潔，切記不要使用回收粉。

3.2 裂縫修補方法的使用

1)表面修補的方法

該方法是使用幾率最高，而且難度最低的一種方式，它主要適合用來處理表層的縫隙，對于那些未對總體產生影響的深層縫隙也可以使用。具體的過程如下。第一，先確定縫隙的位置，并用泥漿等材料涂抹它的表層。第二，把瀝青等防腐能力強大的材料涂抹到最外層。第三，使用纖維布等遮蓋。此時就可以避免縫隙急需擴大了。

2)置換混凝土的方法

顧名思義，該方法指的是將之前干凈的混凝土清理掉，然后在該位置重新灌注混凝土，該方法適合用來處理較為明顯的縫隙。

3)化學防護的方法

利用電化學理論，將環境要素改變，以此發揮出它們的防腐效果，目前常用的化學防護措施有三種，分別是陰極防護法、氯鹽提取法以及堿性復原法。

4)填充封堵法

具體來講，該方法指的是將泥漿等膠結材料滲透到縫隙之中，以此來發揮出它們的加固作用。除此之外，還可順著縫隙的延伸方向打鑿，然后把丁基橡膠之類的有著強大防水能力的材料放到槽體之中，此舉也可以體現出加固意義。

總之，道路橋梁工程施工的過程中，裂縫問題的產生是不可避免的，施工工作人員唯一能做的就是，減少裂縫問題所帶來的危害。加強力度對一些干擾因素進行控制，同時還要保障處理措施的有效性，從而提高道路橋梁的整體施工質量。

[1] 徐勝利.道路橋梁設計與施工中裂縫成因分析[J].工程技術研究，2017，(10)：225-226.

[2] 陳垚.城市道路橋梁工程施工中的質量控制[J].交通世界，2017，(11)：34-35.

[3] 張玉峰.道路橋梁施工裂縫的原因分析與對策研究[J].智能城市，2016，2(07)：220.