混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用研究

曹翠芹

山東聊城順達(dá)建設(shè)有限公司

混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用研究

曹翠芹

山東聊城順達(dá)建設(shè)有限公司

在我國，經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開城市經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的發(fā)展，而城市發(fā)展又離不開城市道路交通的支持，所以必須加強(qiáng)對市政道路工程的重視。而在市政道路工程中，混凝土施工是其重要的組成部分，對最終的工程質(zhì)量有著非常巨大的影響。因此我們必須對混凝土的材料組成有清晰的了解，并在具體工程中合理利用混凝土施工技術(shù)，確保市政道路工程的施工質(zhì)量，推動(dòng)我國市政道路建設(shè)更好、更快的發(fā)展。基于此本文分析了混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用。

混凝土施工技術(shù)；市政道路；運(yùn)用

1、混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用

1.1 嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和配置比重

要確保混凝土道路的施工質(zhì)量，首先要做的就是加強(qiáng)對混凝土質(zhì)量和配置比重的控制。首先，要選擇質(zhì)量合格的混凝土材料，杜絕材料質(zhì)量缺陷問題的出現(xiàn)。其次，混凝土的配置比重必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)配比過程還必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工規(guī)范。最后，在配比混凝土的過程中可以加入適當(dāng)?shù)幕钚灶w粒，這利于填充混凝土中的毛細(xì)孔，從而使最終得到的混凝土強(qiáng)度得到有效強(qiáng)化。

1.2 混凝土攪拌操作

在混凝土的攪拌操作過程中，要嚴(yán)格按照攪拌規(guī)則來完成。理想情況下，混凝土需要選擇性能良好，生產(chǎn)質(zhì)量好的攪拌設(shè)備將其攪拌。攪拌的過程主要分為以下幾個(gè)步驟：①為避免機(jī)械攪拌不均勻，將攪拌所需的原料和攪拌時(shí)間控制在攪拌機(jī)額定容量下。由于不同的機(jī)械攪拌容量也是不一樣的，因此對于原料的配比要根據(jù)機(jī)械的容量進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，以滿足攪拌原則的需求。②對于投料的順序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，根據(jù)原料的不同，對于投入的順序進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保障混凝土的質(zhì)量和生產(chǎn)率。

1.3 混凝土的運(yùn)輸

由于區(qū)域不同、等級不同、強(qiáng)度不同，在混凝土的澆筑過程中強(qiáng)度類型也會(huì)不一樣。為了保障強(qiáng)度類型，在第一車混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場時(shí)，首先要對混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測，以確定混凝土的強(qiáng)度等級。后期的混凝土卸料工作需要安排專業(yè)人員來進(jìn)行整體的操作，確認(rèn)無誤之后再進(jìn)行卸料。攪拌站以及現(xiàn)場的泵送及時(shí)做好交接工作，避免中途出現(xiàn)錯(cuò)誤。為降低混凝土在使用過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，首先要保障混凝土的運(yùn)輸過程，以便提升施工質(zhì)量。

1.4 混凝土澆筑技術(shù)

在進(jìn)行混凝土正式澆筑之前，需要對路面所處狀態(tài)進(jìn)行重新檢測，尤其是有關(guān)路基工程的質(zhì)量一定要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求后才能進(jìn)行混凝土的澆筑。混凝土的澆筑是市政道路施工中最為重要的工序，一定要給予足夠的重視。(1)要嚴(yán)格控制混凝土的送料時(shí)間，一定要保證在混凝土初步凝結(jié)時(shí)將其送料到位；(2)澆筑要分層進(jìn)行，在澆筑時(shí)一定要嚴(yán)格控制每層的厚度。完成一層澆筑之后要對其進(jìn)行詳細(xì)的驗(yàn)收，合格后才能進(jìn)行其他層的澆筑；(3)對于混凝土的振搗要嚴(yán)格控制，按照混凝土的實(shí)際情況來選擇比較合適的振搗設(shè)備，避免出現(xiàn)振搗不足和振搗過度的問題。一般情況下為了避免混凝土振搗過程中出現(xiàn)氣泡的問題可以采用兩次振搗的方式進(jìn)行。在進(jìn)行鋪筑的過程中還需要提升攤鋪機(jī)作業(yè)的效率，要確保鋪筑過程中不會(huì)出現(xiàn)缺料停工等問題，避免影響到混凝土路面的鋪筑效果。

1.5 混凝土的振搗

混凝土混合料的振搗一般通過三道工序配套作業(yè)：平板振搗、插入式振搗和振動(dòng)梁。當(dāng)混凝土道路路面厚度不超過22cm時(shí)，必須一次性攤鋪完成，采用平板振搗器對混凝土進(jìn)行振搗，對于振搗不到的地方，比如邊角處、進(jìn)水口附近、窖井周圍等，可利用插入式振搗器進(jìn)行振搗。確保混凝土面層振搗密實(shí)且不出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。同一位置振搗時(shí)間控制在10～15s，以混合料不在下沉、表面出現(xiàn)漿水為振搗標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土振搗的過程中，利用振搗梁清除多余的混凝土，低陷處需要及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)。

1.6 混凝土的施工養(yǎng)護(hù)工作

在混凝土施工完成之后還要加強(qiáng)后期的養(yǎng)護(hù)工作力度，從而保證混凝土施工的整體質(zhì)量。由于混凝土具有水硬性方面的問題，會(huì)隨著混凝土的固化硬度也在不斷的增加。所以在對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)最主要的就是要保證混凝土路面的濕度合適，避免出現(xiàn)水分過快流失等問題，防止產(chǎn)生道路路面的開裂和色差等問題，從而整體上提升混凝土路面的強(qiáng)度和耐久性，延長其使用壽命。另外，混凝土模板具有泌水性特點(diǎn)，常常會(huì)出現(xiàn)模板漏漿的情況，這就需要及時(shí)對道路路面的氣泡孔洞進(jìn)行修補(bǔ)，防止孔洞的進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至是連接到一起的情況。同時(shí)要對道路路面混凝土的砂帶和浮漿進(jìn)行及時(shí)的清理，做到對路面徹底的清理。

2、混凝土技術(shù)在應(yīng)用的過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

2.1 加強(qiáng)混凝土在施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督

在道路施工的過程中，不僅要對其混凝土的配置比例進(jìn)行控制，還要對其的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，在道路施工中，要針對各種情況做出科學(xué)合理的安排，并且及時(shí)采取相應(yīng)的措施。另外，在道路施工過程中禁止對預(yù)留的施工位置進(jìn)行更改，以免出現(xiàn)突發(fā)狀況，造成施工現(xiàn)場混亂。在對混凝土的接縫處進(jìn)行排查的工作中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行檢查監(jiān)督，由于該處是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的位置，因此要對其的監(jiān)督檢查更加嚴(yán)格。在道路施工的過程中如果出現(xiàn)有坡度的路段，要采用模板進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)置，從而能夠保證其既能夠符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又能夠保證其能夠滿足人們的審美觀點(diǎn)。

2.2 有效控制施工現(xiàn)場溫度

道路施工現(xiàn)場的溫度也是影響道路質(zhì)量的重要因素之一。由于不同的溫度會(huì)對混凝土的質(zhì)量造成不同的影響，并且能夠使其性能發(fā)生改變，因此，在道路施工的過程中，保證施工現(xiàn)場溫度是一項(xiàng)重要的工作。在道路施工時(shí)，如果天氣太過于炎熱，為保證混凝土不會(huì)受到溫度而產(chǎn)生物理變化，通常會(huì)通過灑水的方式來降低路面的溫度，使其能夠冷熱調(diào)和。

總之，在市政道路施工過程中混凝土的應(yīng)用是非常普遍的，所以對于混凝土的施工技術(shù)進(jìn)行分析研究對于促進(jìn)市政道路建設(shè)具有非常重要的意義，需要引起我們的重視。

[1]王英.混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2015，45：283-284.

[2]張強(qiáng).混凝土施工技術(shù)在市政路橋建設(shè)中的應(yīng)用探討[J].山西建筑，2014，14：104-105.

[3]劉偉山.現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2014，15：445+444.