趙銘佑

南京興拓投資有限公司

市政道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響

趙銘佑

南京興拓投資有限公司

在市政道路設(shè)計(jì)過程中，如果缺乏全局理念，路網(wǎng)密度設(shè)計(jì)不合理，沒有兼顧周邊環(huán)境需求，則容易限制路網(wǎng)拓展空間。另外，大量人流和車流交匯在道路節(jié)點(diǎn)，容易互相干擾，因此必須對(duì)市政道路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，確保市政道路暢通無阻。對(duì)此，本文首先對(duì)市政道路節(jié)點(diǎn)的交通安全現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，然后對(duì)市政道路節(jié)點(diǎn)的交通設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探究。

市政；道路設(shè)計(jì)；交通安全

1、優(yōu)化交通設(shè)計(jì)的重要性

城市道路交通設(shè)計(jì)是運(yùn)用交通工程技術(shù)和管理手段，系統(tǒng)地對(duì)區(qū)域內(nèi)道路進(jìn)行交通分析；根據(jù)道路功能，組織、協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)交通流，平衡道路交通流量，使道路通行能力與交通流量基本協(xié)調(diào)，緩解交通需求矛盾。交通設(shè)計(jì)有別于“交通工程設(shè)計(jì)”與“交通設(shè)施設(shè)計(jì)”，是近年來為改善城市交通，提高交通效率而提出的“交通設(shè)計(jì)”的一個(gè)組成部分。交通組織設(shè)計(jì)的重要性在于：做好交通需求分析，合理組織區(qū)域交通，充分發(fā)揮路網(wǎng)功能，保障交通安全。

2、市政道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響

2.1 道路條件的影響

道路條件涉及到的方面比較廣泛，這些細(xì)節(jié)是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在我國市政道路發(fā)生交通事故的情況是比較少的，主要原因是我國對(duì)車輛實(shí)施限速和累計(jì)積分制度，這樣就降低了交通事故的發(fā)生。隨著汽車制造工藝的不斷提升全國汽車保有量呈不斷增加，導(dǎo)致我國交通環(huán)境整體發(fā)生變化。汽車行業(yè)的發(fā)展直接導(dǎo)致人們對(duì)交通安全和交通狀況的關(guān)注度逐漸增加。從交通事故方案可以看出來，很多交通因素都是人為因素，因此，市政道路設(shè)計(jì)是否合理也是人們關(guān)注的重點(diǎn)問題。市政道路屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施，不僅僅承載運(yùn)行車輛的目的，同時(shí)也對(duì)車輛的行駛具有引導(dǎo)性和保護(hù)的功能，在市政的道路設(shè)計(jì)運(yùn)行中起著決定性的作用。對(duì)市政道路進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)不僅僅可以為車輛提供行駛基礎(chǔ)，同時(shí)也可以從多方面來保證車輛的行駛安全。

2.2 路面材料的影響

車輛在行駛的過程中，車輛輪胎直接作用于路面上，路面材料的好壞直接影響車輛在路面上的操控性能。在市政道路設(shè)計(jì)的過程中，先要對(duì)路面材料的輕度以及路面平整度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行考慮，而且將路面抗滑性等方面的因素也要考慮進(jìn)去。良好的抗滑性可以保證車輛在行駛中有著較強(qiáng)的抓地力，在轉(zhuǎn)彎中有著較好的操控性，可以有效的避免車輛在行駛過程中出現(xiàn)的失控，可以有效的對(duì)交通安全進(jìn)行保證。在大多數(shù)情況下，水泥路面的抗滑性次于瀝青路面，對(duì)于容易發(fā)生路滑的道路以及車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎的道路建議使用瀝青。

2.3 交通標(biāo)線的影響

在市政道路中，斑馬線主要是提醒行人要走的道路，交通標(biāo)線主要是規(guī)定車輛行駛的方向，交通指揮讓所在道路上活動(dòng)的個(gè)體遵循平衡。雖然在市政道路設(shè)計(jì)中設(shè)立各種行駛標(biāo)記和規(guī)章制度，但是市政道路設(shè)計(jì)理念還存在一些問題，人們逐漸的意識(shí)到很多一部分問題是來自于道路設(shè)計(jì)漏洞。在道路設(shè)計(jì)的過程中要對(duì)所有不同的建筑物進(jìn)行考慮，對(duì)行駛路段以及交通的復(fù)雜情況進(jìn)行分析。道路好壞直接影響交通安全性。要將這些隱藏因素進(jìn)行排除就會(huì)降低交通事故的發(fā)生，因此，要正確的認(rèn)識(shí)道路因素對(duì)交通安全性的影響。

3、避免交通事故的市政道路設(shè)計(jì)措施

3.1 信號(hào)與相位優(yōu)化設(shè)計(jì)

在進(jìn)行市政道路交叉口交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中，信號(hào)控制設(shè)計(jì)以及相位設(shè)計(jì)是十分重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。現(xiàn)如今，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，信號(hào)控制水平也在不斷提高，并被廣泛應(yīng)用于日益復(fù)雜的交通控制設(shè)計(jì)過程中，通過加強(qiáng)信號(hào)控制設(shè)計(jì)，能夠有效規(guī)范信號(hào)控制的周期信息等，強(qiáng)調(diào)主動(dòng)化控制的作用。比如，在對(duì)定時(shí)信號(hào)控制設(shè)計(jì)過程中，可以采用多時(shí)段定時(shí)控制方式以及感應(yīng)控制模式，對(duì)于市政道路交叉口，還可以設(shè)置行車檢測系統(tǒng)，對(duì)車輛信息進(jìn)行檢測和傳輸，提高道路通行安全度。

3.2 對(duì)質(zhì)量監(jiān)督項(xiàng)目站進(jìn)行建立

為了保證市政道路工程能夠在安全的前提下，保質(zhì)保量的完成，一個(gè)關(guān)鍵性的措施就是對(duì)道路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，因此，在市政道路工程建設(shè)期間，應(yīng)該注意對(duì)質(zhì)量監(jiān)督項(xiàng)目站的建立，同時(shí)，這也對(duì)相關(guān)監(jiān)督人員的素質(zhì)提出了更高的要求。另外，需要對(duì)監(jiān)督區(qū)域范圍進(jìn)行詳細(xì)地劃分，并詳細(xì)地制定出有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 針對(duì)道路交叉口的交通平面設(shè)計(jì)

①在對(duì)市政道路交叉口進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，關(guān)鍵視距指標(biāo)會(huì)在一定程度上影響交通平面設(shè)計(jì)水平，由于2個(gè)行車方向的停車視距在道路平面交叉口可以形成三角形視距，因此，為了保障行車安全，在道路路面范圍內(nèi)，應(yīng)該杜絕建設(shè)其他設(shè)施。②在道路交叉口轉(zhuǎn)角半徑設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該綜合考慮非機(jī)動(dòng)車與右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車的行駛要求，對(duì)于交叉口的轉(zhuǎn)角位置，可以采用三圓、雙圓以及單圓等曲設(shè)計(jì)形式，同時(shí)，在對(duì)路交叉口轉(zhuǎn)角位置曲線的最小半徑進(jìn)行計(jì)算時(shí)，還應(yīng)該充分依據(jù)非機(jī)動(dòng)車道寬度與右轉(zhuǎn)車道行車速度。

3.4 加強(qiáng)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)

市政道路是城市道路的重要組成部分，良好的道路設(shè)計(jì)可以縮短出行時(shí)間，為人們提供便利。對(duì)市政道路進(jìn)行規(guī)劃一定要從城市的實(shí)際情況出發(fā)，從城市的布局以及城市規(guī)模出發(fā)，對(duì)市政道路規(guī)劃的特點(diǎn)進(jìn)行分析。對(duì)市政道路的設(shè)計(jì)進(jìn)行科學(xué)合理的采集和分析，在兼顧安全和經(jīng)濟(jì)的往來環(huán)境下，設(shè)計(jì)人員要對(duì)城市道路進(jìn)行全面而又綜合的考慮，做好質(zhì)量工作。在設(shè)計(jì)施工的過程中，要結(jié)合交通工程原理和力學(xué)原理同時(shí)進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)的施工方案要進(jìn)行對(duì)比，要選擇性價(jià)比高的設(shè)計(jì)方案，對(duì)資源進(jìn)行合理的分配。合理的對(duì)城市道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)是保證道路交通安全的主要基礎(chǔ)。

總之，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，車流量與日俱增，所以道路修建十分重要。保障道路交通安全，是對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)以及生活安全的保證，改善道路條件以及交通事故的發(fā)生，道路的合理設(shè)計(jì)具有十分重要的意義。要保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全就要提高道路安全合理性能，做好道路設(shè)計(jì)。全面考慮到一些關(guān)于生命財(cái)產(chǎn)安全的隱患，全面優(yōu)化道路技術(shù)，這樣可以有效規(guī)避道路所有可能性的危險(xiǎn)的發(fā)生。

[1]馬彪.市政道路交通組織設(shè)計(jì)淺析[J].建筑知識(shí),：1.

[2]吳澄波.淺談市政道路設(shè)計(jì)與交通安全[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2016,(07)：68.