公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用

袁宇杰

浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司

公路工程道橋施工中預應力施工技術的應用

袁宇杰

浙江公路水運工程監(jiān)理有限公司

伴隨著經濟的增長，科學技術的發(fā)展，我國開始展開路橋工程的建設。為了提升路橋工程的質量，我國對路橋施工提出明確的要求并制定相關的規(guī)章制度，施工單位對路橋施工也加強重視，開始運用先進的施工技術。預應力技術憑借較強的穩(wěn)定性和易施工、成本低的特點被施工單位廣泛應用在公路工程中。雖然預應力技術在我國路橋工程應用時間較短，卻促進了我國路橋工程的建設發(fā)展。這也就充分說明預應力技術在我國路橋工程施工中的重要性。

路橋工程；預應力技術；應用措施

隨著公路道橋工程數(shù)目的增多，相應的施工要求也越來越高，為了在激烈的競爭中立于不敗之地，就必須要從提升路橋施工核心技術入手。而預應力施工技術則是當前一種常見的加固技術，其有助于提升混凝土構件的質量，增強其使用性能，對其應用進行研究具有重要意義。

1 公路橋梁施工中預應力的應用

預應力實際上就是預加在施工主體上的應力，其作用主要是為了優(yōu)化結構框架，使其更加符合穩(wěn)定性標準，從而盡可能的避免裂縫等問題的發(fā)生，因此，預應力技術實際上就是在施工過程中給予工程主體結構以應力支持及穩(wěn)定性保障。預應力技術所施加的應力之所以能夠起到穩(wěn)定性作用，主要是因為在施工環(huán)境下給結構主體施加一個與荷載力值相對應的應力，這樣就能在結構內部產生抵消作用，這不僅將負荷程度進行有效削減，更能進一步增強結構部件的穩(wěn)定性，使其拉力值達到最佳標準，從而為構件整體功能的強化提供基礎保障。

1.1 在受彎構件中的應用

在受彎構件中應用預應力施工技術的時候，需要先對受彎構件進行加固處理，以便達到提升受彎構件承載性能，確保其滿足施工質量需求。而在眾多材料中，碳纖維具有很高的強度，所以當前的路橋預應力施工中主要采用碳纖維來作為主要加固材料，從而可以有效地對路橋預應力結構構件變形進行控制，增強受彎構件穩(wěn)固性的目的。

1.2 在工程加固施工中的應用

在公路工程施工的過程中，為了有效地提升道橋的結構性能，確保其質量可以滿足有關規(guī)定和要求，可以借助預應力施工技術來加固道橋工程。通過在道橋結構中采用補強施工策略，可以有效地增強構件承載性能，恢復道橋承載力，從而可以對道橋性能進行有效改善，延長其使用壽命。

1.3 在工程加固施工多跨連續(xù)道橋中的應用

從道橋受力情況來看，可以將多跨連續(xù)梁劃分成正彎矩區(qū)和負彎矩區(qū)兩種類型，前者和后者分別為跨中區(qū)道橋和支座區(qū)域道橋。如果梁的抗剪承載力和抗彎承載力不滿足施工規(guī)定，那么需要采取合理的加固處理措施來確保施工質量。為了滿足正彎矩區(qū)道橋抗彎承載力的施工規(guī)定。需要采用粘貼纖維的加固措施來進行道橋加固處理，尤其是要注意對縱筋錨固問題進行有效處理，從而全面確保多跨連續(xù)梁道橋施工的質量。

2 預應力施工技術在道橋施工中的質量控制

2.1 合理應用壓漿施工方法

在道橋構件施工中應用預應力施工技術的過程中，可以采用局部黏結法來對固定體外索錨橫梁進行施工，同時還需要采用規(guī)定的設計要求和施工要求來對其黏結度進行嚴格控制。為了確保壓漿施工質量，需要在對壓漿密實度進行合理控制的基礎上，對黏結路段所受的黏結力進行合理管控，避免其高于施工設計所規(guī)定的張力值，以便更好地滿足錨固施工規(guī)定中的有關要求和標準。為了確保預應力壓漿施工工藝的質量，需要先采用1：1模型試驗后方可進行道橋預應力施工，一般需要在張拉施工完畢后的一天內完成，具體需要安裝壓漿施工工序來進行壓漿施工；要有效地控制壓漿壓力的適宜度，確保壓漿施工的均勻性、穩(wěn)定性，從而全面確保道橋壓漿施工的整體效果。

2.2 合理進行預應力混凝土結構設計

具體需要從如下幾個方面入手：①要確保預應力混凝土結構設計充分滿足正常使用性能和承載力極限狀態(tài)，避免因承載力過大而引發(fā)結構變形，同時要確保道橋中各個結構部件在使用過程中整體結構的穩(wěn)定性；②要確保施工過程中所用結構材料的應力值低于規(guī)定值，確保結構的安全度可以滿足設計要求，同時還要對施工階段的截面混凝土和預應力筋拉應力的拉、壓應力進行有效控制，確保路橋施工可以滿足設計要求；③在進行預應力混凝土結構使用荷載撓度驗算的過程中，需要對其撓度值進行合理控制，避免其超過允許撓度值；

2.3 對施工階段的質量進行控制

在道橋施工中運用預應力技術，施工單位必須遵守施工規(guī)范的相關要求，否則預應力技術的運用將毫無意義。施工單位要對施工質量進行嚴格的控制，依照施工設計的標準，對張拉力和伸長值進行控制。尤其在灌漿時，施工人員要能對灌漿量進行精準的計算，這樣就可以保證孔道漿體飽滿度。在整個道橋施工過程中，施工人員必須防止管道中流進異物，不得出現(xiàn)堵塞和漏漿的問題。施工人員在施工前一定要做好相關的準備工作，采用科學的措施密封管道接口，施工人員要確保密封的孔道具有較強的牢固性，這樣可以避免管道位移。在澆筑混凝土的過程中，要進行振搗作業(yè)，施工單位需要選擇質量好的振動棒，并集中設置預應力孔道，按照相關的工藝，規(guī)范的進行澆筑和振搗，從而有效的提升振搗質量。這既是對道橋施工質量的保證，也是對施工人員安全的保障。因此，施工單位必須要重視施工質量控制。

總之，在公路工程道橋施工中應用預應力技術時，必須要嚴格要求施工單位，確保施工單位對預應力施工技術加強監(jiān)管，施工單位要能根據(jù)實際施工情況，規(guī)范的運用預應力技術。施工單位要對施工人員進行培訓指導，明確預應力技術應用的程序和方法，從而保證施工人員可以嚴格遵循預應力技術相關的工藝，有秩序的展開施工。

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