論高原公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)和分類

張龍龍

青海省黃南州同仁縣黃南公路段

論高原公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)和分類

張龍龍

青海省黃南州同仁縣黃南公路段

高原公路養(yǎng)護(hù)病害的防治與管養(yǎng)需要以科學(xué)的規(guī)劃為基礎(chǔ)、以科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)為重點(diǎn)對病害進(jìn)行治理，以現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)理論指導(dǎo)高原公路的管養(yǎng)工作，有效提高公路使用壽命，為高原地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展奠定良好的公路交通基礎(chǔ)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高原公路是我國公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其養(yǎng)護(hù)工作與我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人民生活水平的提高有著直接的關(guān)系。其最突出的特點(diǎn)是凍土路基的維護(hù)難度較大，跟平原公路相比，高原公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求更高，所以對公路養(yǎng)護(hù)部門提出了更高的要求。本文針對高原公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)和分類進(jìn)行分析。

高原公路；養(yǎng)護(hù)；病害防治；管養(yǎng)

引言

我國的地勢西高東低，其中山地和高原的面積約占國土面積的?59%。隨著近幾年來我國科技不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國家建設(shè)的重心開始由東部沿海地區(qū)向中西部偏移，?國家公路建設(shè)也逐步地向一些偏遠(yuǎn)的高海拔地區(qū)推進(jìn)。?由于高海拔地區(qū)環(huán)境條件的獨(dú)特性，公路建設(shè)會有許多新問題產(chǎn)生。

1 高原公路與養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)分析

高原地區(qū)惡劣的氣候條件與地理環(huán)境是導(dǎo)致高原公路養(yǎng)護(hù)工作困難的重要因素。在惡劣的氣候條件與地理環(huán)境下，高原公路常年受雨水沖刷，而且凍土路基的特點(diǎn)也使得其養(yǎng)護(hù)工作開展困難。惡劣的氣候條件使得養(yǎng)護(hù)工作開展工期時間短、任務(wù)重，其對高原公路養(yǎng)護(hù)部門有著很高的要求。高原公路特點(diǎn)使得其破損與病害發(fā)生較平原更為嚴(yán)重。如何針對高原公路特點(diǎn)進(jìn)行其病害的防治與管養(yǎng)是現(xiàn)代高原公路養(yǎng)護(hù)部門的首要任務(wù)。

2 高原公路現(xiàn)狀與管養(yǎng)工作分析

2.1 高原公路現(xiàn)狀分析

高原公路的現(xiàn)狀分析是高原公路養(yǎng)護(hù)部門科學(xué)開展工作的基礎(chǔ)，是針對公路特點(diǎn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵。通過對高原公路現(xiàn)狀的分析以及對所轄公路基礎(chǔ)情況的掌握，能夠使高原公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)更加科學(xué)的進(jìn)行病害防治及公路的管養(yǎng)。以高原公路中最具代表性的青藏公路為例，其氣候特點(diǎn)與地理環(huán)境使得青藏工作處于雨雪、冰雹的常年沖刷與影響之下，而且其邊坡中脆弱的植被系統(tǒng)對邊坡也缺乏的保護(hù)、路基受地表水影響較大。這些因素導(dǎo)致了高原公路受氣候與環(huán)境影響出現(xiàn)了較多的破損與病害。其加劇了高原公路管養(yǎng)與病害防治的工作量。

2.2 高原公路管養(yǎng)工作分析

由于受氣候與地理環(huán)境的限制，高原公路管養(yǎng)工作時間短、養(yǎng)護(hù)工作量大、技術(shù)難度高。其應(yīng)按照全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理的原則強(qiáng)化高原公路的養(yǎng)護(hù)工作。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理的方式有效提高高原公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量、減少與降低病害的發(fā)生，以此減少養(yǎng)護(hù)施工對鞏固交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀龠M(jìn)高原經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。獨(dú)特的氣候條件與地理環(huán)境使得高原公路在常見的路面破損等病害外，還受自然因素影響發(fā)生諸多的公路病害，這對高原公路養(yǎng)護(hù)工作帶來了很大的困難，其對高原公路養(yǎng)護(hù)部門提出了嚴(yán)峻的考驗。因此，近現(xiàn)代高原公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)理念與技術(shù)開展管養(yǎng)與病害防治工作，提高管養(yǎng)工作質(zhì)量。

3 高原公路病害防治的措施

3.1 遵循我國高原公路防治的原則

從目前我國高原公路病害發(fā)生的情況來看，病害的程度較為嚴(yán)重，其中路面的破損修復(fù)和路基的修復(fù)是最為重要的環(huán)節(jié)。并且我國公路病害的防止一定要遵循防御性為主的原則，并且在病害發(fā)生的初期就要及時做好病害維護(hù)管理措施，防止病害的進(jìn)一步擴(kuò)大。例如，高原公路路面經(jīng)常會出現(xiàn)小裂縫，公路養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)該及時的用瀝青對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，防止裂縫的擴(kuò)大，造成公路路面的損壞。

3.2 完善高原公路養(yǎng)護(hù)管理體系

高原公路病害防治需要有完善的高原公路養(yǎng)護(hù)管理體系，也是公開管理養(yǎng)護(hù)部門工作開展的基礎(chǔ)保障。現(xiàn)在我國高原公路養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)該根據(jù)轄區(qū)內(nèi)公路段的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)查分析，針對性的制定公路養(yǎng)護(hù)管理方案，并且將提高自身養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平和管理水平作為重點(diǎn)，不斷的完善高原公路養(yǎng)護(hù)管理體系，科學(xué)的對高原公路展開管理和維護(hù)，有效的提高公路的使用壽命和投資效益。

3.3 科學(xué)的制定公路病害防治的規(guī)劃

高原公路所處環(huán)境的特殊性決定了公路養(yǎng)護(hù)管理部門在實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)管理手段的時候要充分考慮轄區(qū)內(nèi)高原公路段的實(shí)際情況，根據(jù)高原公路的實(shí)際情況制定公路病害防治的規(guī)劃。其中規(guī)劃制定時需要考慮的因素包括：公路病害的原因、公路病害的類型、養(yǎng)護(hù)部門的施工力量、施工工程量等。對這些因素進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃管理，保證防治措施的合理性和規(guī)范性，最大程度的規(guī)避規(guī)劃的不合理造成的不良影響。

3.4 重視路面基層的施工質(zhì)量

(1)路面基層病害的原因主要是路面基層的厚度不能承受載重較大的車輛行駛要求，使得高原公路路面出現(xiàn)較大面積的破損。或者是在施工階段施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)，公路沒有形成完好的整體，導(dǎo)致路面的承載力下降，出現(xiàn)較大的裂縫和沉降問題。所以在施工階段要保證施工質(zhì)量的控制，保證路基厚度的均勻性，降低后期管理養(yǎng)護(hù)的難度；(2)一般高原公路的基層水泥厚度不能小于20cm，并且水泥的配置要嚴(yán)格根據(jù)具體公路施工條件的要求進(jìn)行，使用攤鋪機(jī)對基層路面進(jìn)行攤鋪，保證路面基層材料的均勻性，最后要保證基層的壓實(shí)度，提高高原公路路面的承載能力，延長公路的使用壽命，確保我國高原公路服務(wù)質(zhì)量的提高，切實(shí)帶動區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)較大的社會效益。

4 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)近年來的飛速發(fā)展。?國家公路建設(shè)也發(fā)展迅猛。由于國家中西部開發(fā)的深入，帶動了公路建設(shè)快速發(fā)展。而我國的中西部大多屬于高海拔地區(qū)，其施工范圍內(nèi)有著許多的凍土層，這就對道路施工和養(yǎng)護(hù)提出了新了要求。?在過去，由于設(shè)備的落后和技術(shù)支持不到位，?加上全球氣候變暖的原因，致使高海拔地區(qū)的公路出現(xiàn)了各種各樣的損壞，?嚴(yán)重影響了交通，阻礙了西部開發(fā)的進(jìn)程。?這樣一來，我們在高海拔地區(qū)的施工就不能按以往的方法進(jìn)行，?就要求我們要探索出一套全新的，符合高海拔施工條件的技術(shù)方法，來保障道路建設(shè)的不斷進(jìn)行。

[1]馬積功.論高原公路養(yǎng)護(hù)病害的防治及管養(yǎng)措施[J].黑龍江科技信息，2011，14：99.

[2]田野，劉雪松.淺談高速公路的養(yǎng)護(hù)管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2007，04：118-119.