淺析公路工程建設管理中的環境保護措施

周小強

泰州市市區公路工程建設指揮部

淺析公路工程建設管理中的環境保護措施

周小強

泰州市市區公路工程建設指揮部

目前綠色生態環境和可持續發展已經成為了人們的生活理念，這對公路工程施工也提出了更高的環保要求。公路工程施工過程中，對周圍環境都會造成一定的破壞，這就須要提高環境保護意識，采取必要的環境保護措施，將生態環境的破壞程度降到最低。因此在實際應用中需要從多個方面著手，把環保管理在公路施工的各個階段得到有效落實，從而保證公路施工和環保工作之間達到相互促進、相互制約的效果。基于此本文分析了公路工程建設管理中的環境保護措施。

公路工程；環境保護；措施

1、公路建設對環境造成的不利影響

1.1 水污染

公路建設過程中，往往會積累大量施工的生產污染與工人的生活污染，例如公路橋梁的基礎施工就需要運用鉆孔和洼坑排水的技術，從而積累大量泥漿灰塵。這些垃圾如果未經過妥善的凈化處理就立刻擇近排入江河湖泊，會造成水體和地下水源的污染，導致水體自凈能力下降，水質含泥量超標，危害整個水環境。

1.2 大氣污染

公路施工伴隨的大負荷的土石方量會導致程度嚴重的粉塵污染，同時為了保證施工所需的大型機械和水泥鋼筋等材料，負載過重的運材車在運輸過程中輪胎會形成大量揚塵，而路面瀝青和材料、石料的切割攪拌等都會引起不可忽視的大氣污染。而一旦公路通車，行駛的車輛所攜帶的含有黑煙、一氧化碳、醛的尾氣也會對空氣造成不可小覷的影響。

1.3 施工欠妥導致的揚塵污染

為了保障公路建設的順利進行，施工現場往往囤積了大量且充足的原材料如砂、石灰、石料場，而各種簡易加工原材料的如混合水泥、瀝青等的材料拌和場也大都就地設置，這在提供便利的同時也就容易導致灰粉、粉塵和煙幕的產生，且材料在運輸的途中引發的揚塵、車輛噪音等同樣屬于環境污染的一環。

1.4 噪音污染

大型器械是施工過程中不可缺少的工具，啟動這些設備很容易給周圍造成嚴重的噪聲污染，如爆破工程就是其中一個典型的例子。噪音帶的分布大多在公路沿線，它的來源可從倆個角度來分析，其一是平地機、挖掘機、攪拌機和材料運輸車輛的轟鳴聲；其二是公路開通后，途經車輛的發動機轉動、車體振動與不時鳴笛、輪胎緊急剎車導致的刺耳噪音。

2、公路工程建設管理中的環境保護措施

2.1 施工準備階段環境保護措施

2.1.1 重視前期規劃，加強實地踏勘，選點、選線以減少植被破壞為首要原則，避開各種生態敏感點，對于施工區域附近無法避讓的生態敏感點，應有臨時防護設施，同時加強管理，盡可能避免人為干擾的影響。

2.1.2 優化施工組織，利用既有建筑和永久用地，減少臨時用地需求。如果項目附近沒有現有的房屋可以租用，自建房屋也應盡可能避開農、林等生產用地。

2.1.3 加強環境保護宣傳教育工作，組織相關施工技術人員認真學習國家和地方關于環境保護的規定及條例，并制定有針對性綠色施工操作細則，嚴按照操作細則的各項規定辦事。

2.2 施工實施階段環境保護措施

2.2.1 防治水污染的措施。解決水污染問題的主要方法是在公路施工場所內建立完善的排水系統，包括生產排水系統和生活排水系統，使得污水能夠及時排出，同時，還要減少水資源的浪費，減少廢水的排放量，從而降低對水源的影響。

2.2.2 防治空氣污染的措施。為了減少施工造成的空氣污染，為周圍群眾營造良好的空氣環境，應當從以下幾個方面進行著手：(1)在材料運輸的過程中，要減少揚塵的出現，可以在車輛的頂部蓋上防塵網，或者在道路上灑水，這些方法都能避免揚塵產生。同時，在堆放材料的地方，要進行遮蓋處理，避免大風帶走粉塵。(2)在施工的過程中，做好防塵工作，對施工現場進行灑水，或者建立防塵屏障，通過這些方法能夠減少粉塵的飄散。(3)落實責任制，將防塵管理工作落實到人，如果防塵工作不合格，則應當追究相應人員的責任。

2.2.3 固體廢棄物控制措施。首先對施工現場的土樣進行檢測，在土樣符合要求的前提下，使取土、棄土場所分布在荒山荒地或經濟作物林地，有效減少水土流失；在進行取土、棄土的過程中不能破壞地表植物的生存狀態，棄土場要進行一定的綠化規劃，使植被早日恢復，減少水土流失。

2.2.4 噪聲污染的防止措施。在施工環節中，為了減少噪聲的污染，應當減少甚至避免在夜間施工，保證周圍居民有一個安靜的休息環境，同時，要與周圍的居民進行溝通，取得他們的諒解，減少矛盾的發生。此外，在極易出現噪音的環節進行防噪音處理，例如增加消聲屏障等，減少施工中的噪聲污染。

2.3 建立全面的環境保護管理體系

建立全面的環境保護管理體系是一種典型的工程項目環境保護措施，該體系主要包括了原材料管理、施工管理等諸多內容。例如，在施工原材料管理過程中，施工方要重視原材料管理，嚴格規劃原材料儲存位置，避免因為原材料隨意擺放而破壞原有地表結構，事先對環境的保護。同時，在環境保護過程中要積極發揮項目經理的作用，建立以項目經理為核心、以各級管理人員為骨干的環境保護體系，實現對工程環境管理的指導。

2.4 運營期生態保護措施

(1)按公路綠化設計的要求，繼續完成擬建公路邊坡、道路兩側等范圍內的植樹種草工作；加強沿線植被管理，及時進行綠化植物的補種、修剪和維護，使綠化植被茂盛美觀，改善公路沿線景觀效果。(2)及時清淤過水涵洞，保障灌溉水系的通暢。(3)按設計要求完善水土保持各項工程措施、植物措施和土地復墾措施。科學合理地實行花草類和喬灌木相結合的立體綠化格局。特別是對土質邊坡，在施工后期及時進行綠化，以保護路基邊坡穩定，減少水土流失。(4)運營期公路管理部門應對公路沿線的工程防護設施加強管理，定期檢查，發現問題及時解決，以保證防護設施的防護功能。

總之，在進行公路項目建設時，需有針對性地選擇相應的環保策略，從而把公路施工建設對生態環境的影響降至最小。

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