公路施工中混凝土路面施工技術應用

張 娜 王洪波

山東翌緯公路工程有限公司

公路施工中混凝土路面施工技術應用

張 娜 王洪波

山東翌緯公路工程有限公司

目前，隨著社會經濟的飛速發展，社會生產力水平的逐漸提高，進一步推動了我國公路建設事業的迅猛發展。在這個背景之下，公路施工時的工藝、技術和質量問題逐步受到人們的廣泛關注，只有不斷提高混凝土路面施工工藝技術才能加快我國公路建設的步伐，提高公路工程項目的發展技術水平。基于此本文結合具體實際闡述了公路施工中混凝土路面施工技術及其應用，從而為公路建設的健康發展提供方向，進一步促進我國公路事業的發展。

公路施工；混凝土；施工技術；應用

1 、混凝土路面施工技術

1.1 材料比例

在公路工程施工過程中，為了保證合適的混凝土材料比，要根據相關制度要求進行配制，材料配比程度會對整體項目進程產生一定的阻礙作用，所以要引起高度重視。然而在實際操作過程中，因為受到一些其它因素的影響比如資金和技術等，混凝土材料配比很難達到預期要求。應該采取科學的手段保證混凝土材料選擇和配比合理化， 從而提高混凝土施工工藝技術水平。

1.2 原材料選擇

混凝土原材料可以使用活性水泥，它不但可以滿足施工技術要求，還可以降低絕對溫度，是一種理想的材料。另外，為了減少混凝土裂縫數量，提高整體密度，可以在原材料中加入添加劑，提高整體質量水平。在施工初期階段，為了降低路面溫度，減少裂縫數量，一定要對路面采取避光，防止暴曬和水分蒸發，在材料合理配比前提下提高整體施工質量，從而減少后期維修，降低施工成本。

1.3 攪拌

公路工程項目施工時，對原材料都要使用同一種配比，才能使施工順利實行。此外，合成混凝土原材料時，為了保證材料質量，必須要注意加入材料順序，這是混凝土合成成敗的主要影響因素。此外，還要依據相關制度正常進行攪拌，控制整體運輸過程和攪拌過程。所以，合理配置原材料，注意材料投放順序可以提高成品整體水平，從而保證公路施工過程順利進行。

1.4 模板安裝

混凝土在鋪開施工時，必須對路面模板進行仔細審查。模板安裝之前，要對其進行認真檢查，發現問題及時糾正，如果形狀發生扭曲，用新的進行代替，其高度要和混凝土板的一致；對基層進行校正以后，把模板設在相應位置，然后進行裝載，并對基層進行穩固。測量鐵釬之間的距離時，要以模板無法變形為前提。

2 、混凝土路面施工技術的具體運用

2.1 混凝土澆筑

混凝土澆筑公路施工過程不同， 對混凝土的整體技術要求也會有所差異。一般在進行施工過程中，澆灌方式使用直接推移和水平分層聯合的形式進行，如果已經攪拌成型，不能再對材料加水處理，對于不滿足施工要求的材料要盡快返回。此外，澆灌質量還會受到保護層厚度、鋼筋構造以及模板的影響。所以，在公路施工前，要對每一個施工環節進行認真核實檢查，認真做好報告，為后期維修作好準備，在合理把握好澆灌溫度和時間的前提下，選擇溫和的天氣進行施工，避免嚴寒和酷暑，保證混凝土處于最佳凝結狀態，從而降低裂縫發生。

2.2 施工縫縫合

在施工過程中，完善好前后路段澆筑后，通常會有施工縫，因此需要對施工縫進行縫合。首先，縫合時要保證對接處的干凈，需要將公路表面鑿平，并且在沖洗后采用高精度的混凝土進行澆筑，在澆筑時要結合縫隙的具體情況，適當的添加固結劑，以保證施工縫隙能夠有效結合，值得注意的是在施工縫隙彌合的過程中，由于易受到天氣的影響，因此，完工后需要進行養生覆蓋，以保證公路路面質量。

2.3 混凝土振搗技術

在公路施工過程中，當混凝土鋪設完畢后就需要進行振搗處理，并且在振搗時要按照實際情況采取振搗方式，一般情況下，在施工時先輕微振搗然后在強力振搗，以保證混凝土能夠均勻、充分的融合在一起。同時，還可以采取分層處理的方式進行振搗，以保證上路面層與下路面層的均勻，以提升公路路面平整度。另外，在振搗的過程中，還需要安排相關的工作人員，對振搗的路面質量進行檢查，發現有不均勻裂縫形成時需要增加振搗力度，以減少裂縫產生。

3 、公路施工中混凝土路面施工質量控制

3.1 振搗方式

在公路路面施工過程中，振搗方式的合理選擇能夠提升混凝土的密實度，增加路面的承載力。因此，在施工時，需要選擇合理的振搗方式，常用的有插入式振搗器、平面板振搗器等，并且在振搗過程中，要嚴格的控制振搗工藝，以提升公路路面平整度與質量。

3.2 路面平整度

在公路路面施工過程中，平整度是混凝土路面施工的重點控制內容。如果在施工過程中，不能有效的控制平整度問題，那么后期的車輛通行會受到嚴重的影響。因此，在施工過程中，要嚴格的控制混凝土的攪拌、運輸、鋪設、振搗等環節，同時還要處理好公路路面表層的拉毛、抹面等工作，以保證路面的平整性。

3.3 路面裂縫控制

在施工過程中，想要控制裂縫產生必須要在源頭上選擇性能好的材料，材料要具備高強度，收縮性小，耐磨性強特點；并且在施工過程中，還需要嚴格的控制施工質量，在混凝土攤鋪時才要采用一次攤鋪成型的方式施工，并且在振搗時控制振搗速度，保證混凝土振搗均勻，并且在施工后的24h內做好振動防護措施，避免雨水淋濕。另外，還需要做好混凝土的養護工作，在完工后14d內要安排專人進行養護管理，以保證混凝土的抗震能力。

總之，在當前公路建設過程中，混凝土路面施工技術是常用的一項施工技術，它在公路建設過程中是重點內容，其施工質量的優劣與整體公路路面質量很大的影響，因此，在施工過程中，要結合實際的情況，合理的運用混凝土路面施工技術，以保證公路路面的穩定性與耐久性。

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