孫亞峰

中國(guó)水利水電第十三工程局有限公司

淺談路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施

孫亞峰

中國(guó)水利水電第十三工程局有限公司

測(cè)量技術(shù)在路橋工程施工中有著巨大的應(yīng)用，如果沒(méi)有應(yīng)用測(cè)量技術(shù)，路橋工程的施工將會(huì)變得十分艱難，不僅會(huì)延誤施工期限，建成的建筑質(zhì)量也難以保證。因此在實(shí)際應(yīng)用中，我們應(yīng)該積極重視路橋工程中測(cè)量技術(shù)的重要作用，調(diào)配一切人力、資金和設(shè)備，配合測(cè)量工作的進(jìn)行，以提供精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)，為后期的路橋施工奠定扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。基于此本文分析了路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施。

路橋工程；測(cè)量技術(shù)；控制措施

1 工程測(cè)量概述

就工程測(cè)量的定義而言，其是通過(guò)采用專業(yè)精準(zhǔn)的測(cè)量工具，沿用科學(xué)、規(guī)范的操作方法與操作程序，嚴(yán)格遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)要求，對(duì)于相應(yīng)的工程參數(shù)、內(nèi)容進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而為工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持與指導(dǎo)。從工程建設(shè)的角度而言，工程測(cè)量不僅僅是對(duì)單個(gè)工程項(xiàng)目、工程技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，而是結(jié)合工程項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)實(shí)際情況，對(duì)于相應(yīng)的被測(cè)量物進(jìn)行測(cè)量，在保證測(cè)量質(zhì)量的前提下減小測(cè)量工作量，提升測(cè)量效率。工程測(cè)量技術(shù)將測(cè)繪、信息化、精密儀器等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從根本上保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度與可信度，在降低施工周期，提升施工質(zhì)量方面發(fā)揮出了顯著的作用。

2 路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)

2.1 路橋工程中的水準(zhǔn)放樣測(cè)量

水準(zhǔn)測(cè)量是路橋施工中最基本和關(guān)鍵的工作，前期數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)程度直接關(guān)系著施工的質(zhì)量和效率。一般情況下，設(shè)計(jì)單位或者建設(shè)單位會(huì)給定幾個(gè)已知點(diǎn)，但這幾個(gè)點(diǎn)通常距離比較大(大多超過(guò)1km)不方便施工。施工單位還要結(jié)合場(chǎng)地環(huán)境，沿著工程施工的線路每間隔200m～250m設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要牢固且明顯，并且及時(shí)做好詳細(xì)的書面記錄。為了保證水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，在測(cè)量時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。第一，所用的水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器要經(jīng)過(guò)相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門校準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)范使用。第二，測(cè)量結(jié)束后，為求證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可對(duì)相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行閉合計(jì)算。

2.2 路橋工程中的中線放樣測(cè)量

2.2.1 原始坐標(biāo)復(fù)測(cè)。在一個(gè)路橋項(xiàng)目開始施工前，設(shè)計(jì)單位或是建設(shè)單位會(huì)提供導(dǎo)線控制樁及原始建設(shè)坐標(biāo)。這些測(cè)量數(shù)據(jù)都是前期勘察設(shè)計(jì)階段的數(shù)據(jù)，具體到實(shí)際施工作業(yè)中，可能會(huì)不符合實(shí)際地形，這就要求施工單位在拿到圖紙和原始數(shù)據(jù)的時(shí)候，要利用各種測(cè)量放線儀器對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的原始坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)，這不僅能提前明確各單位的職責(zé)，還能保證路橋工程的質(zhì)量。

2.2.2 中線放樣。中線放樣是首先設(shè)立一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，即以與某個(gè)距離最相近的導(dǎo)線點(diǎn)，找到后視相鄰的導(dǎo)線點(diǎn)，撥角測(cè)距放出該中樁點(diǎn)，然后以這三個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算出觀測(cè)角和距離。結(jié)合到路橋施工的測(cè)量放樣中，中樁放樣必須能夠?qū)崿F(xiàn)互相通視，比如曲中、緩圓、直緩以及交點(diǎn)、直圓、圓直等。在進(jìn)行中線放樣的時(shí)候，一定要注意每放完一個(gè)中樁都要記得把儀器數(shù)據(jù)歸零校核，控制誤差，提高精準(zhǔn)度。在進(jìn)行中線放樣期間，也要做好書面數(shù)據(jù)的記錄，方便后期數(shù)據(jù)復(fù)測(cè)和查找。

2.2.3 中樁穿線。中樁穿線也是路橋工程測(cè)量技術(shù)的一種主要技術(shù)方法，操作過(guò)程和導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)方法相同。中樁穿線中復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)是否滿足直線點(diǎn)在一條直線上，曲線點(diǎn)在一條曲線上直接可以作為路線的各種技術(shù)參考。如在中樁穿線過(guò)程中發(fā)現(xiàn)線形沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)立即停止放樣，結(jié)合記錄的數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析原因。在補(bǔ)救修正的過(guò)程中要堅(jiān)持兩點(diǎn)：一是以該直線或是曲線相距最遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn)，二是堅(jiān)持確定線形先定曲線再定直線。

3 路橋工程測(cè)量技術(shù)控制措施

3.1 路橋工程測(cè)量的人員控制

在實(shí)際的施工中，人員控制是一個(gè)很重要的因素，是建設(shè)活動(dòng)的主體。由于路橋施工技術(shù)的難度相對(duì)較大，對(duì)專業(yè)素質(zhì)要求較高，因此對(duì)路橋施工人員的業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求。在施工之前，要做好施工人員的選擇，選擇有耐心、有責(zé)任心、專業(yè)素質(zhì)較強(qiáng)的施工人員進(jìn)行操作。同時(shí)要組織好崗前培訓(xùn)，豐富他們的專業(yè)知識(shí)，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)，從而提高整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)能力，人為上保證工程的質(zhì)量，減少工程的失誤。再者需要抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的施工人員組成一個(gè)監(jiān)控團(tuán)隊(duì)，對(duì)整個(gè)檢測(cè)施工過(guò)程進(jìn)行全面細(xì)致的監(jiān)督，減少人為失誤，對(duì)于不合理的測(cè)量部分要進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)，直到合理為止。

3.2 路橋工程測(cè)量的儀器控制

測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，最重要的就是對(duì)儀器的控制。路橋建設(shè)施工中需要專業(yè)的測(cè)量?jī)x器，可以從設(shè)備方面提高測(cè)量的精度，減少數(shù)據(jù)的誤差。施工團(tuán)隊(duì)要認(rèn)識(shí)到測(cè)量?jī)x器的重要性，加大對(duì)儀器的投入，采用技術(shù)含量高的儀器，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自動(dòng)化、現(xiàn)代化。同時(shí)，在利用儀器進(jìn)行測(cè)量時(shí)，要全面的對(duì)儀器進(jìn)行調(diào)試，對(duì)刻度進(jìn)行校正，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的精確度和嚴(yán)密性。

3.3 路橋工程測(cè)量的環(huán)境控制

工程建設(shè)中，環(huán)境因素的影響比較明顯，有一定的不可逆性，不確定因素比較多。在進(jìn)行路橋施工中，運(yùn)用到的儀器設(shè)備比較多，容易受到天氣因素的影響，干擾到精準(zhǔn)度。因此，在進(jìn)行技術(shù)測(cè)量時(shí)，要深入實(shí)際，去了解當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r和環(huán)境條件，盡量規(guī)避惡劣的天氣條件。同時(shí)也要制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，避免出現(xiàn)意外狀況時(shí)束手無(wú)策。

3.4 路橋工程測(cè)量的過(guò)程控制

測(cè)量過(guò)程是一個(gè)不斷變化的過(guò)程，需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)的控制。路橋施工建設(shè)的測(cè)量工作是循序漸進(jìn)的，需要一步一步去執(zhí)行，所以在測(cè)量中可以通過(guò)保證每一個(gè)階段的精確性進(jìn)而對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行把控。同時(shí)做好每個(gè)階段常見問(wèn)題的應(yīng)急預(yù)案，解決好突發(fā)事件。通過(guò)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，可以減少一部分外界因素的干擾。在測(cè)量過(guò)程中，實(shí)施控制是非常有必要的，可以減少誤差，從而保證工程質(zhì)量。

總之，近些年我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，現(xiàn)代化的步伐也在不斷加快。相應(yīng)的，我國(guó)的路橋建設(shè)也進(jìn)入到了一個(gè)快速發(fā)展的新階段。在路橋建設(shè)施工中，測(cè)量技術(shù)有著非常重要的作用，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程有著重大的影響，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。

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[2]王潞宏.市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施[J].建筑，2012，20：62-63.

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