預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

劉 勤

湟源總段高速公路養(yǎng)護處

預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

劉 勤

湟源總段高速公路養(yǎng)護處

在交通系統(tǒng)中，高速公路建設(shè)是我國重要交通設(shè)施，對完善我國交通網(wǎng)絡(luò)、促進經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)人們出行等都有著重要作用。預(yù)防性養(yǎng)護是一項新的養(yǎng)護技術(shù)，不僅可以有效的提高公路工程的質(zhì)量，同時還可以有效的提高公路的利用率。基于此，文章就預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用進行分析。

預(yù)防性公路養(yǎng)護；高速公路；養(yǎng)護

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中應(yīng)用的意義

高速公路實施路面預(yù)防性養(yǎng)護，能及時修復(fù)路面微小病害，防止水分侵入破壞路基，使路面整體結(jié)構(gòu)始終得到保護，不致產(chǎn)生嚴重損傷，從而減少銑刨﹑翻修次數(shù)，大大節(jié)省大修費用，并延長路面使用壽命，保持良好的服務(wù)狀態(tài)，所以研究開發(fā)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，實施預(yù)防性養(yǎng)護是我國高速公路發(fā)展的迫切需要。其主要意義表現(xiàn)在：

1.1 縮短養(yǎng)護施工周期

在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護工作中，若養(yǎng)護時間相對較晚，路面損壞程度相對嚴重，在養(yǎng)護管理工作中需要展開大范圍修補，因此就要將高速公路進行封鎖施工。利用預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)，能夠避免長時間施工，有效縮短養(yǎng)護施工周期，進而避免對公路運行造成太大影響。

1.2 延長公路使用壽命

預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)主要是通過對高速公路運營期間的管理，對高速公路運行中存在的潛在危險進行分析，充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護作用，從根源上避免高速公路路面出現(xiàn)嚴重損害，避免公路質(zhì)量受到影響，進而延長公路使用壽命。

1.3 縮減養(yǎng)護成本

預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)來看則避免了高成本投入，通過專業(yè)技術(shù)人員對高速公路質(zhì)量進行檢測和監(jiān)督，并對路面情況作出準(zhǔn)確評估，準(zhǔn)確定位公路質(zhì)量問題，再通過專業(yè)技術(shù)手段將潛在危險移除。

2 預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

2.1 路基排水工程預(yù)防性養(yǎng)護

公路路基排水工程是公路兩側(cè)的排水渠，這些排水渠能夠?qū)⒐分車亩嘤喾e水在最短的時間內(nèi)排放。目前路基排水的預(yù)防性養(yǎng)護最關(guān)鍵在于排水渠的疏通，并對影響排水渠排水量的因素進行有效的控制。例如在秋季，為避免大量落葉落入排水渠對其排水量造成影響，需要在秋季對公路排水渠的落葉繼續(xù)重點清理，并將可能排入排水渠的附近區(qū)域的落葉進行清理，從而盡量確保排水渠不會因落葉堆積影響排水量。在公路的日常巡檢中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)排水渠鋪砌存在破損，就應(yīng)及時加固與修復(fù)。同時，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行有計劃﹑有針對性的加寬加大排水渠，提高排水渠的排水量。

2.2 公路路面預(yù)防性養(yǎng)護

公路路面以瀝青路面與水泥路面為主，在瀝青路面中最為常見的病害為裂縫，當(dāng)路面積水沿著裂縫向下滲透，會造成路面的持續(xù)性腐蝕，若這種腐蝕較為嚴重，將嚴重的影響公路路基，影響公路的安全使用。在水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護中，重點在于做好路面接縫的養(yǎng)護與底板的灌漿。當(dāng)路面接縫處的填縫材料出現(xiàn)老化損壞，或者產(chǎn)生滲水時，公路養(yǎng)護部門必須及時對路面裂縫進行修補，確保填縫材料處于最佳的狀態(tài)，進而對路表水﹑砂石﹑泥漿等進行在阻擋，最大限度的保護基層，保護路基的完整。公路養(yǎng)護部門在日常巡檢中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)底板發(fā)生脫恐翻漿現(xiàn)象時，應(yīng)及時進行脫空底板的壓漿處理，采用基層材料填充并注入，實現(xiàn)對路基的穩(wěn)定與加固。

2.3 邊坡養(yǎng)護應(yīng)用

高速公路應(yīng)用過程中一旦出現(xiàn)邊坡病害或邊坡塌陷，直接使路面安全性大大降低。在高速公路路面邊坡的養(yǎng)護工作中要注重預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的合理應(yīng)用。首先，可以通過在邊坡上進行土工格植被養(yǎng)護法。主要是指在邊坡上合理選擇植被進行種植，達到邊坡養(yǎng)護目的。這種養(yǎng)護方式是在工程實踐中最常用的方式之一，通過合理的植被選擇與種植，能夠提高邊坡安全性，避免塌陷，同時也可以起到綠化作用，避免出現(xiàn)邊坡水土流失。其次，在邊坡養(yǎng)護中還可以通過漿砌片石養(yǎng)護法。主要是指在高速公路邊坡中應(yīng)用片石漿砌方式對邊坡進行防護作用，再輔助鐵絲網(wǎng)增強防護效果。需要注意的是在應(yīng)用該方式進行預(yù)防性防護過程中，要定期進行檢查，對出現(xiàn)鐵絲網(wǎng)斷裂位置要及時補救，避免影響防護效果。

3 加強公路預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)采取的具體措施

3.1 全方位多層次推進預(yù)防性養(yǎng)護

堅持“預(yù)防為主﹑防治結(jié)合”的方針，發(fā)展對公路預(yù)防性養(yǎng)護，讓它更加完善，形成一個完整的體系。養(yǎng)護期間增加道路的路況檢測，根據(jù)實際情況及時進行維護，不定期地更新路況的數(shù)據(jù)，掌握路況的實際情況。為后續(xù)的公路預(yù)防性養(yǎng)護提供完整的數(shù)據(jù)和資料，制定出更合理更全面的預(yù)防性公路養(yǎng)護計劃。成立預(yù)防性養(yǎng)護機構(gòu)或領(lǐng)導(dǎo)小組，加強預(yù)防性養(yǎng)護管理制度的建設(shè)，加強對養(yǎng)護工作人員的實際操作檢查，將其納入公路養(yǎng)護績效考核中。要樹立預(yù)防性養(yǎng)護的前沿觀念，不斷地增加在職人員的知識教育和培訓(xùn)，提高預(yù)防性養(yǎng)護的合理性﹑創(chuàng)新性和規(guī)范性，實現(xiàn)公路養(yǎng)護資金和路況質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2 提高公路養(yǎng)護技術(shù)

我國現(xiàn)在采取的措施是預(yù)防為主防治結(jié)合的方法，大部分公路處于治理和維護狀態(tài)，是因為沒有這方面的技術(shù)，將來有了這項技術(shù)，我相信預(yù)防性公路養(yǎng)護一定會發(fā)展得很好。現(xiàn)在對道路上的數(shù)據(jù)采集﹑案例調(diào)查﹑處理結(jié)果都進行總結(jié)得出一個合理全面的結(jié)論。利用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)，建立起一個完善的全面的科學(xué)技術(shù)系統(tǒng)，讓這個系統(tǒng)全面地體現(xiàn)道路上出現(xiàn)的問題和指導(dǎo)在職人員的工作，最后利用科學(xué)技術(shù)，采用很好的材料，而且還改變材料制作的技術(shù)，用來滿足施工需要。提高公路養(yǎng)護管理人員的整體素質(zhì)，明確每個人的責(zé)任，這樣更有利于預(yù)防性工作的開展。可以通過專業(yè)培訓(xùn)，對公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)和思想指導(dǎo)，讓他們明確自己的社會責(zé)任，創(chuàng)造出一個優(yōu)秀的工作團隊，形成一個團結(jié)的集體。同時管理人員和養(yǎng)護人員要有所區(qū)別。要加強政府相關(guān)部門對公路養(yǎng)護工作的監(jiān)督管理。

4 結(jié)束語

預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)在公路系統(tǒng)的全面應(yīng)用，可以有效地減少路面的損壞，延長公路的使用年限，減少開支，滿足社會公眾對公路的需求。因此，在今后高速公路養(yǎng)護中，應(yīng)進一步創(chuàng)新和完善預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)，積極引進先進理念，加強系統(tǒng)研究與探索，進而促進我國交通事業(yè)進一步發(fā)展。

[1]陳峰.高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)分析[J].中國建材科技，2014，05：263+265.