市政道路工程施工中的軟基處理技術研究

卿樹瑞

廣西盛豐建設集團有限公司

市政道路工程施工中的軟基處理技術研究

卿樹瑞

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在市政道路建設過程之中，如何在軟土地基之上安全施工，目前是相關人員十分關注的一個問題，對于軟基處理技術的應用，在很大程度上可以我國解決市政道路施工的各項問題，具有十分重要的意義。

市政道路；軟基處理；

前言

隨著社會的快速發展，道路交通已成為人們旅行更加方便的不可或缺的一部分，另一方面，道路也可以促進經濟的快速發展。而在市政道路建設中，特別是軟基礎治理的關鍵問題，路基經常在市政道路建設的過程中遇到，如果處理不好可能會影響道路的正常使用。因此，在市政道路工程施工中軟基礎處理技術極為重要。

1 市政道路建設中軟土地基的基本特征

1.1 孔隙較多，水量豐富

軟土地區的基礎之中含有較多的孔隙，數量較大，軟土中的水量同時也很大，軟土地基的形成主要由粘土和淤泥顆粒組成，在表面軟土中帶有大量的負電荷，這些負電荷會吸入空氣中的水蒸汽，在土地表面的殘留物同時，它在表面上有越來越多的水，表面的間隙也會增加，從而給后續的施工造成很大的困難。

1.2 壓縮系數高，抗剪強度低

軟土強度的最大特點是強度低，同時結構上有很多差距，這導致市政道路工程中出現安全難題，對于整個道路的使用時限造成一個很大沖擊，減少使用其長度，就會導致整個施工的效率下降，使得道路施工效果大大降低，在道路施工之中，相關單位應注意這一方面的問題，做好相應的準備。

1.3 較高的流變性與觸變性

軟基的強度非常低，這意味著它容易損壞其外觀，在施工中，如果選擇不合理的加固方法，將導致松軟的軟土，導致整個道路崩潰， 為道路工程的安全造成了巨大的威脅。

2 道路施工中軟基處理技術分析

道路施工中軟基處理技術在整個道路工程中占據重要的地位，其對于地基質量的影響，對于道路工程質量對于影響，都是不容小覷的。由此，應該高度關注道路施工中軟基處理技術的發展和進步。對于當前的現狀進行總結，其各種技術實現路徑可以歸結為以下幾個方面：

2.1 開挖置換法

一直以來，在處理軟地基的時候，都傾向于選擇以開挖置換的方式來進行，其就是將原來的軟土層挖出之后，再選擇質地屬性與實際道路工程要求吻合的砂石或者粘土，進行壓實處理。當然開挖可以按照程度劃分為全部開挖和部分開挖。在實際施工過程中，還需要綜合考量路堤高度，泥沼深度，開挖方式等因素，再去決定選擇部分開挖或者全部開挖。一般情況下，不超過 3 米的軟土層都可以進行全部開挖，對于超過這個范圍的應該以部分開挖的方式來進行。作為傳統軟地基處理手段，其操作方式簡單快捷，但是如果軟土層厚度比較大的話，此時開挖置換工程就比較大，需要消耗大量的人力物力財力。

2.2 表層處理法

對于軟地基進行處理，其表層處理主要會經歷兩個工序：第一個工序為軟基排水，就是在路基周圍開挖一定寬度的排水溝，以含水量較低的砂石來進行回填，在地勢的作用下，會使得路基中的水通過排水溝排除，此過程中要保證實際排水溝設置的合理性，必須要綜合思考區域地質情況和水文環境信息；第二個工序為地基表層處理環節，其目標在于避免水分出現上滲的情況，為此會以砂石作為墊底材料，在上面覆蓋石灰土或者煤灰土，由此可以使得路基中的水分不會出現上滲的情況，此時路基中的水含量就得到了控制，在完成灰土墊層鋪設之后就能夠達到硬化標準。

2.3 粉噴樁加固處理法

此處理技術在當前軟地基工程中應用也比較普遍，在技術方案執行之前往往需要做好充足的準備工作：需要收集和整理施工路段地質信息，粉噴樁設計樁位圖等，并且還需要做好施工現場的平整工作，在此基礎上使用滲水性較好的砂石對于低洼處進行回填操作。對于施工區域不能以機械操作的時候，可以以砂土或者砂石回填的方式來進行，這樣可以充分保證地表保護效能的發揮。接著，需要對于水泥質量要求進行綜合審核，并且嚴格依照工程設計和技術要求來推動工序，這樣可以使得道路質量檢驗工作達到要求，對于在此過程中可能出現的各種受潮或者結塊的情況，要堅決予以廢棄處理，不能將其再次使用到工程中去。

2.4 排水固結處理法

排水固結處理的原理是：在飽和土壤和軟弱土壤的環境下，因為其含水量比較高，容易出現地面沉降的問題，此時采取以豎井的方式，使得土壤水分被排出，并在此基礎上增加砂墊層，由此保證路基水能夠從垂直和水平兩個方向排出，甚至可以采用工程機械再施加壓力，由此可以全面提升排水的效果。但是其應用范圍是受限的，并不是所有的施工環境和條件都是符合實際要求的。

2.5 土工合成處理法

在實際道路工程中常常會遇到軟基很深的情況，是不能進行打樁的，此時都會選擇以土木合成材料施工的方案來進行解決。在此項技術運用之前，同樣需要做好充足的準備工作：首先，對于地基的具體情況進行全面探究和分析，對于技術的運行環境合理性進行探究，由此保證實際的技術方案是切實可行的；其二，對于地基出現的松軟密封進行密實度測試，并且依照測試結果，以振動的方式，使得深層次的基層密實度得到調整和改善，直到其能夠符合實際建筑工程需求；其三，在進行振動的過程中，應該融入適當的材料，以固定土工合成材料層形成為目標，使得深層次密實度達到理想狀態。

2.6 高壓噴射灌漿

注漿是用特殊的噴管在預定深度的泥漿和土壤的流動與高壓注射法混合，固化土壤的加固。適用于粉砂，粉質土，粘土，粉砂，砂，黃土，人工土和砂礫土基礎。在混凝土施工過程中，通過鉆桿，并用專用噴嘴將水泥灌漿鉆井到一定深度，形成高流體水泥漿高壓噴射，從而在軟土上切割攪拌。同時，為了保持旋轉鉆桿在升降過程中的狀態，水泥漿可以填充土壤，壓實固結，提高軟土地基的強度。但在市政道路軟路基的過程中，只有當軟土路基帶有淤泥，砂礫等軟土時才適合高壓噴射灌漿技術。

3 結語

總之，市政道路工程的軟基處理技術有很多，但每種技術的應用都有其自身的優缺點，因此，在具體使用過程中，必須考慮綜合性，如方式、高度、寬度和土壤結構，供應材料和設備配置等，因此，在施工之中，就得要加強對技術的管理，按照質量控制的要求，確保市政道路軟基可以實施有效化的管理。

[1]張麗華.市政道路施工中軟基加固技術探析[J].江西建材，2013，06：266-267.

[2]尹升.軟土地基處理技術及在公路施工中的主要應用[J].黑龍江科技信息，2016，17：199.