分析在汽車營銷模式中營銷新思維的應用

胡竹婭

四川交通運輸職業(yè)學校

分析在汽車營銷模式中營銷新思維的應用

胡竹婭

四川交通運輸職業(yè)學校

隨著居民收入水平的日益提高，私家汽車變成家庭生活中不可或缺的部分，同時汽車市場的競爭也越來越激烈。面對競爭環(huán)境得變化和消費需求的變化，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)必須轉變傳統(tǒng)的營銷模式，特別是在營銷理念方面，以適應汽車市場環(huán)境的變化。

汽車；營銷模式；營銷思維

汽車營銷模式的探索和創(chuàng)新，對于汽車銷售企業(yè)開拓汽車市場、建立有效運營具有舉足輕重的作用。筆者在本文中指出我國汽車市場營銷模式應考慮的因素，分析了目前我國汽車營銷市場中存在得問題，同時在此基礎上探究如何適應不同的場合、不同的情景，應用新的營銷思維，以適應多變而又有挑戰(zhàn)的汽車市場。

一、汽車營銷概述

汽車營銷就是汽車企業(yè)為了更大限度更好的滿足市場需求，為達到企業(yè)經(jīng)營目標，使企業(yè)利潤最大化而進行的以汽車交換過程的一系列活動。

探索出一條既與國際接軌，又符合中國國情的多元化汽車營銷模式，是支撐汽車營銷體系高效運作的關鍵。

二、目前汽車營銷模式存在問題

汽車營銷模式的發(fā)展方向。模式是構造科學的汽車營銷體系的核心，它直接表現(xiàn)了企業(yè)的營銷理念，更是營銷策略得以實施的載體。在長期市場環(huán)境中，絕大多數(shù)汽車經(jīng)銷商都形成了一套自己的產(chǎn)品營銷模式，盡管這種傳統(tǒng)的營銷模式曾為企業(yè)創(chuàng)造過輝煌的業(yè)績，但是它卻難以適應今天的市場。傳統(tǒng)的營銷模式風險很高，它注重的是做成買賣，而不是與客戶建立長期的、共贏的合作關系。汽車銷售合同中暗藏貓膩是經(jīng)銷商存在的普遍問題。經(jīng)銷商與消費者簽訂的合同，交車時間不約定、違約責任不對等、文本不規(guī)范、亂收費現(xiàn)象嚴重等問題都較為集中。其中，隨意擴大對“不可抗力”的解釋、免除延遲交車的違約責任等更是非常嚴重。由于市場競爭與變化，客戶需求不斷提高，這種營銷模式受到了極大的挑戰(zhàn)。實際上，營銷模式的變革不僅僅是簡單的銷售方式的改變，而是在先進的營銷思維的指導下的、營銷技術和營銷組織的創(chuàng)新，三者是相互影響、相輔相成的有機整體。

三、汽車營銷新思維得幾點體會

加入WTO后，現(xiàn)代汽車營銷模式更加注重吸收、推廣和應用國內(nèi)外成功的汽車營銷經(jīng)驗和技術。不僅要考慮如何滿足消費者對汽車產(chǎn)品使用功能方面的需求，而且更要注重社會、企業(yè)、消費者三者利益的有機結合，注重滿足消費者在獲得汽車產(chǎn)品及其使用功能這一過程中，對于產(chǎn)品以外的需求，如融資的需求、租賃的需求、以舊換新的需求等等。所以筆者認為可以從以下幾方面來拓展汽車營銷得新思維。

1.完善品牌專營

所謂品牌專營，是指汽車廠商通過簽訂合同，授權汽車經(jīng)銷商在一定區(qū)域內(nèi)從事指定品牌汽車的營銷活動，其目的是達到汽車廠商營銷體系的統(tǒng)一運營，實現(xiàn)規(guī)模效應，提升汽車的品牌價值。目前，國內(nèi)整車銷售普遍采取品牌專營模式。加入WTO以后，汽車市場競爭的加劇、客戶對于售后服務的需求以及國外規(guī)范的品牌專營模式的引入，促使我國汽車銷售企業(yè)在原有品牌專營的基礎上，必須要更注重功能的完善，功能完善的“四位一體”品牌專營模式的優(yōu)勢在于汽車廠商與汽車經(jīng)銷商的利益一致、策略互補，減少了中間環(huán)節(jié)和責任沖突，有利于營銷的推進。

2.發(fā)展汽車超市

汽車超市和品牌專營是不一樣的，其最大區(qū)別在于：汽車超市可以代理銷售多家品牌的汽車，也就是可以為客戶提供多種品牌的選擇和服務。加入WTO以后，歐盟準備大力推行汽車銷售改革、取消汽車特許經(jīng)營的決定傳入中國，在我國汽車銷售業(yè)內(nèi)引起了一定的反響，使汽車超市模式得到了一定的發(fā)展，成為品牌專營模式的一種補充。當前，我國汽車超市已逐步向多品牌、多功能方向發(fā)展。汽車超市不僅開展多品牌汽車的展示和銷售，而且具有配件供應、車輛置換、試乘試駕、維修保養(yǎng)、裝飾美容、休閑娛樂等多功能。汽車超市的最大特點是以汽車服務貿(mào)易為主體，拓展服務領域，提高服務效益。

3.探索網(wǎng)絡營銷

汽車網(wǎng)絡營銷是以互聯(lián)網(wǎng)為汽車營銷環(huán)境，傳遞汽車營銷信息，溝通汽車消費者需求的信息化營銷過程。它包括企業(yè)上網(wǎng)、網(wǎng)上市場調(diào)研、網(wǎng)絡分銷聯(lián)系、網(wǎng)上直接銷售等。汽車網(wǎng)絡營銷的最大優(yōu)點是能跨越時空和地域界限，直接同世界各地的用戶接觸。加入WTO以后，隨著經(jīng)濟全球化浪潮的卷入，汽車網(wǎng)絡營銷馬上會成為中國趕超世界先進國家的重要途徑。當前，國內(nèi)個別汽車銷售企業(yè)已開始探索網(wǎng)上直接銷售，但還存在國內(nèi)企業(yè)和個人信用能力較低，網(wǎng)絡營銷的法規(guī)尚未建立，網(wǎng)絡建設還不完善，消費觀念存在差距，市場機制不健全，企業(yè)應用互聯(lián)網(wǎng)的能力有待提高等問題。因此，盡快完善上述環(huán)節(jié)和克服制約因素，已是加快汽車網(wǎng)絡營銷發(fā)展的當務之急。

4.拓寬汽車租賃

在國外，汽車租賃已成為一種非常重要的汽車營銷模式。在我國，汽車租賃普遍存在規(guī)模過小、技術能力不足等問題，導致汽車租賃無法得到充分發(fā)展。加入WTO以后，國外著名的汽車租賃公司開始涉足中國汽車租賃市場，先進的租賃模式和營銷理念的滲透，將從總體上推動中國汽車租賃業(yè)的發(fā)展。因此，拓寬汽車租賃業(yè)，以多種方式滿足顧客汽車消費的需求，應成為發(fā)展汽車營銷模式的重要方面。

5.規(guī)劃汽車大道

所謂汽車大道是在方便顧客進入的快速路兩側，建立若干品牌的汽車專賣店，形成汽車專賣店集群。汽車大道集汽車交易、服務、信息、文化的多種功能于一體，具有規(guī)模大、交易多、效益好、環(huán)境美、影響廣等特點，是一種集品牌專營、汽車超市等多種汽車營銷模式優(yōu)勢于一體的較先進的汽車營銷模式。近幾年，汽車大道模式在美國、日本和歐洲等汽車生產(chǎn)大國得到了較快發(fā)展。加入WTO以后，這一較先進的汽車營銷模式逐漸傳入國內(nèi)，有的地方政府和汽車銷售企業(yè)已著手規(guī)劃汽車大道。相信在不久的將來，汽車大道將會成為中國汽車營銷模式中的主流模式之一。

四、結束語

加入WTO后，中國汽車工業(yè)到了一個全新得轉折點，市場經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費的變化，企業(yè)、產(chǎn)品和營銷也必然隨之發(fā)生變化。因此，盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，建立新的營銷思維是實現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強汽車工業(yè)市場的競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。

[1]王璞.對幾種汽車營銷模式的分析及展望[J].中國高新技術企業(yè)，2007.

[2]王萬利.汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷模式面臨新變革[J].中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟動態(tài)，2014.