收費公路對國民經(jīng)濟的影響及持續(xù)發(fā)展策略分析

郭建平 李 琳

錫盟乾圖交通設(shè)計有限責任公司

收費公路對國民經(jīng)濟的影響及持續(xù)發(fā)展策略分析

郭建平 李 琳

錫盟乾圖交通設(shè)計有限責任公司

收費公路管理是社會公共資源管理的一種手段，收費公路管理實現(xiàn)了社會公共道路維護系統(tǒng)發(fā)揮實際管理作用，優(yōu)化社會資源綜合應(yīng)用意識，完善社會資源應(yīng)用結(jié)構(gòu)體系，促進我國現(xiàn)代整體經(jīng)濟發(fā)展水平的穩(wěn)定，為社會主義經(jīng)濟資源的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供了新的應(yīng)對策略。

收費公路；國民經(jīng)濟的影響；持續(xù)發(fā)展策略

引言：

隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展水平的提升，社會經(jīng)濟資源管理結(jié)構(gòu)體系得到逐步優(yōu)化與完善，社會各方面資源管理結(jié)構(gòu)也逐步完善，收費公路管理是社會道路管理的重要途徑，為市政建設(shè)提供經(jīng)濟保障，同時也是提升公民社會公共維護意識的有效途徑，本文對收費公路的分析，從實際情況入手，對收費公路與國民經(jīng)濟的影響易社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展關(guān)系進行探究。

一、收費公路的實際發(fā)展情況分析

(一)社會對收費公路的思想意識較低

社會公民是收費公路經(jīng)濟的主要貢獻者，從我國目前收費公路的管理實際情況來看，社會大部分公民對收費公路的經(jīng)濟應(yīng)用的認識程度處于理解狀態(tài)，也有一小部分公民對社會收費公路的認識存在不理解，導(dǎo)致在實際中存在收費公路的收費管理抵制心理[1]，錯誤的思想意識使我國收費公路發(fā)揮國民經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展帶來發(fā)展思想阻礙。

(二)收費標準管理結(jié)構(gòu)不完善

我國收費公路的管理結(jié)構(gòu)不完善，一方面，我國收費公路的工作人員管理隨意性較大，收費公路的相應(yīng)管理制度不健全，制度實際應(yīng)用作用與工作人員的日常炫存在較大的管理空白，使社會經(jīng)濟管理結(jié)構(gòu)體系出現(xiàn)脫離管理實際的情況發(fā)生；從收費公路的管理制度上分析，社會收費公路管理整體制度缺乏相知有效的引導(dǎo)，收費公路的日常管理與企業(yè)資源管理之間無法形成良性循環(huán)，使我國社會收費公路路段的整體結(jié)構(gòu)體制混亂，嚴重影響了收費公路在社會市政工程的管理工作的開展[2]。

(三)收費公路的資源應(yīng)用規(guī)劃缺乏科學性

收費公路的資源管理缺乏科學性，也是影響現(xiàn)代收費公路完善的主要問題之一。收費公路的經(jīng)濟收益是公路維護和公路建設(shè)新規(guī)劃的經(jīng)濟來源，可以減少市政施工的經(jīng)濟支出在國民整體經(jīng)濟中所占的比重，但結(jié)合當前收費公路的經(jīng)濟資源應(yīng)用實際來看，收費公路的經(jīng)濟資源應(yīng)用往往存在經(jīng)濟資源規(guī)劃的隨意性應(yīng)用使收費公路的資源綜合應(yīng)用率降低，市政施工的經(jīng)濟管理依舊需要從國民經(jīng)濟發(fā)展中扣除大量的經(jīng)濟資金，沒有起到收費公路的資源應(yīng)用，減少國民經(jīng)濟支出，經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展的作用。

二、收費公路對國民經(jīng)濟的影響及可持續(xù)發(fā)揮策略研究

(一)提升公民的思想意識

為了充分發(fā)揮收費公路對國民經(jīng)濟的影響及可持性發(fā)展作用的發(fā)揮，必須轉(zhuǎn)變公民對收費公路的認識理念。加大對收費公路在公民經(jīng)濟規(guī)劃中的作用進行大力宣傳，應(yīng)用收費公路的經(jīng)濟收益建立更加完善的額公路管理服務(wù)體系，為公民營造良好的公路環(huán)境[3]，應(yīng)用公路的實際變化，轉(zhuǎn)變公民對收費公路的抵制心理，為我國收費公路管理的進一步開展提供良好的發(fā)展引導(dǎo)，這也是發(fā)揮收費公路管理實際作用的重要思想基礎(chǔ)。

(二)完善收費公路得到管理結(jié)構(gòu)

收費公路路段管理，是社會公共資源保護的主要部分，為了實現(xiàn)收費公路路段保護與公路建設(shè)的良性循環(huán)，收費公路的管理結(jié)構(gòu)應(yīng)當實現(xiàn)全面性改革，一方面，收費公路的路段管理工作人員必須嚴格按照路段收費管理標準進行收費，做好收費公路的收益管理。例如：采用外部監(jiān)控系統(tǒng)進行工作人員的日常工作監(jiān)督管理，同時，積極開展管理內(nèi)部進行不定期工作抽查，實現(xiàn)收費公路管理人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化；另一方面，制定相應(yīng)的公路管理新制度，及時進行社會公路收費管理相應(yīng)制度，例如：對收費公路收費期間的工作人員采取經(jīng)濟責任管理制度，新制度在實際實施中得到不斷的優(yōu)化，為社會的發(fā)展提供相對完善的社會資源管理新措施，實現(xiàn)社會經(jīng)濟資源應(yīng)用具有可靠、有效的制度保障[5]。

(三)收費公路的資源綜合規(guī)劃

收費公路的資源的綜合應(yīng)用，是實現(xiàn)收費公路對國民經(jīng)濟的影響及可持續(xù)發(fā)揮作用的主要部分。從現(xiàn)代社會整體規(guī)劃發(fā)展的結(jié)構(gòu)來看，收費公路的資源的合理性規(guī)劃一方面是公路應(yīng)用的后期維護，例如：公路兩側(cè)的欄護網(wǎng)的定期更換[5]，為了實現(xiàn)公路管理中經(jīng)濟資源的綜合應(yīng)用，管理人員將收費公路的資源進行初步維護資金的應(yīng)用規(guī)劃，在實際規(guī)劃中要落實到公路維護的具體問題上，實現(xiàn)了社會整體規(guī)劃建設(shè)體系的促進與發(fā)展；另一方面，收費公路的資源炫合理規(guī)劃應(yīng)用于國家市政道路建設(shè)的新規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)代智能化道路管理體系，實施國家收費公路的資源應(yīng)用前的模擬化管理，實現(xiàn)社會公共市政道路施工資金應(yīng)用效率得到提升。同時，收費公路為社會公共服務(wù)體系的完善提供了經(jīng)濟供應(yīng)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)國民經(jīng)濟的穩(wěn)定，促進社會可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

結(jié)論：

收費公路是社會綜合管理體系逐步完善的重要體現(xiàn)，本文對收費公路與國家經(jīng)濟發(fā)展之間的分析，提出合理的優(yōu)化發(fā)展新策略，提升公民對收費公路管理的思想意識，促進我國社會建設(shè)資源應(yīng)用效率的提升，促進社會主義經(jīng)濟協(xié)調(diào)穩(wěn)定性發(fā)展。

[1]章權(quán).經(jīng)營性收費公路收費期滿收回及其運營管理關(guān)鍵技術(shù)研究[D].長安大學，2011.

[2]王譯.收費公路對國民經(jīng)濟的影響及持續(xù)發(fā)展策略研究[D].長安大學，2014.

[3]李珂.收費公路對國民經(jīng)濟的影響及持續(xù)發(fā)展策略研究[J].技術(shù)與市場，2016，06：375+377.

[4]趙艷利.收費公路對國民經(jīng)濟的影響及持續(xù)發(fā)展策略[J].北方經(jīng)貿(mào)，2016，06：22-23.

[5]呂立新.燃油稅費改革背景下取消政府還貸二級公路收費的影響分析研究[D].長安大學，2009.