關于公路橋梁過渡段路基路面施工問題及控制對策

秦懷平

云南路橋股份有限公司

1 道路橋梁工程過渡段路基路面施工過程中出現的問題

1.1 道路橋梁過渡段軟路基路面施工不均勻沉降

在道路橋梁施工建設中，關于該過渡段的施工來說，會受到施工機械，施工材料，施工順序，還有施工經驗等因素的影響，施工過程中會根據實際情況中應用很多種類的施工器械，但是，由于人為等因素，在建筑材料的使用過程中，施工機械的使用順序等沒有按照基本方法來，或者在工作過程中，技術人員由于技術水平不夠等，一旦遇到突發狀況，不能及時的處理，所以導致了整個施工過程出現類似軟路基路面施工不均勻等情況。

1.2 路基路面施工后滲透性較差

路基路面通常使用軟土進行路基建造，該建筑材料極易受到雨水或者是其他自然環境的影響，產生變形等問題，路基路面在施工后會有滲透性較差的現象，增加了內部軟土建筑材料的物理間隔，增加了水分子進入軟土建筑材料內部的幾率，大大威脅了整個建筑工程的穩定性，另外，軟基路基路面建筑材料的滲透能力在本身就不是特別好，而且，這種建筑材料本身的固結能力不是特別好，因此，軟土本身就屬于純粹的黏土，其滲透性和壓力有著直接的關系，這種基質本身不會由于壓力的增加而影響滲透性的強弱，一定程度上影響了土壤的板結能力。

1.3 過渡段路基與路面的不可逆形變，易引起局部坍塌

在過渡段施工過程中，，一旦形成固態的路基路面就會呈現不可逆形變，遇到巨大壓力就會造成局部的坍塌，對于橋梁來說，路基一旦形成，就會呈現不可逆形變，這樣，在重量較重的車輛經過橋梁時都會產生比較大的作用力，因為不可逆形變，所以在橋面不會有太大的變化，但是對于橋梁的路基來說卻造成了極大的傷害，造成了中間路基比較脆弱，但是兩側卻比較牢固的狀態，所以，在橋梁受到瞬間重量時會造成橋梁路面坍塌的嚴重后果。

2 路橋過渡段施工質量控制的措施

2.1 過渡段路基填筑

每一項工程開工之前都要打好牢固的地基，夯實的基礎是下一步施工的保障，路橋建設也不例外。路橋過渡段建設是路橋建設的關鍵點，經常容易出現問題。因此，在路橋過渡段施工前必須進行堅固的路基填筑。在填筑路基之前，應派遣專業負責人員對當地的環境、土壤水文進行認真檢測，并做好筆記，對于可能出現的狀況進行溝通，制定方案，避免施工過程中因為這些問題出現突發狀況而措手不及，導致延工甚至返工。所有參與項目的人員需嚴格遵守相關規范，不可偷工減料，不可偷懶，使路基填筑達到規定的標準。

2.2 路橋搭板

搭板技術的使用可以有效降低“橋頭跳車”現象發生的頻率。一般有兩種方式可供搭板技術選擇，其中一種是反向預留坡度，然后根據橋臺和公路路基之間的沉降差來確定實際坡度，以保證車輛在本身作用力下可以安全地通過路橋過渡段。在實際生活中，大大小小的路橋不計其數，不是所有的路橋都使用統一參數進行搭橋修建的，必須根據路橋的大小，確定搭橋的長度，使兩者完美結合。另外一種方法則是通過適當增加搭板長度來降低橋臺與路面的沉降差，不過這種方法容易被許多外界因素影響而產生誤差，并不推薦使用。因此，在施工過程中，基本都選擇反向預留坡度法。車輛行駛過程中與橋面產生相互作用力，可作為參數進行路肩設計，這樣可以降低對搭板的損壞，延長搭板的使用壽命。

2.3 施工填料的選取

首先需要對其作業填料質量予以嚴格把控，相應的，潔凈填料的選用是保證路橋過渡段建設效果的基礎。施工單位在選用潔凈填料時應遵循以下兩類標準：填料不含有泥塊與有機物質；填料的配制比合理，其含水量處于過渡段施工所需的最佳范圍中。除了以這兩類標準細致選用優質潔凈填料以外，還需在施工作業之前對其填料做取樣抽查，以此檢驗是否符合過渡段施工需求。一旦抽查檢驗中發現填料的含水量過大而不達標，立刻對其添加含水量相對較少的填料并做現場攪拌配制。若條件不允許或缺乏相應的填料資源，施工單位也可以使用翻松、晾曬填料的方式來降低其含水量，使得施工所用填料質量符合其作業標準。

2.4 采用過渡性路面

對于存在沉降可能的臺背填土，可以設置過渡性路面，主要包括利用條石鋪砌、瀝青過渡層以及半剛性過渡層等。其中，選用條石鋪砌的模式僅被運用于水泥混凝土路面，該模式受到青睞，很大程度上是因為其具有較為高效的鋪筑處理的速度，但是很難保障鋪砌的平整性，這樣便不能完全解決車輛行駛時跳車和顛簸的問題。同時還需要保障切縫處的防水工作可以發揮作用，減少雨水滲入所帶來的損害。以瀝青過渡層的模式設置過渡層也具有相當的效果，而且能夠作用于較大沉降的路面，并在最快的時間發揮作用。

2.5 公路路橋過渡段施工的后期維護

在公路橋梁過渡段的路基路面使用過程中，要進行實時的維護，這樣才能保障公路橋梁對于交通起到有效的幫助。在定期維護的過程中，要著重對局部破損的路面進行有效保養和修護。因出現破損的路面的承載力會比較弱，而且一段路面出現破損，會導致整個公路橋梁的路面都變得非常脆弱。一旦有重型車輛和大型車輛經過時，就會對破損路面造成更嚴重的傷害。同時，也會使車輛行駛出現一定的危險。而且，破損路面的及時維護，對于交通安全出行也是必不可少的一個保障。像公路橋梁這種大型施工作業在工程交付后，對使用也是有極高的要求。公路橋梁的及時維護是日常運行過程中的一個必要的工作環節，可以使公路橋梁更好的運行。

[1]王建.試論公路橋梁過渡段路基路面的施工技術[J].科技創新與應用，2016(14)：239.

[2]沈東君.對公路橋梁施工過渡段的技術措施探討[J].硅谷，2011 (04)：145.