淺談公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略

王 穎

內蒙古赤峰市巴林右旗交通運輸局

1 公路工程瀝青路面施工特點

在公路工程中，瀝青路面的種類比較多，為了滿足施工需求，可以靈活調整、使用施工材料。例如，瀝青混凝土路面具有較強的耐損性、實用性，具有較長的使用壽命；而對于施工路拌瀝青碎石混合材料鋪設的公路路面，其綜合性比較差，但可以在一定程度上降低施工成本。總體而言，公路施工人員需要根據具體的施工情況選擇合理的施工技術，保障工程的有序進行，以此來為人們的出行提供便利，降低日后維護的難度。

2 公路工程瀝青路面施工技術

2.1 混合料配比技術

在生產瀝青混合料前，通過進行試拌試鋪工作，從而明確瀝青混合料的溫度、時間、原料的加熱溫度和機器的操作方法。在進行正式的拌合時，若是出現溢料或待料的情況，就需要根據集料的大小來調整供料倉的運轉速度，實現混合料配比平衡，待拌和機穩定之后，取出小部分的混合料進行馬歇爾實驗，然后實驗結果和生產配合比的實驗進行比較，分析是否合格。若是不合格，則需要重新進行配比，直到合格為止。

2.2 攤鋪技術

在公路工程進行瀝青路面攤鋪的過程中需要以均勻、緩慢作為瀝青路面的攤鋪原則，對于攤鋪速度要進行控制，每分鐘最多攤鋪6米，它進行瀝青路面攤鋪的過程中，要有具有專業技術經驗的人員在現場對攤鋪工作進行指揮，一定要保障瀝青路面攤鋪工作的連續進行，中間不能出現停頓，在第一遍攤鋪完成后對路面質量進行檢查，如果有整體不均勻以及坑槽等情況在路面上出現，那么就要進行第二次攤鋪，一定要保證經過攤鋪的路面質量過關，在進行攤鋪的過程中要對鋼絲支架進行設置，以此來對攤鋪工作的質量進行控制。

2.3 壓實技術

攤鋪工作的下一道程序就是碾壓，碾壓工作也是相當重要的，在進行碾壓工作時，工作人員需要注意路面的壓實程度。一般都進行三次碾壓，分別為初壓、復壓和終壓，從而確保碾壓可以實現全面、細致的效果。跟攤鋪工作時一樣，要控制好碾壓機作業時的速度，要始終保持均勻的速度，在進行碾壓工作時，一定要避免重壓或者是漏壓現象。在進行碾壓工作時，碾壓機可以緊跟在攤鋪機后面進行碾壓工作，需要注意的就是一定要“慢壓、緊跟、低幅、高頻”這四個原則。而且在碾壓機作業時，只有等碾壓過的位置成型并且冷卻才可以調頭或者是停車。

2.4 接縫處理技術

當路面實際施工時，出現縱向和橫向現象相對比較常見，需要施工人員對其給予高度重視。縱縫需要選擇2臺攤鋪機對其進行處理，并留有10～20cm左右的空隙，無需壓實。如果攤鋪層存在5～10cm左右重疊區域，則需要通過熱接縫的方式對其進行跨接碾壓，以完成接縫處理工作；橫縫則以平接縫的形式進行，通過鋸縫機完成切割鏟除工作，此項工作開展前，應先對接縫處進行粉塵處理后，然后將瀝青合理應用其中，并對其進行攤鋪工作，最后借助鋼筒形式的壓路機進行橫向碾壓，使其施工質量得到全面提升。

3 公路工程瀝青路面質量控制策略

3.1 控制施工原材料的質量

原材料是瀝青路面施工的基礎，其質量直接影響工程質量。在瀝青路面施工之前，施工隊必須嚴格檢查原材料，如瀝青、石屑、礦粉、機制砂等，這些原材料必須達標。材料進入施工現場之前，施工隊要安排專人檢查原材料的數量，核實生產日期，進行試驗檢測。在使用材料時，施工隊要結合施工情況再次抽查材料，進一步保障使用材料的質量。

3.2 控制施工質量

鋪設瀝青路面時，需要檢查、核實瀝青混合料的配比，保障攤鋪、壓實的工藝與質量能夠滿足公路工程的實際要求。完成瀝青路面施工以后，要對路面進行后期檢查，同時，重視養護與維修工作，進而控制公路工程瀝青路面的施工質量。另外，公路工程全部結束以后，還要復查施工工藝、機械設備和原材料，以保證路面施工的每一個步驟、環節、細節都有章可依，確保施工工藝和原料質量符合相關規定。事實上，對公路工程的全面檢查主要是控制施工質量，以便能夠及時發現問題并解決。

3.3 工程質量檢測方面

工程質量檢測對于公路工程瀝青路面來說有著較為關鍵的作用，它能夠有效提高公路工程瀝青路面的整體質量，這其中包含了對施工材料、瀝青路面以及相關混合材料溫度的檢測，檢測施工材料是為了從源頭上保證公路工程瀝青路面的質量，從而保證混合材料的質量，檢測瀝青路面是為了及時發現在瀝青路面中存在的問題，并且及時的對相關問題進行處理。質量檢測是由工程質量檢測人員來進行的，這些人員要了解自身身上肩負的責任，在工作時擁有認真嚴謹的態度，發現其中存在的每一個問題，保證公路工程瀝青路面的質量。

結束語

總而言之，當前我國經濟的發展加快了城市化進程，各類公路建設施工受到社會的廣泛關注。現階段相關施工部門需要進一步完善公路工程瀝青路面施工技術與質量控制工作，從根本上提升公路工程的整體質量。通過加強瀝青道路的實際使用，不僅是促進建筑行業的進步，也能夠進一步完善我國現階段的交通體系構成，更好地促進我國現代化建設。

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