油氣儲運(yùn)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究

耿家晨

遼河油田建設(shè)工程公司

油氣儲運(yùn)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究

耿家晨

遼河油田建設(shè)工程公司

近年來，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢的不斷加深，以及世界范圍內(nèi)各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，使得推動工業(yè)行業(yè)自動化發(fā)展已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的首要要求。油氣行業(yè)作為工業(yè)產(chǎn)業(yè)的重要組成，其自動化存儲和運(yùn)輸?shù)某潭入S著科學(xué)技術(shù)水平的提升和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大而不斷加深。與此同時(shí)，在低碳經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，油氣儲運(yùn)行業(yè)要想獲得良好的發(fā)展機(jī)遇，必須注重節(jié)能。基于此，本文將著重分析探討油氣儲運(yùn)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

油氣儲運(yùn)；節(jié)能；措施

1、不加熱集輸技術(shù)

1.1 摻低溫水環(huán)狀溫集油。此類技術(shù)在實(shí)施的過程中，要利用計(jì)量組中的油井，對其進(jìn)行有效的集油管理，使幾口油井形成一個(gè)管線，再利用串聯(lián)的方式實(shí)施集油工作，進(jìn)而組合成為環(huán)狀，使集油工作得以有效完善，促進(jìn)油氣儲運(yùn)工作效率的提升。

1.2 雙管常溫集油。雙管常溫集油技術(shù)，就是在合并原來的摻水管線之后，對其進(jìn)行更改，使其成為新型的集油管理線路。同時(shí)，要想更好的提升集油效率，就要對計(jì)量間以及井口部分進(jìn)行改造，此時(shí)的改造工作必須是隔離的，進(jìn)而達(dá)到集油目的，使油氣儲運(yùn)主管道以及副管道都可以有效的出油。

2、降低加熱蒸汽消耗

2.1 重視油罐保溫措施，在油氣儲運(yùn)的過程中，部分企業(yè)在油罐保溫工作中，并沒有正確的認(rèn)識其重要性，使油氣與油罐之間在接觸的過程中，出現(xiàn)較為不利的熱損現(xiàn)象，使蒸汽能耗程度提升，在一定程度上，甚至?xí)霈F(xiàn)熱量損失超量的問題。因此，在油氣儲運(yùn)的過程中，相關(guān)管理人員還需要重視油罐的保溫工作，根據(jù)其保溫規(guī)定，引進(jìn)先進(jìn)的保溫材料，科學(xué)地設(shè)計(jì)整體保溫結(jié)構(gòu)和日常的清潔工作。在進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)上，要保證其導(dǎo)熱系數(shù)、抗壓強(qiáng)度符合相應(yīng)的保溫標(biāo)準(zhǔn)，保溫層的厚度符合相關(guān)規(guī)定，進(jìn)而提升儲運(yùn)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。

2.2 控制油氣溫度，油氣具有一定的特點(diǎn)，在儲存過程，一旦出現(xiàn)溫度過高的情況，就會降低其黏度，飽和蒸汽壓增大，影響油氣儲運(yùn)質(zhì)量、增加油品損失。由此可見，相關(guān)技術(shù)人員在實(shí)施工作的過程中，必須要重視油氣溫度的控制，根據(jù)相關(guān)規(guī)定的分析，嚴(yán)格控制器溫度，例如：在油氣儲運(yùn)的時(shí)候，技術(shù)人員應(yīng)該統(tǒng)籌考慮油氣儲運(yùn)所熱量消耗以及輸送功率之和，將其降最小。在保證加熱蒸汽消耗最小的前期下，同時(shí)也要對油氣的最低溫度進(jìn)行控制，保證最低溫度大于凝固溫度10℃以上，從而更好地平衡熱消耗量與輸送功率。

3、油氣混輸技術(shù)的分析

前些年，我國石油與天然氣的儲運(yùn)都是獨(dú)立分開的，它是把油、氣經(jīng)過嚴(yán)格采集處理后，再進(jìn)行分離，這就要經(jīng)過三相分離器、天然氣壓縮機(jī)、原油外輸泵等等設(shè)施來完成，不僅工藝復(fù)雜，而且運(yùn)輸起來也要分成不同的輸送泵來進(jìn)行獨(dú)立輸送，無形中造成了企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本的增加，而經(jīng)過革新后的油氣混輸技術(shù)，就是利用輸送泵，把油、氣、水混合在一起進(jìn)行儲運(yùn)，它所需的設(shè)備只要一臺混輸泵和一條混輸管道就可以進(jìn)行了，這種儲運(yùn)工藝在我國的石油化工業(yè)中已經(jīng)得到十分普遍的應(yīng)用，因?yàn)檫@種儲運(yùn)技術(shù)不僅能保證各個(gè)輸送管道獨(dú)立完成輸送任務(wù)，而且為石油化工企業(yè)降低了運(yùn)輸成本，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

4、輸油泵變頻調(diào)速技術(shù)

輸油泵的變頻調(diào)速顧名思義也就是說在油氣的儲運(yùn)過程中對它的運(yùn)輸流量進(jìn)行控制，這個(gè)過程是利用輸油泵中離心泵的工作原理來實(shí)現(xiàn)的，我們控制油氣儲運(yùn)過程中的流量大小一般都是采用安裝在輸油泵出口處的閥門的開關(guān)程度來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，這種方法雖然簡單、易操作，但卻很容易造成能源的浪費(fèi)，而采用設(shè)置離心泵變頻轉(zhuǎn)速的方法，不僅能在油氣儲運(yùn)過程中自由控制它的輸送流量，更能達(dá)到節(jié)能的目的。

5、集輸自控系統(tǒng)

在油氣集輸系統(tǒng)中，關(guān)于集輸自控系統(tǒng)的配置主要就是由自動儀表進(jìn)行構(gòu)成，并且在構(gòu)成的過程中可以采用各種簡單或者復(fù)雜的自動控制系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)性的配置。集輸自控系統(tǒng)就是為集輸生產(chǎn)進(jìn)行服務(wù)的，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該熟知集輸?shù)墓に嚵鞒桃约霸O(shè)備狀況，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須與現(xiàn)場操作的工藝流程設(shè)計(jì)與設(shè)備的選型進(jìn)行科學(xué)的契合，根據(jù)控制的對象特性選擇合適的儀表以及設(shè)備，以此來設(shè)計(jì)出比較符合于現(xiàn)場工藝操作的高效集輸自動化控制系統(tǒng)。

6、“數(shù)字化”油氣集輸信息管理系統(tǒng)

將“數(shù)字化”模式進(jìn)行油氣集輸信息管理系統(tǒng)的融合，可以較大程度上實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。以下就是“數(shù)字化”模式的優(yōu)勢展現(xiàn)：(1)全面了解與掌控集輸管網(wǎng)的各項(xiàng)內(nèi)容，集輸管網(wǎng)裝置在空間分布中的狀況要求；(2)掌握采油生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)運(yùn)行模式，方便進(jìn)行及時(shí)的控制與管理；(3)提高故障、事故的反映處理狀況，在速度提升的同時(shí)，還可以較大程度上保證了各項(xiàng)數(shù)值的正常程度；(4)跟蹤記錄集輸管網(wǎng)的腐蝕狀況，建立相關(guān)管線的報(bào)警裝置；(5)使用目標(biāo)點(diǎn)等簡單的記錄模式，對于管網(wǎng)以及設(shè)備的屬性進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的了解與分析；(6)使用圖形管理模式與現(xiàn)實(shí)的數(shù)據(jù)管理進(jìn)行周密的融合，能夠?qū)χ付ǖ膮^(qū)域、線路以及設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)籌安排；(7)快速進(jìn)行數(shù)據(jù)的評估，以保證管理人員能夠?qū)τ蜌饧敩F(xiàn)場的問題進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的修改與完善；(8)在系統(tǒng)開發(fā)的過程中，應(yīng)該建立與相關(guān)部門的資源共享渠道，以方便在使用過程中作出及時(shí)、準(zhǔn)確的判斷。

總而言之，伴隨“低碳經(jīng)濟(jì)”這一的發(fā)展理念的提出，綠色環(huán)保和節(jié)能減排已經(jīng)成為了當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會建設(shè)的主流思想。油氣儲運(yùn)作為支撐整個(gè)社會和全球不斷發(fā)展的重要行業(yè)產(chǎn)業(yè)，其在發(fā)展過程中也遇到了來自于“低碳經(jīng)濟(jì)”理念的相關(guān)要求，這就要求我們在以后的實(shí)際工作中必須對其實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

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