預應力施工技術在道路橋梁中的應用

張秀軍

遼陽市公路工程公司

預應力施工技術在道路橋梁中的應用

張秀軍

遼陽市公路工程公司

在道路橋梁施工中，常用到的技術形式之一便是預應力施工技術，借助該技術的科學完善運用，則能夠為有效提高道路橋梁的承載能力以提升施工質量、延長道路橋梁使用壽命、降低使用期間管理維護成本投人奠定基礎。而在實際運用該施工技術的過程中，基于道路橋梁施工項目工程量較大，要想在規定工期內保質保量竣工，則就需要確保在應用預應力施工技術環節中，抓住施工技術要點，實現該技術的完善落實以彌補混凝土施工中所存在的缺陷與不足，為提升道路橋梁施工質量與綜合效益奠定扎實基礎。

預應力施工技術；道路橋梁；應用

自從改革開放以來，我國經濟得到了快速的發展和進步。伴隨著經濟的快速發展和進步，我國在道路橋梁施工方面取得了令人舉世矚目的成就。眾所周知的是，道路橋梁是一個國家發展過程中不可或缺的一部分，它是我國交通行業發展的核心，因此，近幾年來我國相關政府不斷的加大了道路橋梁施工的資金投入力度，并且也取得了比較顯著的成就。而在道路橋梁施工過程中，預應力施工技術是極其重要的一個環節，預應力施工技術的應用大大的提高了我國道路橋梁施工質量水平。本文就預應力施工技術在道路橋梁施工中的應用做了簡要的分析和探討。

1 預應力施工技術概述

預應力施工技術種類主要包括預應力筋技術、冷拉或者冷拔鋼絲技術、鋼絞線技術、預應力鋼絲等。其中預應力筋技術會根據使用的預應力筋的種類進行細分。預應力施工技術常常與混凝土結構相結合，在后期建筑施工的過程中，可預先對混凝土施工的結構構件施加一定的應壓力，以抵消部分或者全部的外界的壓力作用，從而增強混凝土構件結構的承受能力，即由混凝土結構和鋼材材料共同作用形成的高強度預應力結構。不僅能夠增強預應力結構的剛性、抗滲透性、抗裂性、抗剪力等特性，可以降低在正常使用過程中出現裂縫的風險，而且整個施工過程操作比較簡單，很大程度的降低施工材料的使用量，可以有效降低施工項目的造價，有利于施工項目的開展。

2 預應力施工技術在道路橋梁中的應用

2.1 混凝土路面中的應用

我國道路橋梁工程中的混凝土路面工程近年來廣泛應用預應力技術，通過在混凝土路面使用預應力鋼筋，對路面施加縱向預應力，起到束縛混凝土路面的作用，達到增強混凝土強度、避免混凝土橫向開裂使路面產生裂縫。

2.2 受彎構件中的應用

相比其他施工材料而言，碳纖維的強度比較高，而且碳纖維的應用流程也相對簡單。因此，施工人員在加固道路橋梁受彎構件時，多會選擇碳纖維作為施工材料。在進行道路橋梁受彎構件加固之前，受彎構件內部已經存有一定的內力，而道路橋梁結構內部的混凝土也具有壓應變，如果道路橋梁結構內混凝土受到外部壓力，混凝土自身的壓應變數值就會升高，這樣道路橋梁受彎構件的承載力就有可能達到極限。

2.3 在鋼絞線中的應用

在實際進行施工的過程中，需要借助鋼絞線來落實穿索施工，而在施工中，使用鋼絞線的量以及鋼絞線本身強度的高低，將直接對施工質量產生影響，并影響到了施工的效益。當使用鋼絞線的量過大時，則不漢會力口大穿索的難度，同時也降低了施工的效率；而使用的鋼絞線過少，則就會側導其強度與性能夕己浪滿足設計要求，進而影響到施工質量。基于此，在實際進行施工的過程中，則就需要基于設計要求下，以預應力技術的運用，實現對鋼絞線的有效處理，確保在降低鋼絞線使用量的聾顫出上，提升鋼絞線的強度，以此來確保施工質量并實現施工效益的最大化。

2.4 混凝土連續梁中的應用

對于道路橋梁而言，混凝土連續梁的使用十分廣泛。按照主筋配置，可將混凝土連續梁分為兩種類型，即為鋼筋連續梁和預應力連續梁。其中，預應力連續梁主要使用在跨徑超過25m的連續梁中。在混凝土連續梁中，存在正負彎區，支座通常處在負彎區域，而跨中則處在正彎區域，若橋梁承壓性能不滿足實際要求，則需進行加固處理，正彎區域的承載力不夠時，還需運用碳纖維材料完成加固。

2.5 道路橋梁加固中的應用

除了在道路橋梁鋼筋混凝土中的應用，預應力施工技術在道路橋梁加固施工過程中也具有極其重要的應用。在進行道路橋梁施工的時候，為了更好的提高整體道路橋梁的載重能力，增加道路橋梁的使用時間，我們必須要將預應力施工技術應用到道路橋梁施工過程中。例如，在進行道路橋梁施工的時候，我們應該盡可能的改善并且增強道路橋梁的結構性能，而這些結構性能主要包括體外預應力加固方法和橋面補強加固方法等。

3 預應力施工中的注意事項

3.1 防止預應力結構的斷裂

在預應力技術的應用過程中，預應力結構的完整是整個建筑工程完整的保障，因此，一定要保證預應力結構的完整。在施工的過程中，要加大預應力結構的所能承受的應力結構，防止因應力過大造成的預應力結構的斷裂；另外，還要就注意預應力結構的保濕，防止其過度干燥造成的結構的斷裂；注意保持預應力結構溫度的變化，防止其溫度變化的范圍過大造成的結構斷裂，分別可以采取適當灑水和進行覆蓋的措施來保持濕度和減小溫差，使預應力結構保持完整，也保證了施工的質量。

3.2 預埋階段的質量控制

為了更好的將預應力施工技術應用到實際的道路橋梁施工過程中，提高整個道路橋梁的質量水平，在進行道路橋梁施工的過程中，必須要加強對于預埋階段的質量控制。而對于預埋階段而言，它主要就是對曲線形狀的質量進行有效的控制。因此，在進行施工的過程中，我們必須要準確的了解并且把握各個控制點的標高定位必須要牢固并且準確，檢查各個相關的施工工序必須要符合規定的操作步驟，同時還應該避免對波紋管產生一定的影響甚至破壞。

綜上所述，預應力技術在道路橋梁工程中的應用可以極大提高其穩定性、耐久性及使用壽命，隨著科學技術的快速發展，預應力技術在今后的應用中也會更加完善，為道路橋梁的發展帶來更大的進步。

[1]劉明俊.預應力施工技術在道路橋梁中的應用[J].黑龍江交通科技，2016，(07)：92-93.

[2]潘會明，金東杰.預應力施工技術在道路橋梁中的應用分析[J].智能城市，2016，(06)：186+188.