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公路路基施工技術及質量控制措施

2017-03-09 23:32:23由棋瑞
環球市場 2017年33期
關鍵詞:公路質量施工

由棋瑞 王 東

撫順市公路工程監理有限責任公司

1 公路路基施工特點及其質量要求

1.1 路基施工特點

路基施工程序需嚴格按所指定的規劃,結合專業知識及嚴謹的工作環節逐一進行。公路路基施工對施工的全面性和綜合性要求很高,高要求才能夠保障公路路基施工質量進一步提升,施工有效性更高。此外,普通路段路基的施工對公路的正常運行也十分重要,對一些特殊的路段,在路基處理方面,需提升重視度,對塑料排水板、軟弱低級及碎石樁的處理需提升重視,對一些不利于路基施工開展的問題,需采取土質加固的方式處理,對預壓設計路段,保障預壓期能夠嚴格按設計需求進行,結合設計圖對預壓路段采取沉降觀測的處理辦法,在路基施工的過程中,需要提升對填筑速度控制的重視,避免因填筑速度太多而導致路基穩定性下降;對填筑較高、地址較軟的路段需要進行測斜觀測,相關施工人員需要具備十分專業的能力和較高的職業素養,在路基施工十分繁雜的情況下,可綜合施工特點,結合施工實際情況,采取相應措施保障路基施工能順利進行。

1.2 施工質量需求

1.2.1 路基結構強度及穩定性。路基結構強度及穩定性是路基施工最為基本的要求,因路面行車較多,路基承載量也較大,加之環境因素如雨雪天氣等因素的影響,路基可能會發生危險,如發生沉淀、出現裂縫及整體的結構穩定性較差,這對公路路基的質量提出了一定的要求。在外力環境作用下,通過采取合理的措施,可使路基在合理的范圍內能夠避免皺壞或變形,從而保障公路能夠正常使用和運行。

1.2.2 地表積水地下水溫穩定性。影響公路路基發生病害的因素有很多,其中因水引發的病害十分凸顯。經過長年累月水的浸泡,路基結構穩定性越來越差,特別是溫度差較大季節變化大的地區,水溫的上升和下降都會隨之變化,加上晝夜的溫差較大等各因素作用,公路的路基可能會出現翻漿或凍脹的現象。因此路基施工中,需采取適當的措施來控制水溫的上漲和下降,降低因水給路基的結構穩定性帶來的不利影響。

2 公路路基施工技術

2.1 路基開挖技術

在對路基進行開挖時,要根據工程的特點和實際情況來選擇合理的開挖技術,主要分為橫向開挖挖和縱向開挖挖。在對路段較短的公路應選用橫挖的方式進行施工,在深度不大很大的情況下可以一次性挖到圖紙設計的高度,對于深度較大的施工路段應具體分成數個臺階依次采用縱向開挖的方式進行開挖;對于一些路程較長的公路可以選用縱向分成開挖的方式。在路基開挖施工時要特別注意的是,在雨季時進行開挖施工,需要在開挖路基建設適當的縱橫向排水系統,及時對路塹的邊溝、邊坡進行修整和防護,防止雨水對路基造成影響,從而確保路基穩定性。

2.2 路基填筑技術

在路基填筑之前,要對路基范圍內的垃圾、雜草等進行清理干凈,對路基底部的泥土質量進行充分的考擦,如果發現有劣質的土質要及時更換成優質的地基土,路基土的填筑厚度要根據公路建設的實際情況來決定。如果坡面較大則需要把坡面修成臺階的形式,這樣可以有效的防止路堤滑移。另外,臺階的尺寸要考慮施工地形、土質和施工方法等因素,高度一般不能超過30cm,修建完成后對其進行分層夯實。

2.3 路基壓實的施工技術

一般情況下,施工單位都是采用大型的壓路機對路基進行壓實作用,并結合公路的路面類型來選擇壓力機的噸位。在壓實施工中還要遵循先邊后中、先輕后重、先慢后快的原則,同時要注意路基土密度的均勻,防治路基土出現沉降和變形的狀況。

2.4 路基排水技術

公路路基的排水通常采用排水溝和邊溝的方式,公路路基排水溝及邊溝開挖主要有機械開挖和人工開挖兩組方式,在施工時,需要根據土質情況選擇開挖方式。一般情況下,在公路路基排水溝和邊溝的開挖時,首先采用機械開挖,把排水溝和邊溝的基本形態挖出來,然后再用人工對機械開挖出來的排水溝和邊溝進行成型加固處理。另外,在對路基排水系統進行施工時,應將挖出來的土加在路塹邊坡上予以夯實或是運出施工場地外,避免影響排水溝外側的美觀和排水效果。

3 公路路基施工質量控制

3.1 路基施工材料質量控制

在公路路基施工前,要嚴格控制施工材料的質量,確保在輾壓過程中達到預期的理想效果,保證公路路基施工的質量。在使用石方填筑材料進行填筑時,要嚴格控制石方填筑材料中的顆粒大小以及強度指標。一般來說,石方填筑材料的粒徑不能大過25cm,石料粒徑不能大過50cm,同時要保證石料中的含泥量要符合施工的要求。

3.2 路基邊坡高度坡度和排水量控制

在公路路基施工過程中,要充分考慮公路路基所在地區的地形和地質條件來在控制邊坡高度與坡度。在對路基排水量進行控制時,要充分利用好施工現場周邊的排水系統,將路基的排水系統與周邊的排水系統聯系起來,結合施工的實際情況和要求,科學合理的控制好路基的排水量。

3.3 路基含水量及壓實度控制

路基壓實控制主要包括輾壓夯實質量的控制和路基土層含水量控制。路基土層的輾壓質量是影響公路路基質量的重要內容,公路路基中土層的含水量是路基密實度的重要保障,在施工過程中,施工技術人員要對路基土層中的含水量進行精心檢測,對于含水量較低的要進行合理的濕潤處理,含水量較高的進行適當的晾曬風干,在含水量達標后方可進行壓實工作,盡量避免在陰雨天氣進行施工。

結束語

總之,隨著我國經濟和社會的不斷發展,物流和交通運輸的需求不斷擴大,也給公路的發展提供了機遇,公路建設的規模也越來越大。路基施工是公路的建設過程中一項重要的環境,路基施工的質量會直接影響到公路建設的整體質量。路基施工技術在公路施工中是一項重要的應用技術,主要的施工內容有路基結構的設計、填料壓實、路基路面排水等。在公路施工過程中路基施工由于受到自然環境因素的影響,施工難度較大、工期較長,很容易出現質量問題。因此,在公路施工過程中要對路基施工技術的運用給予高度重視,并對整個公路施工過程進行有效的質量控制,保證公路施工的質量。

[1]宋毅.試論公路路基簡單防護類型的選擇與加固的相關措施[J].科技風,2014(1):134.

[2]盧莉.公路路基常見病害及加固防護技術[J].科技創新導報,2011(6):121.

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