關于城市交通規劃對城市規劃促進作用的研究

譚 剛

恩施州城鄉規劃設計院

關于城市交通規劃對城市規劃促進作用的研究

譚 剛

恩施州城鄉規劃設計院

當前，我國經濟持續發展，城市化進程加快的同時，可利用的土地資源也變得越來越緊張。城市的交通規劃與土地的利用間出現了一系列諸如城市規模擴大使得資源緊張、交通不順暢、交通業跟不上城市的發展等問題。而城市交通規劃對城市規劃又有促進作用，城市交通規劃促進城市空間形態的形成、促進城市歷程的發展。城市交通規劃對城市規劃有如此重大的作用，那么如何在使土地資源能夠得到良好的開發與運用的前提下，發揮城市交通規劃對城市規劃的促進作用變的非常重要。

城市交通規劃；城市規劃；作用

1 城市用地布局規劃與城市交通規劃的關系研究

所謂城市用地布局就是指城市的大小和形態，各類用地規模、性質、以及空間的分布，也包括了開發建設的時序、密度和強度，其決定了城市中的人與物的空間分布狀況。其中，城市交通指的就是城市中的人與物的空間流動，其是城市內部的一切活動聯系的載體。二者一動一靜、相互聯系、制約。城市和交通可謂是相伴而生，在城市形成之初，由于交通便利而導致人們的聚集，從而推動了城市的形成，其后隨著城市的發展壯大而又推動城市交通發展。因此，城市和交通是相輔相成、不可分割的。

2 城市交通規劃和城市規劃的重要性

2.1 城市規劃重要性

城市規劃和城市環境保護、土地利用、交通建設形成一個密不可分的整體。它們相互制約、相互影響又相互聯系。城市規劃離不開可持續發展這一概念，因為城市規劃是城市可持續發展的一個過程。能夠有效的減輕城市交通運輸壓力，從環境保護的角度改善城市的環境、減輕交通運輸壓力。號召民眾少開私家車、多坐公交車、多騎自行車或者步行。這樣既可以減輕城市交通運輸的壓力，又可以減少汽車尾氣的排放，凈化空氣，改善城市環境。城市規劃是在踐行可持續發展理念，對城市進行整體的規劃要貫徹實行可持續發展理念，使城市交通系統實現可持續發展。城市整體的規劃是建立在對生態環境、社會經濟的宏觀方面研究之上。

2.2 城市交通規劃重要性

對城市土地的合理利用是城市交通規劃的根本。它不僅影響著城市的交通方式、交通量、交通源，還約束著城市交通的基礎與結構。每一座城市的交通模式都要與該城市土地資源的使用狀況相適應。此外，城市交通系統的運行也會影響著城市的發展規模和空間分布，以至于該座城市的土地利用狀況會發生改變。交通樞紐是路與路、路和交通設施間的交匯點，屬于城市交通的重要組成部分。就是因為交通樞紐的這個特性，使得樞紐部位經常發生堵塞事件，中斷交通流，還有可能增加交通事故。因此，合理規劃交通樞紐是對城市交通進行規劃的重點與難點。對交通樞紐中的相交通流進行科學、合理的組織，使交通更為暢通和安全是人們首要解決的問題。交通樞紐在城市交通規劃中的重要作用。人口、用地、經濟、政治等影響著城市交通樞紐的發展。而交通樞紐的快速發展也加強了各地區之間的聯系、促進地塊發展。

3 城市交通規劃對城市規劃的促進作用分析

3.1 促進城市空間形態的形成

為了提高土地資源的有效利用，使城市的住宅不會出現郊區化的現象，一座城市未來的高速發展離不開現代交通系統對市中心人口及其就業的轉移。城市交通系統使城市組織及空間更為合理，使土地資源的利用更為有效，使土地布局更為合理。城市交通系統帶來了巨大的經濟效益，調整了產業結構、改善了市民的生活、促進了城市經濟的發展及未來可持續的發展。

3.2 促進城市歷程的發展

現代化的交通方式使人們出行的速度、方便、舒適等需求得到滿足。從某種意義上來說，一座城市的未來規劃與現代的交通運輸業是一個整體。城市的規劃是城市交通未來規劃的前提條件，而城市的交通規劃反過來又促進了城市的整體規劃，決定了城市未來的動脈、形態及布局。

4 城市交通規劃工作的規劃實踐

4.1 確立區域重大交通設施布局原則

在交通規劃中，還需要保證和周邊地區的有效聯系。對于跨行政區域的相關交通設施接口以及建設標準等進行確定。在規劃中，一定要加強走廊交通土地利用的強化，從而能夠實現交通格局的完善化。在保證交通功能的基礎上，樞紐集散交通事件的關系需要保證有序進行，在城鄉規劃發展的基礎上，對于快速交通以及城際軌道交通和快速交通的科學性、合理性進行分析。在規劃中，需要對區域交通、城市的節點之間的問題以及連續性進行分析，從而促進區域交通和城市交通的有效連接。

4.2 深入貫徹落實公交優先政策

隨著人民生活水平的提高和城市化進程的加快，私家車越來越多，許多城市大都試圖依靠建設更多的道路來解決交通擁堵、解決市民的出行問題，但事實上是，許多市民仍在抱怨城市交通擁堵問題日趨凸顯。如果加大城市公交基礎設施投入，完善合理的城市人口、公交車輛、道路比例，同時堅持公交優先，實行票價優惠政策，最大限度地吸引客流量，吸引更多的市民出行選擇快捷、低廉的公交車，可以減輕政府因市民選擇私家車出行而必須建設城市配套設施如修建停車場、拓寬道路等等的壓力。

4.3 切實開展城市停車設施的規劃工作

為了防止車流量的過大，需要加強道路負荷的重視，在城市中心區域不能設置太多的停車區域。并且還需要和道路的規劃以及交通組織進行結合，在中心區域的外圍設置相應的停車場地及設施，盡可能的對進入城市中心的車流量進行截流，降低城市中心的交通壓力。相對于建筑物當中的停車設施，當前我國大部分住宅建筑以及建筑物所配套的停車場在一定意義上很難適應機動化，因此一定要按照城市的發展狀況進行改善。并且政府還需要加強對小型汽車的交通需求的限制，鼓勵公共交通的發展，以此使得居住地和工作地的交通平衡。

結語

綜上所述，城市規劃和城市交通規劃關系密切，城市土地的合理利用是城市交通規劃的根本，城市交通規劃促進城市歷程的發展及城市空間形態的形成。因此，通過對城市的規劃布局與城市的發展模式的分析，研究出城市交通規劃的框架，有利于促進城市健康、協調發展。

[1]張孟澤.城市規劃管理對城市規劃設計的影響[J].黑龍江科學，2017，8(18)：70-71.

[2]師培生.城市規劃管理對城市規劃設計的影響探究[J].江西建材，2017，(16)：53.