市政工程中道路橋梁施工技術(shù)

劉小寧

山東中宏路橋建設(shè)有限公司

市政工程中道路橋梁施工技術(shù)

劉小寧

山東中宏路橋建設(shè)有限公司

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國市政道路橋梁工程的發(fā)展逐步趨于完善，但是整體的施工技術(shù)與發(fā)達(dá)國家依舊有一定的差距，存在著許多的不足。如何提高市政道路橋梁施工技術(shù)，是全面提高市政道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量要求，為我國現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。

市政工程；道路橋梁；技術(shù)；措施

1、市政工程中道路橋梁施工技術(shù)要點

1.1 路基施工技術(shù)要點

1)在填筑路基之前，首先對填筑的路基材料質(zhì)量要進(jìn)行控制，路基施工可以進(jìn)行分層次填筑，要按照施工圖紙?zhí)攸c和工程性能對分層厚度進(jìn)行控制。壓實路基和整體密實程度是分層填筑的重要內(nèi)容，具體情況具體分析合理安排填筑的方式。在壓實過程中，要重視人為因素和地理環(huán)境因素，影響壓實效果的因素很多，施工中要對土壤質(zhì)量以及路基的濕度進(jìn)行綜合考慮，在壓實施工時使用的壓實工具和土壤分層厚度要吻合，對路基的土質(zhì)以及含水量進(jìn)行分析，重視壓實機(jī)器的選擇，施工過程中要有專業(yè)的人員進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，保證能夠?qū)ν翆雍穸冗M(jìn)行逐層壓實。保證道路橋梁的堅固性以及密實性的施工質(zhì)量，提高工程的整體質(zhì)量以及使用壽命。2)軟基處理。深層密實技術(shù)在軟土地基施工過程中發(fā)揮重要作用，該技術(shù)能夠運用震動、爆破等方式針對質(zhì)地較為松軟的地基進(jìn)行處理，并實現(xiàn)對路基在穩(wěn)定性和承載能力上的有效提升；置換技術(shù)屬于一種相對較為傳統(tǒng)的技術(shù)類型，其在道路橋梁軟土路基的實際施工過程中需要實現(xiàn)開挖并換填，實現(xiàn)提升其排水能力和含水量的目的，進(jìn)而改善路基本身的承載能力；粉噴樁在當(dāng)前軟土路基施工范圍內(nèi)屬于一種最為常見的技術(shù)類型，運用深層攪拌、分體狀固化劑等完成攪拌操作，促使軟土路基完成加固土樁過程；排水固結(jié)處理方式一般適合運用在相對較為飽和的黏性軟土地基當(dāng)中，主要為設(shè)置豎向排水體，實現(xiàn)對軟土地基受排水體的有效擠壓，進(jìn)而促使軟土當(dāng)中水分被擠壓出來，最終排除。

1.2 路面施工技術(shù)要點

1)液體石油瀝青、石油瀝青和煤瀝青、基改性瀝青等均在市政瀝青路面施工中被廣泛應(yīng)用。在對瀝青進(jìn)行選擇時，需要對市政路面的道路等級、施工工藝、施工條件和交通量及路面結(jié)構(gòu)等因素進(jìn)行綜合的考慮。需要保證瀝青混凝土面層的材料干燥潔凈無雜質(zhì)，同時在石料的選擇上，要選取有較強(qiáng)抗沖擊能力、有良好的顆粒形狀且石質(zhì)堅硬的石料。2)施工人員要隨時用測錘對碎石的下料情況進(jìn)行測試，根據(jù)測試得到的下料情況適時調(diào)整。如果灌碎石量不能夠滿足設(shè)計的要求需要進(jìn)行反插，直到樁內(nèi)的碎石緊密度達(dá)到最高，反插的深度要小于樁管長度的一半之長，撥管和反插速度要保證均勻的狀態(tài)下，反插濃度是一個由深到淺的過程，在保證樁長和碎石灌入量的前提下，每根樁的總反插次數(shù)通常不得低于6次。3)填料應(yīng)該采用19～63mm的碎石，且含泥量要小于10%，不含有植物殘體垃圾等雜質(zhì)，此外，不宜采取風(fēng)化易碎的石料。填料的最大粒徑通常不能夠大于63mm，因為粒徑過大不僅容易造成卡孔現(xiàn)象，而且還會促使振沖器的外殼出現(xiàn)磨耗的情況。

2、市政工程中道路橋梁施工管理措施

2.1 運用先進(jìn)設(shè)備

優(yōu)良的技術(shù)設(shè)備是保證市政道路橋梁施工技術(shù)的重要組成部門，關(guān)系著施工的效率與質(zhì)量。應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行及時的更新與保養(yǎng)，及時淘汰安全性能差、生產(chǎn)效率低下的施工設(shè)備，依靠先進(jìn)的設(shè)備，提高施工的技術(shù)含量。其次對原有的施工設(shè)備進(jìn)行技術(shù)的維護(hù)與保養(yǎng)，防止設(shè)備的損壞與丟失，對設(shè)備管理得當(dāng)，使施工設(shè)備保持最優(yōu)的性能與狀態(tài)，一定程度上會提高施工工人進(jìn)行施工的技術(shù)水平與效率。

2.2 優(yōu)化材料管理

在市政道路橋梁工程中，需要的施工材料數(shù)量巨大且種類繁多，施工現(xiàn)場往往堆放有大量的材料，很容易引發(fā)安全問題。對此，在現(xiàn)場施工管理中，應(yīng)該重視材料管理，一方面，在進(jìn)行材料采購時，必須嚴(yán)格依照設(shè)計施工的要求，確定材料的型號、規(guī)格以及數(shù)量，明確質(zhì)量需求，同時做好必要的質(zhì)量檢驗工作，確認(rèn)合格后，才能允許材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；另一方面，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)材料的現(xiàn)場管理，對其進(jìn)行分類存放，避免不同材料的混雜，防止外界因素或者人為因素導(dǎo)致的材料變質(zhì)問題。

2.3 嚴(yán)格技術(shù)管理

一是應(yīng)該重視對于設(shè)計施工圖紙的審核工作，對照施工現(xiàn)場的實際情況，檢查圖紙的合理性和準(zhǔn)確性，將發(fā)現(xiàn)的問題及時提出，聯(lián)系設(shè)計單位做好圖紙的校正工作，確保其能夠為施工提供良好的指導(dǎo)；二是應(yīng)該重視技術(shù)交底工作，保證現(xiàn)場施工人員和管理人員都能夠熟悉施工工藝，明確施工流程，推動施工的合理有序展開；三是應(yīng)該完善質(zhì)量檢驗工作，設(shè)置專業(yè)的質(zhì)檢人員，配備專業(yè)的儀器設(shè)備，對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行定期檢驗，及時對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理，盡可能減少返工問題。另外應(yīng)該做好竣工階段的質(zhì)量驗收，針對工程整體質(zhì)量進(jìn)行檢驗和評估，如果評估合格，則建筑可以交付使用，如果評估不合格，則需要做好后期的整修工作，保證建筑的施工效果。

2.4 提高施工人員的安全防范意識

安全是保證施工技術(shù)與質(zhì)量的重要因素與首要前提，在施工的前期，應(yīng)對即將上崗的管理與施工人員進(jìn)行安全施工的知識和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員施工的規(guī)范性、合理性與科學(xué)性，并進(jìn)行考核，考核通過后才能進(jìn)入施工環(huán)境進(jìn)行作業(yè)；其次，施工過程中，施工單位應(yīng)定期或者不定期通過知識競賽、演講、現(xiàn)場講解、事故演練及晚會等各類方式加強(qiáng)對施工人員的安全培訓(xùn)，使管理與施工人員充分認(rèn)識到安全事故的危害性，全面做好管理與施工人員的安全管理工作，使整體施工隊伍的安全意識與整體素質(zhì)得到有效的提高，杜絕在市政道路橋梁施工中出現(xiàn)違章指揮與違章操作的危險現(xiàn)象，為提高市政道路橋梁施工技術(shù)提供可靠的保障。

總而言之，市政道路橋梁的建設(shè)與人民的生命財產(chǎn)息息相關(guān)，與城市交通的正常運營密切聯(lián)系，而市政道路橋梁施工技術(shù)是其質(zhì)量與安全的重要保障，這就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現(xiàn)進(jìn)一步研究探討，以保證整體工程質(zhì)量安全。

[1]趙斌.影響市政道路橋梁施工技術(shù)的因素及相應(yīng)對策[J].民營科技，2015，04：127.

[2]王敏.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].四川水泥，2015，10：336+339.