試分析公路工程路基路面壓實施工技術要點

李傳華

沂源縣交通運輸局

1、公路工程路基路面壓實施工技術的應用優勢

在傳統公路工程路基路面壓實施工作業中，常存在設計方案與實踐施工不符，公路路基路面投入運行時易產生下沉、塌陷、坑洼等問題，無法長時期滿足交通運行需求。在新時期公路工程路基路面施工過程中，采用現代化壓實施工技術能夠有效改善傳統公路工程施工問題，實現了公路工程路基路面壓實施工作業的科學性、合理性與失效性，提升了路基路面的平整性與運行的穩定性，其路面承載能力也得到有效改善，避免了公路路基路面變形、下沉等問題的產生，由此可見現代化壓實施工技術在公路工程路基路面中具有重要應用價值。

2、路基路面壓實度的影響因素

2.1、自然因素的影響

在施工過程中，要對施工現場仔細進行檢查，因為施工現場的含水量會對路基路面的壓實度產生很大程度的影響。因為土壤中的水分會伴隨環境和氣候的變化而不斷發生變化，因此在現實的測試中，需要選取實時檢測的手段。如果土壤中的水分含量量比較高，那么這個時候水就會發揮著相當潤滑劑的功能，將土壤顆粒間的壓力降低，這樣就會讓干密度在同等碾壓的強度下，表現出很大的區別。在水分持續碾壓和溶解施工過程中，處于土層中的空氣體積將表現出連續減小的趨勢，進而致使路基路面的壓實度要比標準值還低。

2.2、材料因素的影響

在公路工程施工的過程中，影響壓實度的又一個關鍵性因素是材料的科學配比。即使通過控制含水量可以對路基的壓實度帶來影響，但是在其中的混合料中，如果土的含量過高，那么就會使得壓實后的干容量相對提高，最終造成虛長的現象發生。所以，不但要有效的控制好含水量，而且更加重視混合材料的配比。在對其進行控制的過程中，要經過系統的試驗來確認，了解各種材料的化學性質和物理性質，使配比可以滿足需求。

2.3、設備的影響

在壓實施工的時候使用的壓實設備也會影響壓實的效果。重型的壓實設備壓實度比較大，而輕型的壓實設備壓實度則較小，重量相同的壓實設備則是震動壓實設備的壓實度較鋼輪壓實設備的壓實度要高。不同的壓實設備其壓實功能也不相同，為了以最少的成本達到最高的壓實效果，在施工的時候應該根據施工現場的實際情況來選擇合適的壓實設備。

3、公路工程路基路面壓實施工技術要點

3.1、做好施工準備工作

在應用壓實施工技術進行公路工程路基路面施工作業時，應做好充足的施工準備工作，用以保證施工的順利進行。一方面，應對施工現場進行清理與檢查，保證施工現場滿足工藝操作實踐需求，避免雜草、障礙物等因素對施工產生不必要影響作用；另一方面，結合壓實施工技術與材料含水量之前存在的關聯性，合理選擇路基填充材料，并依據公路工程實際情況，對砂土、粘土的規格、數量、類型等進行試驗、判定與選擇，用以最大限度的保證公路工程施工質量。

3.2、選擇合適的壓實設備

在進行路基路面施工的時候，選擇合理的壓實設備是很重要的，只有根據施工現場的情況選擇合適的壓實設備，才可以充分的發揮壓實設備的作用，進而提高壓實施工的效果。在選擇壓實設備的時候，應該從以下幾個方面來考慮設備是不是合適：第一，要了解壓實設備的型號及特點，進而詳細的分析壓實設備的壓實長度與強度是不是能夠滿足公路工程的施工要求，分析壓實設備能不能充分的發揮它的作用，達到最好的壓實效果。第二，在選擇壓實設備的時候應該充分的考慮壓實設備運行的時候需要的條件，以便壓實設備能夠得到充分的利用，以免在施工的時候因為各種因素而影響壓實設備的正常運行。

3.3、正確的壓實方法

(1)在壓實過程中，為了保證路基的壓實效果以及路基結構的穩定性，施工人員在選碾壓機時，應遵循先輕后重的原則進行碾壓。(2)在碾壓過程中，應遵循先慢后快，這樣可以有效地避免樣土粘在碾壓輪中。(3)在施工過程中，施工人員應該控制好土質中含水量以及土質的密度，根據實際情況采取相應的應對措施。

3.4、路基路面夯實工作

在公路工程路基路面的壓實施工中為了保證施工質量，必須要采用現代化技術進行，例如使用公路工程專用夯實機械進行夯實施工，夯實操作主要流程為：先將重40t的夯實錘提升到一定高度，然后保證夯錘自由下落，以此起到了沖擊夯實最佳效果，并結合土層和土層內部的空隙，避免水外泄，這樣做可以發揮出路基路面壓實度的最佳效果，有效提升路基路面承載力。

3.5、實時的監控外部環境

在路基路面壓實施工的時候，外部因素也會對施工造成不利的影響，因而在施工的時候，應該安排專門的人來根據這些外部因素來分析其對施工的影響，并根據這些因素采取有效的措施來進行控制，有效的降低這些因素對施工的影響。例如，在路基路面壓實施工的時候可能會有降雨的天氣，這就需要施工人員采取有效的措施來保護施工的現場，以免降雨天氣給施工代理不利的影響。

總之，若要延長公路的使用壽命，提高公路的路面硬度，減少公路路面出現變形的幾率，施工過程中需加強路基路面的壓實技術控制，從而確保其質量。

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