李 劍
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公路路基指的是按照設計路線位置和一定技術要求,用土或石料修筑的作為路面基礎的帶狀構造物,是公路的基礎。路基在施工上要求有較高的技術,要統籌兼顧。路基設計主要包括路基本體工程設計、路基防護和加固工程設計、路基支擋工程的設計等。與以往情況不同的是,當前的公路路基施工會對公路本身起著持續性的作用,路基本體工程設計主要是路基橫斷面設計,包括路基寬度和高度、路堤邊坡和路塹邊坡,以及取土坑、棄土堆、護坡道和各種排水設施等設計。路基設計和施工與其他設計的關聯性很強,通過對公路路基施工特點進行分析,能夠確保在施工的過程中考慮更加周全、找到更好的設計方案和施工技術,保證施工的順利進行。
首先施工單位要做好施工準備工作,要并深入施工現場,對工程具體情況進行詳細調查與檢測,其次要規劃好施工工作流程,盡早做好路基放樣、地表清理以及邊坡修理工作,再次要做好施工排水工作,避免因為水環境的變化,對路基施工產生不良影響。
要根據公路工程的實際規模以及施工條件,選擇科學合理的方式進行路基開挖。對于路塹來說,如果施工距離較短,可以采用橫挖法施工;如果施工的深度不夠,可以在參考設計深度的情況下,進行一次性深挖施工;如果施工的深度較大,則可以采用分階施工方法,依次施工。若是路塹距離較長,則采用縱挖法,如果施工深度不高,可以采用縱向分層施工方法作業,如果深度較大,可以采用分段縱挖法。
在開展路基填土施工的過程中,要根據施工現場的實際情況,采用高標準的填充材料,像是高速公路建設工程,其對路基的密度要求極高,施工單位可以采用CB R≧8的填充施工材料。施工材料管理工作人員要做好材料質量把控工作,當一些填充材料的密度不符合標準時,可以適當添加石灰,提升填充材料的密度,保障路基施工穩定性。
在路基材料的采購問題上,應采取相應的規范措施。首先是在公路的設計上,應對整個公路所需采用的材料規格、型號、種類做好規定,并規定好每種材料的用途、功能、質量標準和參考單價。在選購材料時,應依據公路的設計標準選購施工設計所規定的材料種類、型號和規格,要保證所購買的施工材料符合路基施工建設的質量標準。在選購完施工材料后,就要做好施工材料的入庫工作,對從廠家運來的施工材料,在入庫之前要進行抽檢,只有抽檢合格的施工材料才可以入庫存放。考慮到公路的建設沒有過多的空地存放材料,因此每次運來的材料只要保證路基施工的7d使用量即可。在路基施工材料的使用上,要做好相應的記錄管理工作,并將每天的使用量記錄到信息化系統中,上傳到總控制中心,加強對施工材料的使用管理工作,以防止劣質材料混入到施工材料中,對路基工程質量產生影響。
在路基的施工過程中,施工技術對路基的建設起著重要的作用,它可以加快路基的建設速度,提高路基工程的建設質量,降低路基工程的經濟投入,因此要做好路基工程的施工技術管理工作。對于路基工程的施工技術,其管理工作的核心是保障施工技術的正確應用,由于施工技術是由施工人員操控的,即對施工現場的施工人員進行管控。要對施工人員進行質量意識方面的培訓工作,提高施工人員的施工技術水平。施工人員在進行路基施工時,要注意對路基施工的全過程的技術控制。施工人員運用施工技術時,要注意施工技術的基礎參數是否完整,諸如平整度、壓實度、分層厚度等參數的調節是否正確;混凝土結構的比例配制是否符合施工技術標準的要求。在進行施工之前,還要對影響施工技術的因素進行控制,如路基的含水量是否符合施工質量標準的要求,若路基含水量較高,可以使用石灰粉,將其摻入到路基中,達到降低路基含水量的目的。
對路基施工的檢測主要包括對壓實度的檢測,這也是路基施工的重要內容。加強對壓實度的檢測不僅能夠提高高速公路路基的整體性與穩定性,還能夠延長公路路基的使用壽命。對于施工檢測技術來說,我們經常會使用灌砂法以及核子密度儀檢測的方式來檢測壓實度,在檢測的過程中,要按照規范進行操作,并根據檢測所得的數據,對壓實度進行檢測和評定。此外,還要在路基施工之前,對填料進行抽樣檢測,對填料的含水量以及最大干密度進行檢測,將填料的含水量控制在±2%以內,若含水量較低,則應該適量的灑一些水,若含水量較高,則應該進行翻曬,使其在符合施工要求的前提下再投入到壓實工作中去。這些檢測完成后,還要對每一層填料的壓實度進行檢測,使其都能夠合格,對于不合格的部分,還要進行重新碾壓,直至其合格為止。
綜上所述,公路路基施工作為影響公路建設質量的重要條件,其施工技術的高質量發揮將受到人們的廣泛關注。所以,需要嚴格按照相應的施工規范和技術要求進行施工,注重各個施工細節,并切實做好施工質量控制工作,應用合理可行的質量控制技術,從根本上保證路基施工質量。
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