對路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點分析

王天鑫

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1、軟土地基的特征

軟土路基的承載力比較差、穩(wěn)定性不高以及變形大，因此在路橋施工中需要對軟土路基進(jìn)行加固處理，結(jié)合我國相關(guān)規(guī)定以及工作實踐，軟土路基呈現(xiàn)出以下特點：軟土路基的滲透性比較差。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，軟土的天然孔隙比在1.0以上，滲透系數(shù)比較低，尤其是軟土水分含量比較大，因此這樣一來必然會導(dǎo)致土壤中的水分不能有效的排出，從而降低了土體固結(jié)的速度;軟土的抗剪強度比較低，容易出現(xiàn)斷裂等現(xiàn)象。由于軟土土質(zhì)包含的水分比較多，因此在外界作用力下，容易出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。例如在軟土地質(zhì)環(huán)境下，路橋出現(xiàn)裂縫的病害發(fā)生率比較高;軟土的可壓縮性高，同樣軟土天然含水量的增加會增加軟土的可壓縮性，這也是為什么軟土路基容易出現(xiàn)不均勻變形的主要原因。當(dāng)然除了上述特征之外，軟土路基還具有強度低、軟土具有觸變性以及流變特性。

基于軟土路基的特征加強對軟土路基的加固處理具有重要的意義：首先通過強化軟土路基處理有助于提高路橋施工的質(zhì)量。路基施工決定著路橋工程的整體質(zhì)量，如果不能科學(xué)的處理軟土路基必然造成路橋工程在后續(xù)的運行中出現(xiàn)各種病害，降低工程的質(zhì)量；其次加強軟土路基處理也是保證出行人生命安全的重要舉措。隨著我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，路橋設(shè)施成為城市交通的重要組成部分，軟土路基處理不合理則會威脅到出行人的生命安全。例如路橋工程沒有對軟土路基進(jìn)行科學(xué)處理，則會在出行的過程中出現(xiàn)各種病害，從而威脅到車輛的安全行駛。

2、軟土路基對路橋施工的影響分析

2.1、對路橋路基強度的影響

軟土路基的強度直接影響到整個路橋的質(zhì)量。在中國許多路橋在建設(shè)過程中，在軟土路基施工企業(yè)未得到重視，在施工過程中不與建筑的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)重影響了路橋的施工質(zhì)量。路橋道路的相關(guān)規(guī)定不符合路面承載力的要求，在一定的荷載作用下，會引起路橋的倒塌，造成一系列交通事故，造成重大人員傷亡和巨大的經(jīng)濟損失。而且路基的強度不符合要求，在工程施工和驗收中不能順利通過，從而耽誤了工程的施工進(jìn)度，也進(jìn)一步增加了工程成本。

2.2、施工環(huán)境影響

在軟土地基的施工過程中，施工環(huán)境條件也會進(jìn)一步影響工程得到施工質(zhì)量。一般來說路橋工程的施工周期較長，在施工過程中會由于季節(jié)和氣候等因素的變化而對施工在成一定的影響。因此，施工企業(yè)在施工設(shè)計時充分考慮這一問題，進(jìn)而選取相對適宜的解決方案來進(jìn)行這一問題的預(yù)防和處理，以此來確保路橋工程的施工質(zhì)量。

3、路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點

3.1、表層排水技術(shù)

過高的含水量是軟土路基的安全隱患，在很大程度上降低了軟土的結(jié)構(gòu)強度，所以表層排水技術(shù)在軟土路基施工中是一項最常用的施工技術(shù)，在軟土路基中使用該技術(shù)后，會降低軟土路基的含水量，從而大幅提高路基的承載力、滲透力和穩(wěn)定性。相比其他軟土路基施工技術(shù)，表層排水施工技術(shù)并不復(fù)雜，只要在軟土路基上挖出一條排水溝，即可達(dá)到徹底排出路基地表水的目的，待地表水完全排出后，再對排水溝進(jìn)行回填夯實。

3.2、碎石樁處理技術(shù)

該處理技術(shù)主要運用相對震動的原理進(jìn)行具體操作，它充分利用打樁時的強大沖擊力而使軟路基的表面形成一定縫隙的孔徑，從而將已準(zhǔn)備好的碎石填充到這些細(xì)小的孔徑中，然后，立即在路基表面添加相應(yīng)的黏結(jié)劑，使已填充的碎石進(jìn)行進(jìn)一步固定，這樣在施工后期能大大提高軟路基的承重能力。

3.3、換填技術(shù)

在路橋施工過程中，換填技術(shù)是較常用的軟土路基處理技術(shù)。此技術(shù)的主要操作方式是將軟土路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)打亂，然后對填充材料進(jìn)行重新組合。具體方法是：首先運用相關(guān)挖掘設(shè)備將路基的軟土部分挖掉；然后，分層次地對掏空的路基部分進(jìn)行材料的填充，這些填充材料都是具有高強度，高硬度的物質(zhì)，具體包括碎石和渣土等。

3.4、碎石樁法

利用產(chǎn)生水平振動的管狀設(shè)備，通過高壓水流的作用，在軟質(zhì)粘土中，將碎石樁和土之間的硬材料制成由碎石樁和土體組成的復(fù)合地基，以提高原有承載力和減少沉降，這種加固地基技術(shù)稱為振沖或碎石樁法。該方法是從密實砂體的振動技術(shù)發(fā)展起來的，其主要功能是代替部分軟土，形成鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)，因為這種方法不受地下水水位的影響，造價低，能減少路基沉降，越來越受到重視，對高等級公路的建設(shè)越來越重視。

3.5、塑料排水板加固法

塑料排水板加固法是橋梁施工中的一項新的改善軟土路基的處理技術(shù)，它利用壓力泵將高密度的塑料排水板插入軟土中，利用壓力的作用，將軟土中的水分滲透到路基鋪設(shè)的砂石中，使軟土的整體密度增加，提高了整體的承載力。隨著橋梁施工中對軟土路基處理技術(shù)不斷提高，排水板加固法被廣泛應(yīng)用到改善軟土路基技術(shù)中來，它將軟土路基中過多的水分排出來，加強了路基土顆粒的緊密結(jié)合。

總之，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，我國路橋建設(shè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢，然而在具體的路橋施工中不免會遇到軟土地質(zhì)，軟土路基就是相對比較脆弱的天然地基，由于其承載力不足，而且在地震力的作用下容易出現(xiàn)液化、震陷以及失穩(wěn)等情況，因此基于路橋工程質(zhì)量考慮需要對軟土路基進(jìn)行加固處理，以此提高軟土路基的承載力，滿足路橋通車要求。因此，本文的研究也就顯得十分的有意義。

[1]于飛.對路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點分析[J].民營科技，2016(01)：160.

[2]林雄.淺談路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)應(yīng)用思路[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015(24)：132.