試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點

唐小劍

身份證號碼：513021197810121274

試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點

唐小劍

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路橋建設中最影響交通安全、危害最大的就是在道路橋梁過渡段出現的路基及路面的沉降。在路橋建設過程中，要利用合理的路基路面施工技術來避免路橋過渡段路基沉降的出現，有效地減少橋頭跳車狀況。事實證明，沉降段路基路面施工問題可通過設置搭板以及提高沉降段結構設計的科學合理性來進行控制解決。鑒于此，本文主要分析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點。

道路橋梁；沉降段；路基路面

1 、沉降段路基路面的施工特點

對于橋梁而言，不能科學處理路基路面沉降問題，將會引發橋頭跳車問題，加快橋梁結構損傷，道路橋梁使用壽命達不到預期，造成大量的資金浪費。由此可見，路基路面沉降所造成的危害十分嚴重，這就要求相關人員在未來道路橋梁項目中應該高度重視對路基路面沉降問題的處理，以切實保證工程項目整體質量。以沉降段路基路面影響中，橋頭搭板設置過程中為例，通常情況下，路基路面施工過程出現的彈性變形問題大多集中于牛腿上，而路基部分的土體尤其靠近橋臺位置，因此在整個受力體系中的作用不明顯，沒有承受較大的應力。隨著這種現象越來越嚴重，將會出現不均勻受力。而在縱向層面上，隨著道路橋梁使用時間增加，車輛荷載等外部因素對橋梁的影響更加明顯，則會出現兩個峰值的路基應力，其中一個峰值將會出現在車輛荷載力的位置；另一個峰值出現在搭板支撐的路基端位置。在車輛移動過程中，當汽車到達搭板末端時，搭板末端位置的路基所承受的縱向應力達到最大值，相應的塑性變形程度也會越來越大，最終出現沉降。

2 、道路橋梁施工中路基路面產生沉降的原因

2.1 橋頭引段的結構設計不合理

目前，一般的道路橋梁施工中，采用的方法一般為粗粒料填筑法、鋼筋混凝土搭板法以及增加填筑法等。在實際的工程調查中，很多道路橋梁引道施工中，其鉆孔施工數量不達標，以及鉆孔的深度不夠，基于這些情況，導致了道路橋梁在通車環節中出現了跳車的情況。在引道鉆孔完成之后，需要采集地質數據進行道路橋梁結構設計，而鉆孔數量和深度與施工不吻合的情況下，導致之后的結構設計上存在著問題。

2.2 填料的影響

在道路橋梁沉降段的施工中，需要在沉降段中增加填料，填料有很多種，包括普通黏性土填料、高強度黏性土填料等。一般在道路橋梁施工中建筑單位選擇普通黏性土的次數比較多，該種材料雖然能夠滿足建筑施工需求但是卻存在著問題，比如，普通黏性土會因為自重以及長期的荷載壓力問題，在沉降段中出現壓實，使得道路橋梁沉降段產生不均勻現象。

2.3 橋頭搭板設計問題

道路橋梁橋頭搭板式施工方式比較常見，在具體施工中的應用能夠有效的避免橋梁出現連接不良的沉降問題。但是在具體的施工中，該種橋頭搭板方式很容易受到外界因素的影響導致橋梁施工沉降段路基路面發生不均勻的沉降。

3 、路橋沉降段路基路面施工技術要點

3.1 精準的臺后填筑

路基路面開挖、材料填筑、壓實這三道工序共同影響著后臺填筑的最終質量。道路橋梁沉降段路基路面開挖施工中，橫向通道與縱向全寬是兩種主要掘進方式，在實際施工過程中也可能依據實際情況把兩種方式結合起來使用;對路基進行材料填筑是為了增強路基的承載能力和強度，進行填筑之前要先對開挖后的路床進行全面徹底的清理，之后依據路基土層特質進行分層檢測、混合填筑。填充材料的選擇要充分考慮到材料與土層的物理兼容性，保證混合后會起到加固作用，并且不會受外界環境影響發生形變。

3.2 保證路基路面排水通暢

在路橋的建設中對沉降段而言，水會嚴重影響路基穩定性和承重性。故路基路面的排水問題也是路橋建設中不可忽視的重要一環。路基路面沉降段排水常采用截水溝、邊溝、急流槽和地表排水管等方式，除此之外還利用漿砌片石或者混凝土預制板來加固溝渠。通常情況，地面和地下排水溝渠的設置，宜短不宜長，避免水流過于集中，可以及時進行疏通和分流。

3.3 合理設計搭板結構

在進行搭板長度的設置時，應綜合考慮到臺背地基的情況、回填材料的選擇、回填高度、橋頭搭板、其他結構物的相近情況。通過理論計算和實際相結合，保證搭板與路基路面的頂面保持平行;搭板頂面標高最高與橋面的面層底標高一致，并且處于平行狀態。

3.4 地基處理及加強維護

處理好地基問題，可以有效改善橋頭跳車問題。換土墊層、擠淤置換排水固結、強夯法等都可以用來處理軟土地基;實際施工過程處理方式的選用應根據具體情況進行選擇，最終改良軟土地基或形成雙層地基，提高地基承載力減少沉降。例如溝壑路段，由于土壤孔隙大，含水量多，可同具有黏性土層換土。還需要注意的是，原本地層的平衡狀態在進行路基修筑作業時已經被打破了，已經對路基形成一定的荷載作用力，因此，對路基進行加強維護也是必不可少的一項工序。根據路基維護加固的部位不同，有坡面防護、沖刷防護、地基加固等不同措施。比如路面泥土、沙石長時間經受雨水沖刷或者被暴雨、洪水帶走，減弱路面穩定性，形成安全隱患，可以通過種植易生長、根系發達的植被來加固土壤層。對于厚度不足3厘米的淺層軟土地基，可以先平鋪路基土層，然后填筑路基材料，可避免路堤與橋臺之間出現沉降差;軟圖層較厚時，應在其上面修筑高路堤。

總之，隨著我們國家經濟建設的迅猛發展，人們的生活水平越來越高，為了提高我們國家在國際上的影響力和形象，我們必須要加強對祖國的建設，努力的進行道路橋梁的建設，道路橋梁在日常生活當中和與外國的交往當中都具有非常重要的作用，我們必須要提高路基路面的質量，保證行車的安全，只有行車安全才能夠保護人們的生命安全。加強對施工技術的管理，提高施工的技術，推動道路建設的發展。

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