地域文化在高速公路服務區設計中重要體現

王曉錦

陜西省交通規劃設計研究院

地域文化在高速公路服務區設計中重要體現

王曉錦

陜西省交通規劃設計研究院

對于高速公路而言，服務區屬于高速公路的關鍵部分，服務區最基本的功能就在于提升服務質量并且提供優質服務。不同地域文化下的建筑景觀將會給人們帶來不同的感受。由此可見，高速路服務區的運營與建設直接關系到高速路的整體服務水準，因此有必要給予重視。對于高速路具體進行服務區的設計時，應當明確視覺設計的概念與內容；結合服務區設計與服務區建設的現狀，確保在高速公路的服務區設計中體現地域文化。

地域文化；高速公路服務區；視覺設計

1 引言

最近幾年，各地陸續建成了富于特色的高速路服務區，具體在設計時也融入了地域特色與人文特征。伴隨社會進步與經濟發展，某些獨特的地域文化正在逐步消失，這種現狀實質上并不利于保護珍貴的地域文化。這是由于，經過長期的歷史積淀，地域文化已經融入了群眾的思維與日常生活，進而對于行為方式與思想都產生了深遠的影響。對于服務區在進行視覺設計時如果能融入地域文化，那么就可以體現鮮明的服務區特色。由此可見，服務區設計與地域文化應當密切結合，從而贏得更多人對高速路服務區的認同和支持。

2 視覺設計與地域文化結合的必要性

從本質上講，地域文化具體包含了社會制度、宗教與民俗、環境和當地景觀等很多要素。因此，地域文化應當構成文化形態的重要部分，在這其中蘊含了傳承性與創新性的要素。對于不同的地區來講，地域文化都具備各異的特征，地域文化應當融入民眾的日常生活中。

高速路不能缺少服務區，近些年來的服務區設計也獲得了顯著改進。但是，某些服務區在進行設計時并沒有達到完善，服務區的設計很可能影響到高速路整體的服務質量。設計人員應當認識到，各地高速路的服務區都應當具備特殊性與可識別性，因此在設計時也需要格外重視服務區之間的差異性。對于服務區只有進行綜合性的全面設計，才能突顯獨特的地域文化，確保運用多樣的設計模式來吸引受眾并且提升滿意度[2]。

3 探求完善思路

近些年來，對于服務區也體現了更高的服務質量需求。駕乘人員經過較長時間的車輛駕駛之后，就要進入休息和緩解的階段，而高速路設置的服務區具備了提供休息與服務的基本功能。同時，服務區也是高速路段上可供駕乘人員飲食與休息的重要場所[3]。從現狀來看，很多高速路段設立的服務區都不再局限于單純提供休憩與飲食的層面上。這是由于，駕乘人員與乘客不僅希望在服務區內獲得足夠的休息，在此基礎上還希望欣賞到富于地域特色的優美景物。為此，對于服務區在完善視覺設計時應當依照如下思路：

3.1 增加服務特色

富于地域特色的服務區建筑可以增強吸引力，這是因為地域建筑本身就具有不可替代的價值。各地都應當具備獨具特色的地域文化，與之相應的服務區建設也要符合這種特色。具體在為駕乘人員提供基礎性服務時，應當致力于構建高速路沿線的特色化服務區，在栽培樹木時優先選擇當地易活并且易生長的樹種。每條高速路在修建的過程中都會穿越很多地區，服務區設計也要融入沿線地區的地域文化。例如：設計人員可以嘗試著在服務區內部增加休閑景觀，通過這種方式來提供優質的人文體驗，對于服務區的綜合價值也進行了提高[4]。

3.2 運用多樣的材料與符號

視覺設計應當綜合運用多樣的材料，同時也需要布置獨特的文化符號。各地自然環境與地域文化都是有差異的，對此只有運用個性化的文化符號才能進行表達。如果能在服務區設計中增加視覺符號，就可以增強服務區設計的新穎性，從而整合了現代與傳統的兩種符號類型。對于顏色搭配與材質選擇都應當力求新穎性[5]。例如：服務區的屋頂可以設計為灰色的坡面形狀，而在服務區內部增加富有地域特色的建筑物等，通過這種設計方式來增強傳統文化的氣氛。這樣做有利于提升服務區的綜合效應，既可以為駕乘人員提供所需的基本服務，同時又能體驗獨特的當地文化。

4 結論

各地都具有自身的地域特色，這種特色應當蘊含于高速路服務區的具體設計中。從現狀來看，有必要完善對于服務區的建筑與景觀設計，從而密切結合高速路的服務功能及其他功能。設計人員具體在布置高速路的服務區時，應當通過優化設計服務區的方式來吸引更多用戶。截至目前，很多地區都開始做出相應的嘗試，密切結合了視覺設計與地域文化。但是不應當忽視，高速路的服務區設計仍存在弊病與缺陷，因此亟待進行完善。未來在視覺設計的實踐中，設計人員還需要摸索經驗，在此前提下提升高速路服務區的整體設計質量。

[1]季文媚,戴慧.彰顯地域特色的高速公路服務區創新設計研究[J].公路交通科技(應用技術版),2015(4):212～214.

[2]顧曉鋒.地域文化在高速公路景觀設計中的傳承與保護——以湖北杭瑞高速公路文化景觀設計為例[J].交通標準化,2014(3):16～19.

[3]夏尊知,李靜.地域文化指導下的高速公路綠化設計——以合肥市新橋機場高速公路綠化設計方案為例[J].安徽農業科學,2014(22):13588～13589+13593.

[4]王翠翠,江海濤,潘旭.地域文化下的高速公路服務區設計研究[J].華中建筑,2015(2):68～71.

[5]吳葉茂,蔡芝明.地域化設計方法在高速公路附屬小區規劃設計中的運用——以安徽省合徐高速莊里服務區、徽杭高速屯溪主線管理區為例[J].基建優化,2013(4):7～72.