公路路橋施工中有關軟土地基處理的思考

任成云

內蒙古交通設計研究院有限責任公司

公路路橋施工中有關軟土地基處理的思考

任成云

內蒙古交通設計研究院有限責任公司

軟土地基施工模塊是公路路橋工程體系的重要組成部分，通過對軟土地基整體施工質量的提升，有利于增強公路路橋的整體工作效益。受到內外施工環境的影響，在軟土地基的施工過程中，容易出現一系列的施工問題、技術管理、管理問題，為了滿足公路路橋的實際工作要求，必須實現軟土地基整體處理方案的優化，實現施工模塊、技術應用模塊、監督管理模塊等的協調。

公路路橋施工；軟土地基；處理方法；混凝土施工

1 軟土地基特點及施工問題

1.1 軟土地基的特點

整體來看，我國國土地質條件具備復雜性的特點，軟土地基占據我國國土面積的較大部分。軟土地基一般分布于海濱、河谷、沙灘等區域中，其整體含水量比較大，具備大孔隙性的特點。通過對軟土有機質含量的分析，可以將軟土分為含有少量有機質的粉質軟黏土，不含有機質的軟黏土及含有大量有機質的泥炭土。軟土地基的整體壓縮性比較強，其具備較長的固結時間，具備復雜化的土層層狀分布狀況，其天然含水量比較高。

1.2 施工注意事項

軟土地基屬于飽和黏性土層，其整體承載力水平比較低。在工程實踐中，軟土地基施工是公路路橋施工體系的重要環節，通過對公路路面沉降模塊及路面硬化模塊的協調，有利于提升軟土地基的整體處理效益，提升路橋路面的整體穩定性。

路面沉降是公路路橋施工中的常見問題，為了提升軟土地基的處理效益，必須進行路基整體壓實度的控制，避免出現公路路面的穩定性下降狀況，從而減少路面沉降率。如果不能做好這個環節，就容易出現路面裂縫狀況，難以滿足工程驗收標準的要求，難以實現公路路面平整性、壓實性、實用性等的提升。為了滿足實際工作的要求，進行軟土地基施工結構的優化是必要的，這需要進行路面材料混合方法的應用，避免后期繁重性的維護及修復工作，實現對工程人力、物力成本等的節約。

混凝土材料及瀝青材料是施工常見材料，通過對這兩種材料的配置應用，可以滿足路面平整性、壓實性工作的要求，這需要進行配合比例的優化，如果不能進行科學性的比例配置，就容易導致路面出現坍塌及斷裂狀況。為了避免出現路面硬化狀況，必須實現路面材料與軟土地基的有效性混合。

2 軟土地基處理方法

為了適應現階段公路路橋工程的要求，進行新型軟土地基處理方法的應用是必要的，這需要實現軟土地基處理系統內部各個工作模塊的協調。

2.1 強夯法施工模塊

通過對強夯法的應用，有利于增強路橋施工的整體密實度，這種技術適應于較大孔隙的軟土地基，在工作模塊中，通過重錘等設備的應用，進行土層土壤的壓實，從而降低土壤間的孔隙，進行土體內水分的排除，實現土體的迅速固結化，實現地基整體承載力的提升，有效降低地基的壓縮性。實踐證明，強夯法能夠進行施工費用的降低，實現工程整體造價成本的降低，這種技術體系具備良好的施工簡便性，工作量比較低，整體施工效果比較好。

這種方法也存在一定的施工局限性，難以實現多個施工步驟的同時性、整體性處理，施工完畢后難以進行整體性的檢查，其整體施工時間較長，不能進行淤泥類軟土地基的有效性夯實。

2.2 擠密法施工模塊

在擠密法工作模塊，其需要向軟土內摻入一定量的石粉，然后再進行相應的夯實處理，通過對石粉的應用，有利于實現軟土地基整體耐壓性及承載性的提升。通過對車輛碾壓環節的應用，確保軟土與石粉的有效性融合，形成一系列的硬土層，解決軟土地基施工中的問題，在這個模塊中，需要實現填充法與夯實法的有效結合，實現地面整體平整度的提升。

實踐證明，通過對擠密法的應用，有利于提升軟土地基的整體承載力，實現路面整體平整性的提升。在施工后續階段，對軟土的整體維護成本比較低，避免出現反復維修的狀況。擠密法也具備一定的施工局限性，這種方法對于施工技術的要求比較高，其施工程序比較復雜，容易出現路面降低的狀況，必須實現軟土及石粉的有效融合，進行融合比例的優化配置，這種方法適合于所有類型軟土地基的處理。

2.3 填充法施工模塊

填石法又稱之為填充法，在實踐過程中，其需要向軟土地基內進行砂礫、石塊等物質的填充，實現軟土地基整體抗壓力的增強，受到石塊及砂礫伸縮性及抗壓性的影響，在施工模塊中需要進行片狀石塊的選擇，實現路面受力平衡性的優化。如果石塊的體積較大，需要進行大型機械設備的應用，做好石塊的粉碎處理工作，通過對分層鋪設模式的應用，實現軟土地基填充效益的提升。

填充法的施工程序比較簡單，其填充材料的整體成本比較低，來源范圍廣泛，能夠實現施工操作難度的有效降低，有利于路面平整性的提升，實現軟土地基整體抗壓力及承載力的提升。這種方法也具備一定的施工局限性，對于石塊的選取及填充要求比較高，如果不能進行石塊的均勻性填充，就容易出現路面坑洼狀況，不利于提升行車的整體安全性，這會嚴重影響公路的使用壽命，因此填充法比較適合于易積水地基的施工。

2.4 高壓噴射注漿法模塊

通過對高壓噴射注漿法的應用，能夠實現對軟弱地基的有效性加固，這種方法比較適合于孔隙較大的軟弱土質地基，適合于較大含水量的淤泥黃土地基，在實踐過程中，首先需要進行孔深度的設置，需要根據土層的軟弱狀況，進行孔深度的設置。在注漿施工模塊中，需要進行持續旋轉噴射方法的應用，進行復合式地基的建設，實現軟土地基承載力的提升。這種方法具備施工簡單性的特點，其整體施工成本比較低，能夠實現工程整體造價成本的節約，這種方法容易導致軟土地基的固結狀況，不利于提升施工效果。為了提升施工的整體質量，必須做好施工前的準備工作，進行注漿量及注漿土層的精確性計算及控制。

3 結語

隨著我國市場經濟體系的不斷健全，公路路橋建設規模不斷擴大，公路施工建設面臨著更大的施工壓力，在實踐施工中，軟土地基的整體承載力比較低，其含水量比較高，為了解決實際軟土地基施工問題，必須進行多樣化軟土地基加固處理方法的應用，實現路橋整體施工質量的提升。

[1]公路施工中軟土地基的處理技術[J].吳雷.工程技術研究.2016(8)

[2]淺析市政道路施工中軟土地基處理技術[J].袁慶文,何延峰,陳華棟,王廣,黃世烽.城市建設理論研究(電子版).2016(29)

[3]路橋施工中的軟土地基施工技術分析[J].胡浩然.科技經濟導刊.2017(3)