關注市政公路施工中的環境保護問題

張葛勝

廣西建工集團第一建筑工程有限責任公司

關注市政公路施工中的環境保護問題

張葛勝

廣西建工集團第一建筑工程有限責任公司

本文從市政公路施工對環境的影響入手，提出了市政公路施工中保護環境的有效措施，希望本文能為我國市政公路施工中的環境保護工作提供一些有益的參考和借鑒。

市政公路；施工；環境保護；公路建設；路基土方填挖

1 引言

公路建設可以有效促進我國經濟的快速發展，但也會給周圍的環境帶來一些不良影響。所以，在市政公路施工過程中應當采取環境保護措施，加大環境保護宣傳力度，增強人們的環保意識，完善環保審批程序，處理好公路施工過程中的環保問題。

2 市政公路施工對環境的影響

2.1 引起水土流失

市政公路施工需要開展路基土方填挖作業，在開挖構造物過程中，需要把挖出的土方放在基礎構造物周圍，假如在開挖過程中未采取有效防護措施，在遇到陰雨天氣時，雨水就會對構造物進行沖刷，邊坡很容易被雨水沖毀，造成水土流失現象，并且有可能延誤工期。當路基工程完成施工后，路基被填平，再加上周圍有樹木等保護措施，公路路基發生水土流失的可能性會大大降低。

2.2 影響邊坡

眾所周知，山區地勢復雜多變，并且有很多陡峭的山坡，同時邊坡上的護坡土壤大部分是挖出來的回填土，由于缺少植被覆蓋，這些回填土非常容易產生水土流失現象，缺少應有的保水性能和排水性能，如果雨水不停地對邊坡進行沖刷，極易造成邊坡坍塌。

2.3 誘發地質災害

市政公路施工容易引發丘陵、平地和山谷出現地質災害，在公路施工過程中，需要利用填充、夷平、削切等方法改變斷面、坡面，為公路施工創造穿行的條件。因此在實施上述施工方法的過程中，山體的穩定性常常會遭到破壞，進而引發崩塌、滑坡等各種地質災害。

3 市政公路施工中的環境保護措施

3.1 重視環境保護

公路工程施工質量的好壞不僅代表了施工單位施工水平的優劣，而且還能體現出施工單位管理水平的高低以及其對環保工作的重視程度。所以公路工程施工單位應當重視環境保護工作，在施工過程中，施工單位應當熟識工程建設標準和環保知識，把工程施工與環境保護緊密結合在一起，注重對環保工作的分析和規劃，抓住環保工作這一工作重心，消除環保工作中的弊端，制定最佳公路工程施工方案。

3.2 健全環保法規

要健全施工單位行為規范，制定相應的環保工作法律法規。建設方與施工方應簽訂科學、量化、規范的環境保護工作責任書，以對施工單位的施工行為進行監督，也使環境保護工作的獎懲有法可依，有章可循。

3.3 強化技術保護

3.3.1 防止水源污染

首先，對于公路工程施工過程中產生的生活或者生產污水，要采取沉淀、過濾處理措施，在水質達到排放標準后再進行排放。其次，不要在河流湖泊及民用水源附近放置瀝青、油料等物質，并且要及時采取措施進行處理，防止其被雨水沖入水源中。施工單位要為建筑工人提供舒適的工作和生活條件，加強對建筑工地環境的保護。對于施工單位的食堂廢水，要先進行隔油處理，再排到城市的下水道中，條件允許的話應盡量使用建筑物中的廁所，實在沒有條件的話，應定時對生活糞便和垃圾進行清運，以確保建筑工地周圍環境的清潔衛生。

3.3.2 防止大氣污染

在市政公路施工中，大氣污染的原因主要是器械作業時出現的揚塵，一部分筑路用材料，比如水泥、粉煤灰、石灰以及灰土、瀝青混凝土等在攪拌過程中會產生一些有害并能吸入的煙塵，應通過以下方式進行防范：一是在攪拌站進出口處和施工通道附近不間斷開展散水作業，以消除揚塵。二是對于砂石、煤灰、石灰等極易產生揚塵的材料，可在運送過程中用篷布等防護措施進行密封、壓實，防止散落，被風吹散等。三是在粉碎砂石或攪拌瀝青時，應選擇在規模較大、除塵設備好的專業廠房中施工，以防止瀝青對公路施工沿線環境造成不利影響，降低瀝青煙排放的濃度。四是攪拌站應當加設二級除塵設備，并且要保證設備的密封性。五是要對煤灰進行加水處理，含水量應當保持不少于30%，并且在整個公路工程施工過程中，要一直保持這樣的含水量。對于暫時用不到的粉煤灰，應用土壤覆蓋，以避免粉煤灰失散和產生揚塵，對大氣造成污染。

3.3.3 防止噪聲污染

一是強化對公路施工現場管理。嚴格按照地方和國家有關標準要求，嚴禁挖掘機、推土機等噪音大的設備在夜間22:00至凌晨6:00之間進行施工作業，尤其是學校周邊、居民小區等較為敏感的區域應不用或者少用這樣的大型設備。白天進行公路工程施工時要盡量避免在午休的時間段使用大型機械設備作業，如果確有必要在夜間開展產生高噪音作業，則要在開展作業之前事先填報有關的申請材料，經過地方環境保護行政單位審批之后，再開展作業，并且在進行作業時，要事先通知周邊居民。二是最好選擇使用低噪聲的機械設備。在使用高噪聲設備時，要想辦法設置隔聲設施，建立封閉式操作棚，盡量減少噪聲擴散，同時應盡量將機械設備放置在建筑工地中心位置，以有效減少機械作業噪音對周圍環境產生的不良影響。三是建立隔聲屏障。在施工地點周邊設置簡單的隔聲屏障，以阻斷聲音的傳播，削弱噪聲對周圍環境的不利影響。四是提倡在施工過程中文明施工，增強所有施工人員的環境保護意識，防止噪聲產生擾民現象。

3.4 加強現場管理

一是周密安排材料調配。分段開展工程施工，對各路段的特點進行認真分析，科學安排物料配備。在施工過程中，應發揮路塹切方性能，最大限度地降低施工土壤殘余數量，并有效降低施工用地面積。其次，臨時用地要盡可能地選擇荒地和洼地。二是對于施工材料要進行合理堆放。在開展施工和運行路段要合理堆放材料，科學安排材料擺放位置，不能將材料堆放在影響路段通行的位置。路面鋪設瀝青時，攪拌站要距離居民生活點遠一些，減少瀝青對大氣的污染。在拌合瀝青時，應由專門的設備和人員操作，最大限度地減小瀝青對環境的破壞。

4 結語

總而言之，市政公路工程的施工和建設關系到我國國民經濟發展，在施工過程中，施工單位應當制定科學合理的修建路線和施工方案，切實保護生態環境。同時，在施工過程中要嚴格按照環境保護的有關法律法規進行操作，并將有關的要求和規定貫穿于施工作業的全過程中，只有如此，市政公路施工才能真正促進經濟發展，實現自然環境與社會經濟的和諧發展。

[1]陸峰.淺談市政公路施工的環境保護問題[J].科技創新與應用,2012(11).

[2]江麗莉.淺談市政建設施工中環境保護問題及保護措施[J].經營管理者,2012(5).