橋梁工程中的掛籃施工技術要點分析

于幸福

山東省路橋集團有限公司

橋梁工程中的掛籃施工技術要點分析

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隨著交通運輸網絡的不斷發展和健全，人們越來越重視交通運輸網絡的發展，因此更加迫切需要對橋梁工程的施工進行科學的分析。因此本文將對橋梁工程中掛籃施工技術的應用，進行詳細的剖析，來進一步促進橋梁工程中掛籃施工技術的發展與應用。

掛籃施工技術；橋梁工程；應用分析

1 掛籃施工技術介紹

掛籃施工廣泛運用在大跨徑懸臂橋梁的澆筑工程施工中，和常規的施工技術相比，掛籃施工對架設支架、使用大型吊機需求較少，對操作技術要求較低方便快捷，能有效控制施工成本。形式多樣的掛籃結構，可以滿足不同施工需求，具體情況要根據掛籃的特點、重量以及施工現場狀況來決定。在橋梁工程中，錨固裝置、行走系統、懸吊結構、工作平臺以及承重系統共同組成了掛籃。使用行走系統的目的在于施工人員作業的時候可以靈活的移動非常便利，其動力由電力卷揚機供應，并安裝軌道滑板來實現。承重系統承載了掛籃施工中的全部載荷，載重還包含掛籃設備的重量和混凝土重量，然后所有負荷通過錨固裝置傳遞到已經施工結束的橋梁表面，這樣就減少了承重系統的負荷。

2 橋梁工程施工的掛籃施工技術實踐解析

2.1 掛籃的設計

掛籃設計要求復雜，技術難點多主要有以下特點：針對某特大橋建成后的實際需求，經過實際勘察，選擇合理的設計結構。但是，要滿足以下幾個設計原則：堅固穩定、移動方便、結構簡單、受力明確、自重較輕等，以上設計要求的目的是為了降低施工安全風險，同時提高生產施工效率。

掛籃的材料選擇：為了使掛籃自身的重量滿足設計需求，一般需要選用質量輕且剛度大的材料，使施工要求得到滿足，施工過程中的承載力得到有效減少。設計時應盡量簡化掛籃的設計結構，目的在于為后續的安裝和拆卸打好基礎，但是簡化設計結構的同時，必須提高設計的合理性，以免造成安全隱患。

掛籃的荷載設計：荷載要求是與不同的施工階段相對應的，因此，在保證需求的前提下，結合方式可以適當變化，例如模板的重量設計時可以先按照0.8～1.0kPa計算，實際施工時可以根據確定好的尺寸采用midas軟件對結構應力還有具體工況進行詳細核算。

掛籃的長度設計：長度設計也是掛籃的關鍵技術之一，它對后期順利施工起著關鍵的作用，掛籃長度取決于某特大橋灌注的最大分段長度。

掛籃的橫斷面設置：它與箱梁截面形式和橋梁的寬度是息息相關的，假若箱梁結構屬于多箱型，為了提高施工的靈活性我們可以采用多個掛籃，但每個掛籃的重量需要嚴格控制，否則會給箱梁帶來巨大的壓力，存在極大的安全隱患。

2.2 掛籃的制作與安裝

在制造掛籃時，必須嚴格按照設計圖紙來進行，同時要嚴格保證其尺寸的精確度，制作過程中，任何修改尺寸或者材質更換都需要經過總設計師單位的同意。正式拼裝之前，每個構件的質量檢查是必不可少的。在現場拼裝開始時，第一要找平鋪枕，然后張拉一個梁段，張拉結束后使1∶2的水泥砂漿對梁頂面鋪枕部位進行找平，最后將鋪設鋼枕并安裝軌道。鋪設鋼枕時，要求在前支座的地方鋪上3根鋼枕，其之間的間距保證在5公分以內，鋼枕鋪設是否合格，還應該在其鋪設后對其質量進行檢查確保其合格，檢查斜鋪、漏鋪等問題是否存在，若發現此類問題應及時進行調整。安裝軌道時，先從里向兩側鋪上兩根，根據圖紙要求每根長度為250厘米，軌道穿到豎向預應力筋里后，先對軌道頂面進行找平，然后對中心距誤差進行檢查，最后用螺母將軌道固定。最后，對前后支座進行安裝，先用扁擔梁和長螺桿進行固定，并將其安裝在作業平臺還有主構梁的前端，然后在相對的梁底板部位還要留孔，便于以后吊裝，完成以上工序后，再對外側模板進行安裝，立模的標高需重點關注，根據需要進行調整。

2.3 預應力筋張拉和梁體合攏

澆筑時，預應力筋的張拉需要按照對稱順序進行，即上下、左右張拉。如果橋梁工程另外有其他特殊要求時，則張拉按照特殊設計要求進行。之后需要進行梁體合攏，合攏順序按照邊跨、次跨、中跨進行。工程實踐中，合攏段長度達到了2m多，因此合攏過程中，環境溫度、受力情況、掛籃結構需充分考慮到，根據整體考慮的結果，再制定更為科學的合攏方案。如是臨時連接施工，盡可能的加快施工速度，同時，對合攏施工的對稱性要嚴格控制，先由梁端預埋件連接外支撐的一端，之后用外支撐的另一端把梁也連接起來。氣溫較低時，這個階段，最重要的是選擇合攏口的合適位置，這幾乎決定了合攏的最終施工質量，相對于梁體的混凝土質量來說，要求更高的是合攏位置的混凝土質量。所以，怎么選擇混凝土也需要科學的方法，微膨脹混凝土是最好的選擇，混凝土的配合比也十分重要，其強度需加強。澆筑時，振搗及時跟進，澆筑后，養護必須到位。另外兩端懸臂做預加重可以提高合攏口的穩定性，確保增加的重量與混凝土的重量相等，當混凝土的強度達到要求時，立即可對預應力筋進行張拉，孔道壓漿作業也可以很快進行。

2.4 拆除掛籃

合攏段施工完成后，掛籃就可以被拆除，對掛籃的拆除施工，也必須嚴格按照施工順序進行。把卷揚機安裝在梁頂位置，由卷揚機吊起外側模和底模架，把它們放到橋面時應控制速度。行走梁和內側被拆除是在合攏段的施工前進行，再通過梁端的出口把其他的構件拆除。然后將上橫梁拆除，把主桁架轉移到塔吊的工作范圍內，然后分片把主桁架拆除。最后，把軌道鋼枕拆除。

3 結束語

隨著橋梁工程的不斷建設，掛籃施工技術日臻發展，在橋梁建設中得到了更為廣泛的應用，也取得了良好實踐效果，不但推動了我國橋梁建設事業的進步，也為國民經濟發展和人民安全出行奠定了基礎。

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