黃 煌
黃岡市公路規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)院
公路橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)及防水設(shè)計(jì)分析
黃 煌
黃岡市公路規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)院
公路橋梁對于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常大的作用,若其出現(xiàn)設(shè)計(jì)上的不合理問題,會(huì)影響到社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此必須要對其進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì),以使得其能夠滿足社會(huì)對其使用的要求。我國雖每年建設(shè)較多的公路橋梁,但這些橋梁在實(shí)際應(yīng)用時(shí),經(jīng)常因防水性能較低而出現(xiàn)損壞問題,這在一定程度上影響了社會(huì)的交通發(fā)展,而出現(xiàn)此問題的主要原因在于防水設(shè)計(jì)不合理。針對此,本文主要對公路橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)的重點(diǎn)進(jìn)行了相關(guān)的分析,并對其的防水設(shè)計(jì)做了相關(guān)的闡述,以及同時(shí)提出了加強(qiáng)公路橋梁防水質(zhì)量的措施。
公路橋梁;防水材料;防水設(shè)計(jì)
為了使經(jīng)濟(jì)和社會(huì)得到更好的發(fā)展,我國建設(shè)了大量的公路橋梁,在這橋梁建設(shè)過程中,對其設(shè)計(jì)十分的重要,若其的設(shè)計(jì)不能滿足社會(huì)的要求,其在建成之后也會(huì)阻礙社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在公路橋梁設(shè)計(jì)時(shí),有很多需要注意的設(shè)計(jì)方面問題,在這些設(shè)計(jì)問題之中,公路橋梁防水設(shè)計(jì)時(shí)最為關(guān)鍵的。公路橋梁防水設(shè)計(jì)主要是對公路橋梁進(jìn)行相關(guān)的方式措施設(shè)計(jì),而其的防水設(shè)計(jì)性能對公路實(shí)際使用時(shí)的耐久性影響很大。為了提高公路橋梁實(shí)際應(yīng)用時(shí)的防水性能,必須要對公路橋梁防水進(jìn)行合理化的設(shè)計(jì),以使得其存在的不足之處能夠進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)。
在對公路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需要結(jié)合建設(shè)公路橋梁周邊的環(huán)境情況進(jìn)行設(shè)計(jì),以避免其在建成之后對周邊環(huán)境地下水和地質(zhì)造成影響。設(shè)計(jì)的公路橋梁在建設(shè)施工時(shí),需要使用橋梁樁基打孔技術(shù),此技術(shù)不但可以在橋梁中得到較好的應(yīng)用,也可以降低橋梁建設(shè)對周圍環(huán)境的影響。若是在山區(qū)或地質(zhì)情況條件較差的地區(qū)建設(shè)公路,公路橋梁設(shè)計(jì)者需要控制好橋梁施工的范圍,并使用靈活的設(shè)計(jì)技術(shù)和先進(jìn)的施工技術(shù)對橋梁進(jìn)行施工,以最大程度的降低公路橋梁對環(huán)境的污染。
公路上下部的橋梁澆筑是目前設(shè)計(jì)時(shí)的難點(diǎn),特別是一些跨河的公路橋梁,其設(shè)計(jì)的難度特別大,而對于此種公路橋梁設(shè)計(jì),可以采用預(yù)制先簡體后連續(xù)的模式進(jìn)行設(shè)計(jì)。對公路橋梁的下部進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)當(dāng)先將局部重點(diǎn)的公路進(jìn)行設(shè)計(jì)后,再去對整體公路橋梁進(jìn)行總的設(shè)計(jì),且也需要對周圍的地質(zhì)環(huán)境條件進(jìn)行分析。在山區(qū)等地質(zhì)條件復(fù)雜的地區(qū)進(jìn)行公路橋梁設(shè)計(jì)時(shí),需要將其設(shè)計(jì)為樁樁型的結(jié)構(gòu),并在挖掘時(shí)采用縱式的挖法進(jìn)行小面積挖掘。
公路橋梁設(shè)計(jì)和施工中多使用瀝青做為防水材料,瀝青雖具有一定的防水性能,但由于公路橋梁建設(shè)成后會(huì)受到較大交通量的沖擊,使得其的使用壽命越來越低,其的防水性能也不斷的下降。瀝青作為公路防水材料最大的缺點(diǎn)是抗低溫性能差,這使得瀝青公路橋梁在施工時(shí),容易受到露天溫度的影響,而出現(xiàn)催化裂縫的情況,這不但降低了公路橋梁的防水性能,也使得公路橋梁的使用壽命不斷縮短。
防水材料是公路橋梁防水能力的重要因素,而公路橋梁防水的設(shè)計(jì)則是其防水能力的關(guān)鍵因素。一些施工單位在對公路橋梁進(jìn)行防水設(shè)計(jì)時(shí),其沒有根據(jù)公路橋梁的整體工程施工情況進(jìn)行設(shè)計(jì),而是對公路橋梁進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)的,這使得公路橋梁防水系統(tǒng)的質(zhì)量受不到保證。防水和排水系統(tǒng)的不合理,導(dǎo)致積水無法及時(shí)的排除,使得這些積水滲入到公路橋梁的上下層內(nèi)部中,出現(xiàn)差異性沉降的情況。
由于公路橋梁的路面防水性能比較低,使得混凝土之間的粘性不斷下降,導(dǎo)致了公路橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度越來越低,一定情況下公路橋梁的混凝土開始出現(xiàn)開裂的情況。我國的一些公路橋梁建設(shè)的時(shí)間比較早,其在建設(shè)時(shí)沒有進(jìn)行完善的防水設(shè)計(jì),其的橋梁伸縮縫位置沒有設(shè)計(jì)好合理的排水系統(tǒng),使得污水無法及時(shí)排除而滲入到橋梁內(nèi)部,這不但對橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)有一定的腐蝕影響,對公路的穩(wěn)定性和安全性影響也很大。
設(shè)計(jì)人員在對公路橋梁進(jìn)行防水設(shè)計(jì)時(shí),需要在路面或排水系統(tǒng)處使用抗腐蝕性較強(qiáng)的防水混凝土,并且防水混凝土的密度也要達(dá)到使用要求。為了提高公路橋梁的防水性能,設(shè)計(jì)施工時(shí)可以使用水性滲透性無極防水劑進(jìn)行材料添加,以加強(qiáng)公路橋梁防水性能的質(zhì)量。防止公路橋梁開裂出現(xiàn)積水下滲的情況,可以在混凝土施工時(shí)混入一定的鋼纖維,使得其的抗?jié)B能力能夠得到提升。
設(shè)計(jì)人員對公路橋梁進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí),最容易忽視公路橋梁伸縮縫處的防水層設(shè)計(jì),而防水層卻是公路橋梁防水性能的關(guān)鍵之處,若其設(shè)計(jì)不合理或施工不當(dāng),都會(huì)引起公路橋梁的滲水、裂縫等質(zhì)量問題。由于伸縮縫防水層對公路橋梁的防水結(jié)構(gòu)的影響較大,設(shè)計(jì)人員必需要重視防水層的施工設(shè)計(jì),對其進(jìn)行合理的伸縮縫性能設(shè)計(jì),且同時(shí)結(jié)合公路橋梁實(shí)際情況來選擇合適的伸縮縫類型,以對防水層出進(jìn)行完善的技術(shù)處理。
公路橋梁的防水設(shè)計(jì)有很多方面,設(shè)計(jì)人員不能單一的重視排水系統(tǒng)方面,也需要對橋梁細(xì)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)的防水設(shè)計(jì)。對此設(shè)計(jì)人員需要在建設(shè)公路的地區(qū),進(jìn)行全面的環(huán)境、地質(zhì)、降雨等條件分析,以計(jì)算出公路橋梁的排水量,使得其能夠根據(jù)排水量情況合理的對排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員需要對排水管的長度、間距、直徑等參數(shù)進(jìn)行相關(guān)分析,目的是為了保證雨水和污水能夠及時(shí)的排出,而避免其對公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕影響,同時(shí)為了最大程度的建設(shè)完善橋梁細(xì)部結(jié)構(gòu)方面設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)人員也需要對橋梁端部和底部出設(shè)置相關(guān)的滴水帶和止水帶。完善橋梁細(xì)部結(jié)構(gòu)的方式設(shè)計(jì),不但有利于提高公路細(xì)部結(jié)構(gòu)的防水性能,也有利于提高公路橋梁整體的施工質(zhì)量
綜上所述,公路橋梁防水的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜,其需要根據(jù)建設(shè)公路的實(shí)際情況來進(jìn)行防水的設(shè)計(jì),并也需要在公路橋梁結(jié)構(gòu)上進(jìn)行相關(guān)的分析,以使得其能夠設(shè)計(jì)出合理公路防水和排水系統(tǒng)。公路橋梁的防水設(shè)計(jì)問題不容忽視,對其進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和分析,不但有利于提高公路橋梁的防水性能質(zhì)量,也能有效的防治公路出現(xiàn)積水和損壞的情況,這在一定程度上有利于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。
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