試析市政道路橋梁路基的施工技術(shù)及管理措施

葛 濤

中交二航局南方工程公司

試析市政道路橋梁路基的施工技術(shù)及管理措施

葛 濤

中交二航局南方工程公司

近幾年來(lái)我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平在不斷提升，市政道路橋梁工程項(xiàng)目作為城市基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分，其質(zhì)量對(duì)城市建設(shè)的整體質(zhì)量產(chǎn)生了重要的影響。路基是市政道路橋梁的重要基礎(chǔ)，只有將路基施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行良好控制，并采取有效的管理措施，才能提升路基的施工質(zhì)量，確保人們的出行安全。綜上所述，本文將對(duì)市政道路橋梁路基施工技術(shù)以及管理措施展開(kāi)簡(jiǎn)單的分析，以期促進(jìn)道路橋梁路基施工的技術(shù)得以提升。

市政道路橋梁；路基施工；施工技術(shù)；管理措施

1 前言

近幾年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平得到了大幅提升，城市化的進(jìn)程也在不斷加快。人們生活水平的提高，也對(duì)市政道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。路基作為城市道路橋梁工程中的重要基礎(chǔ)，只有根據(jù)不同區(qū)域的施工條件以及地理環(huán)境制定合理、科學(xué)的施工方案以及施工管理措施，才能從根本上確保市政道路橋梁的路基施工質(zhì)量，促進(jìn)市政工程的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。

2 市政道路橋梁路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 路基土方開(kāi)挖技術(shù)

在市政道路橋梁路基施工的過(guò)程中，進(jìn)行土方開(kāi)挖施工之前，應(yīng)將相關(guān)的準(zhǔn)備工作做好，其中主要包含以下幾個(gè)方面：第一，要將市政道路橋梁施工區(qū)域的地表雜物清理干凈，并將截水溝與排水溝進(jìn)行開(kāi)挖，確保二者可以進(jìn)行通暢的排水。第二，要將市政道路橋梁工程項(xiàng)目的地質(zhì)環(huán)境作為基礎(chǔ)，根據(jù)路基的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的防滲施工。在這個(gè)過(guò)程中需要控制的技術(shù)要點(diǎn)為，在進(jìn)行土方哇局施工過(guò)程中，要確保開(kāi)挖區(qū)域周邊邊坡的穩(wěn)定性[1]，從而確保不會(huì)因土方挖掘工作為周邊建筑造成惡劣影響。同時(shí)，應(yīng)利用分層開(kāi)挖的當(dāng)時(shí)進(jìn)行土方開(kāi)挖施工，并且在施工過(guò)程中要使路基排水可正常運(yùn)行。另外，在實(shí)際進(jìn)行土方開(kāi)挖施工時(shí)，通常采用的設(shè)備為挖掘機(jī)、運(yùn)輸汽車(chē)，由于施工區(qū)域可能會(huì)面臨較為復(fù)雜的地質(zhì)條件、地形，這便需要利用人力實(shí)施土方開(kāi)挖施工，要將二者之間進(jìn)行充分協(xié)調(diào)。

2.2 路基填土、壓實(shí)技術(shù)

在進(jìn)行市政道路橋梁路基施工的過(guò)程中，路基回填、路基壓實(shí)技術(shù)是較為關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，也是影響市政道路橋梁工程整體質(zhì)量的重要因素。在進(jìn)行路基填土以及路基壓實(shí)的施工時(shí)，主要包括以下兩點(diǎn)：第一，在選擇路基填料時(shí)，應(yīng)將相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)，杜絕使用不良土質(zhì)當(dāng)做路基填料[2]。要將路基填料進(jìn)行性能改造，確保其適用于路基回填，才能將其使用在路基回填的施工中。第二，在進(jìn)行路基壓實(shí)的施工過(guò)程中，應(yīng)利用大噸位的壓路機(jī)進(jìn)行施工。利用這種大噸位壓路機(jī)實(shí)施路基壓實(shí)施工，可大幅提升市政道路橋梁路基施工的壓實(shí)程度。其中需要注意的是，如果在對(duì)潮濕區(qū)域的路基進(jìn)行施工時(shí)，施工企業(yè)應(yīng)采取特殊的處理措施進(jìn)行施工，例如將適量的石灰拌入填料中，以確保路基回填、路基壓實(shí)施工的整體質(zhì)量。

2.3 路基排水技術(shù)

水分是影響市政道路橋梁路基耐久性、穩(wěn)定性、可靠性的重要因素。如果水分水路基產(chǎn)生嚴(yán)重的侵蝕，便會(huì)影響路基整體的穩(wěn)定性以及耐久性。因此，在進(jìn)行市政道路橋梁路基施工過(guò)程中，應(yīng)選用合理的排水技術(shù)，起到排水、避免水分對(duì)路基造成侵蝕的目的，從而大幅提升路基施工的整體質(zhì)量。通常來(lái)說(shuō)，在路基排水技術(shù)中主要包括路面排水、地下排水、地面排水等幾點(diǎn)[3]。第一，進(jìn)行路面排水施工是為了減少雨水對(duì)路基的侵害、雨水對(duì)路面造成沖刷的程度。為了加強(qiáng)路面排水施工的質(zhì)量，施工企業(yè)要根據(jù)實(shí)際施工的情況，在施工過(guò)程中將路面排水渠道進(jìn)行合理設(shè)置，可根據(jù)施工的實(shí)際情況選用臺(tái)溝、暗溝等。第二，在進(jìn)行地面排水施工時(shí)，主要施工目的便是將地面的給水以及施工用水排除干凈，確保水分不會(huì)對(duì)路基的整體施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.4 路基防護(hù)技術(shù)

在進(jìn)行市政道路橋梁路基施工的過(guò)程中，由于施工工藝等各方面因素，會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的土體平衡結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的損壞。同時(shí)其也會(huì)受到外界各種環(huán)境因素的影響，使得路基受到嚴(yán)重的侵蝕。因此便需要采取相應(yīng)的防護(hù)措施確保路基不會(huì)受到嚴(yán)重的侵蝕，從而加強(qiáng)市政道路橋梁路基工程的整體質(zhì)量。在進(jìn)行防護(hù)施工時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：第一，要對(duì)坡面進(jìn)行良好的防護(hù)措施。一般來(lái)說(shuō)，由于坡面是直接暴露在外界環(huán)境中的部分[4]，因此會(huì)容易受到巖石風(fēng)化、地表水沖刷等各方面的嚴(yán)重侵蝕，施工企業(yè)可選用聚酯類(lèi)材料制作護(hù)面板，可有效減輕坡面的受侵蝕程度。第二，在坡面種植抗腐蝕能力較強(qiáng)的植物，可有效提升坡面的整體防護(hù)、防侵蝕能力。第三，應(yīng)在路基路面的邊緣位置設(shè)置擋土墻，如果遇到自然災(zāi)害以及各種情況，可對(duì)路基形成有效的保護(hù)，為路基的安全性提供保障。

2.5 軟土地基處理技術(shù)

對(duì)軟土地基處理是市政道路橋梁路基施工中的重要環(huán)節(jié)，只有處理好該環(huán)節(jié)，才能提升路基的使用壽命以及安全性。在進(jìn)行圖軟土地基處理時(shí)，應(yīng)控制好以下幾點(diǎn)：第一，采用灰土擠密樁施工技術(shù)。在進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，如果沒(méi)有控制好用水量，便可采用這種技術(shù)。若是在軟土層中的含水量較小，便可以將適量的水分加入至軟土層的內(nèi)部。若是軟土層的含水量較大，便可以在其中拌入石灰粉，確保灰土擠密樁技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。第二，可采用輕質(zhì)路堤填料技術(shù)。在進(jìn)行地基施工時(shí)，可將輕質(zhì)材料加入到路基中，可有效提升路基工程的整體穩(wěn)定性、安全性，還可將路堤的自重減輕，從而增強(qiáng)路基工程的整體穩(wěn)定性、安全性。

3 市政道路橋梁路基施工管理措施

3.1 選用合理施工方案

目前在進(jìn)行市政道路橋梁施工的過(guò)程中，大部分施工企業(yè)都會(huì)選用施工設(shè)備、施工機(jī)械進(jìn)行施工。利用這種方式可以有效減少人力成本的投入，還可以提升工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。但要想充分發(fā)揮施工設(shè)備的作用，便需要選用合理的施工方案。只有選取合理的施工方案，才能合理使用施工設(shè)備，要確保施工設(shè)備滿(mǎn)足路基施工的各項(xiàng)需求，尤其是對(duì)于壓實(shí)設(shè)備的選擇，應(yīng)選用合理的設(shè)備才能確保路基的壓實(shí)度。而在施工開(kāi)始之前[5]，要結(jié)合不同的施工方案進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)價(jià)與分析，才能結(jié)合工程造價(jià)將合理的施工方案選擇出來(lái)，從而提升施工效率。

3.2 提升市政道路橋梁路基工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管力度

要想加強(qiáng)路基工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管力度，便需要構(gòu)建完善的路基工程質(zhì)量管理制度。在施工過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)成立相應(yīng)的建立部門(mén)，才能提升質(zhì)量的監(jiān)管力度。對(duì)于施工的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)施工工序，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工計(jì)劃以及各項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在工程完工后的交底環(huán)節(jié)，應(yīng)對(duì)隱蔽性工程以及中間部分進(jìn)行詳細(xì)的檢查以及工程驗(yàn)收。

3.3 加強(qiáng)施工成本管理力度

在進(jìn)行市政道路橋梁路基施工過(guò)程中，主要的施工成本投入包括以下幾點(diǎn)：第一，施工駐地臨建費(fèi)用、土方運(yùn)輸費(fèi)用、路基填土等。在這幾個(gè)環(huán)節(jié)的施工工序都比較復(fù)雜，且施工技術(shù)較難、施工規(guī)模大，因此便需要耗費(fèi)大量的施工成本。針對(duì)這種情況，便需要進(jìn)行嚴(yán)格的成本控制，才能構(gòu)建完善的成本控制體系，在提升工程整體施工質(zhì)量的同時(shí)，將企業(yè)的綜合效益提升至最大化。

3.4 對(duì)施工安全進(jìn)行管理

在進(jìn)行市政道路橋梁路基施工安全管理時(shí)，主要管理的便是人與物。對(duì)于人來(lái)說(shuō)，主要表現(xiàn)為施工人員的安全。在施工過(guò)程中由于各種因素，施工人員會(huì)存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此在進(jìn)行施工安全管理時(shí)，應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行排查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)排除。還要加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，才能確保不會(huì)出現(xiàn)安全事故。對(duì)于物方面來(lái)說(shuō)，在施工過(guò)程中，由于施工設(shè)備以及施工材料等因素，會(huì)對(duì)建筑主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重要影響。因此，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的施工材料以及施工設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，才能從根本上加強(qiáng)施工安全管理水平，確保路基工程的整體安全性。

4 結(jié)語(yǔ)

路基工程是市政道路橋梁工程中的重要基礎(chǔ)，因此要將施工技術(shù)以及施工管理水平控制好，才能加強(qiáng)路基工程的質(zhì)量，為人們的安全出行提供保障。

[1]王會(huì)強(qiáng),馬浩然.市政道路橋梁施工中防水路基面的處理技術(shù)[J].居業(yè),2015(22):102～103.

[2]莊興杰.市政道路橋梁路基施工和管理措施研究[J].江西建材,2016(5):211+217.

[3]鄒寶城.市政道路橋梁路基的施工技術(shù)及管理措施[J].江西建材,2016(16):205+208.

[4]唐鵬程.市政道路橋梁路基施工技術(shù)應(yīng)用[J].中國(guó)科技信息,2016(12):18～19.

[5]杜衛(wèi)東.試論市政道路橋梁路基施工管理[J].四川水泥,2015(10):335+334.

葛濤（1979年1月17日）、性別：男、籍貫（廣東省、深圳市）、現(xiàn)供職單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司南方分公司，職稱(chēng)：工程師、學(xué)歷：本科、研究方向：道路路基施工的技術(shù)措施。