一次成巷隔離墻施工的安全技術(shù)措施

張靖遠

(黑龍江龍煤股份公司鶴崗分公司南山煤礦安全監(jiān)察處, 黑龍江 鶴崗154100)

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一次成巷隔離墻施工的安全技術(shù)措施

張靖遠

(黑龍江龍煤股份公司鶴崗分公司南山煤礦安全監(jiān)察處, 黑龍江 鶴崗154100)

一次成巷作業(yè)安全，有利于保證支護質(zhì)量，加快成巷速度，能顯著降低材料消耗及工程成本。一次成巷的安全工作非常重要，其中一次成巷隔離墻施工的安全技術(shù)措施尤其重要，本文主要研究支護安全技術(shù)措施、混凝土泵操作技術(shù)、振搗設(shè)備操作技術(shù)等問題。

一次成巷；隔離墻；施工；安全技術(shù)；措施

巷道施工作業(yè)方式有一次成巷和分次成巷。一次成巷作業(yè)安全，有利于保證支護質(zhì)量，加快成巷速度，能顯著降低材料消耗及工程成本。而施工管理復(fù)雜、多工序同時施工會造成工序間的相互影響。分次成巷的缺點是支護不及時、圍巖暴露時間長、易受風(fēng)化和其他外力作用引起的冒頂、片幫、臨時支護失效等施工難題，并且分次成巷施工速度慢，不能發(fā)揮錨噴支護的優(yōu)越性，還存在收尾過程多、材料消耗大、工程成本高等問題。

1 支護安全技術(shù)措施

1.1 頂板支護時的注意事項和安全技術(shù)措施

第一，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，須正確使用臨時支護，嚴禁空頂作業(yè)。跟班隊長、班組長進班后首先要對工作面的安全情況進行全面檢查，確認安全后，方可安排各項工作。施工人員要隨時注意幫頂變化情況，發(fā)現(xiàn)問題及時果斷采取措施進行處理。第二，巷道開口須有專項安全技術(shù)措施，經(jīng)礦總工批準后才能開口，巷道開口處須加強支護。第三，嚴格工程質(zhì)量管理與技術(shù)規(guī)范，嚴格控制巷道高度。第四，支護材料須使用設(shè)計規(guī)定的材質(zhì)，不得在施工過程中隨意變更。拒絕使用不能保證安全、不符合設(shè)計要求的支護材料，確保巷道支護質(zhì)量。第五，與地質(zhì)構(gòu)造帶相過、相鄰(10 m范圍內(nèi))及遇到設(shè)計圖紙上沒有的未知斷層或巷道頂幫壓力增大時，應(yīng)立即采用錨網(wǎng)、梯形棚(或錨索梁)聯(lián)合支護。頂板破碎不適合打錨桿時，采用相應(yīng)規(guī)格的梯形棚支護，棚距視實際情況不得大于12 m。第六，巷道冒頂流矸處須用背木或木料背嚴、剎緊、背牢，并在其下方增設(shè)抬棚加固支架，不準在冒頂流矸處開口。第七，加強巷道后方支架的維護與檢查，發(fā)現(xiàn)變形嚴重的工字鋼棚(連續(xù)兩架或兩架以上)，須停止窩頭施工，由外向里逐棚修復(fù)。修復(fù)時須獨茬作業(yè)，兩人以上施工。巷道壓力大需拆(補)棚時，須堅持“先架后回”的原則，同時要采取措施，防止梁(柱)突然卸壓崩人事故發(fā)生。第八，爆破施工時，爆破前要先檢查，加固爆破地點20 m內(nèi)的支護，經(jīng)加固確保無危險后，方可進行其他工作。第九，在支護施工過程中，頂、幫(包括迎頭煤壁)有危石(煤)時必須挑落。無法挑落時，須進行臨時加固，確認安全后方可在其下方進行處理。處理時人員要站在巷道后方的一側(cè)，選好退路，并設(shè)專人觀察頂板，施工期間不得用錨桿起吊重物。

1.2 過破碎帶或斷層施工的安全技術(shù)措施

第一，過破碎帶或斷層的施工方案。縮小綜掘機的循環(huán)進尺，加強臨時支護及永久支護的強度，每循環(huán)進尺不得大于1.0 m。第二，過破碎帶或斷層的支護方案。采用“錨網(wǎng)+錨桿”復(fù)合支護方案或錨索支護方式。錨桿間、排距為800 mm×600 mm，網(wǎng)片搭接長度為100 mm，全斷面掛網(wǎng)。如果巷道圍巖破碎，先用雙層網(wǎng)支護，再架棚支護。第三，過破碎帶或斷層的架棚施工工藝。架棚施工工藝：打超前支護錨桿或上部永久錨網(wǎng)支護→打上部眼→敲幫問頂→打下部眼→立兩幫棚腿→上頂梁→安設(shè)連接板→綜掘掘進。第四，過破碎帶或斷層的施工安全技術(shù)措施: a. 施工過程中圍巖破碎時采用管縫式錨桿作為超前支護，巷道頂部向上傾角為70°，其余沿工字鋼棚外沿布置錨桿，錨桿間、排距根據(jù)圍巖破碎程度確定。b. 施工期間應(yīng)隨時觀察巷道圍巖情況，以防肩窩巖石冒落和幫部片幫傷人。c. 針對施工現(xiàn)場的具體情況，掘進機進刀割煤時要盡量減少對圍巖的破壞。d. 掘進機進刀時，敲幫問頂必須在班組長的統(tǒng)一指揮下，站在已支護好的巷道下進行。視圍巖情況留設(shè)巷道，確保巷道成型和支護質(zhì)量。如頂板垮落高度和幫部片幫大于500 mm時，要架木垛加強支護，木垛一定要背緊、背實。e. 背木垛和立棚腿必須在班組長或跟班隊長的統(tǒng)一指揮下進行。立棚腿時先把兩側(cè)卡纜按設(shè)計尺寸上緊，在工作面肩窩處置一鋼梯，一人上梯，設(shè)專人扶梯，等下面的人將棚腿立起來后，用12號鐵絲將棚腿固定在巷道兩幫。f. 施工人員站在木板上按設(shè)計尺寸對準卡纜的位置，分別讓三人移動兩側(cè)棚腿，達到設(shè)計尺寸后，擰緊卡纜螺釘，安設(shè)連接板。架棚時，必須設(shè)專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出信號，人員迅速撤到后巷，待險情過后，再迅速進行處理。g. 工作面或其他地點發(fā)現(xiàn)巖層突然變化、出水、頂板來壓等現(xiàn)象時必須采取措施并立即報告調(diào)度室，必要時須發(fā)出警報，撤出人員停止掘進。h. 如遇危險、緊急情況不得慌亂，應(yīng)在帶班干部和班組長指揮下有序撤出，帶班干部和班組長必須最后撤離。掘進機不能進行破碎帶或斷層施工時，必須及時上報生產(chǎn)科。

2 混凝土泵操作技術(shù)

混凝土泵操作要嚴格按照使用說明書及廠家安裝技術(shù)人員示范的程序進行，操作時的注意事項及安全技術(shù)措施如下：

第一，上崗前必須經(jīng)過廠家技術(shù)人員的專門培訓(xùn)，培訓(xùn)通過后方可上崗。第二，上崗時必須備齊安全防護用品，否則不能上崗。第三，使用現(xiàn)場要設(shè)置接地線和緊急停止開關(guān)，禁止調(diào)高泵速和攪拌壓力。第四，料斗上的格網(wǎng)是保證機械和人身安全的重要部件，嚴禁隨意去掉。第五，用其他鋼管或軟管代替機器上的管路時，直徑不可變小。第六，攪拌軸卡住不轉(zhuǎn)時，要暫停泵送，及時排除故障。第七，泵送過程中，要注意觀察兩個壓力表的顯示，如果看到異常壓力顯示或聽到異常聲響時，可能是輸送管道已經(jīng)堵塞，要馬上停機檢查或進行相應(yīng)的反泵、反攪拌操作。如果反泵、正泵操作幾次仍不能消除異常時，應(yīng)立即拆開管路排出堵塞物。第八，未盡事項嚴格按照混凝土泵說明書執(zhí)行。

3 振搗設(shè)備操作技術(shù)

振搗設(shè)備操作要嚴格按照使用說明書進行，操作時的注意事項及安全技術(shù)措施如下：

第一，崗前必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。第二，上崗時必須備齊安全防護用品，否則不能上崗。第三，不可將軟管彎出多道急彎，使用時彎曲半徑不得小于500 mm，否則容易損壞設(shè)備。第四，振搗棒不得放在初凝的砼、底板、腳手架、道路和干硬的巷道底面上試振，以防振搗棒跳動傷人。第五，清洗振搗棒，更換已損件并重新安裝。除軸承外，所有零件必須清除油污，滾錐錐面及套管內(nèi)應(yīng)保證絕對無油。第六，安裝好的振搗棒，一端螺紋連接必須擰緊，防止灰漿水滲入棒內(nèi)，造成振搗棒不振。第七，振搗棒使用完畢應(yīng)拭去表面砂漿，保養(yǎng)后妥善保存。

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Safety measures for construction of once-tunneling separation wall

ZHANG Jing-yuan

(Safety Supervision Department, Nanshan Coal Mine, Hegang Branch, Heilongjiang Longmei Coal Co., Ltd., Hegang 154100, China)

The operation safety can ensure the quality of support and speed up the lane construction, and significantly reduce the material consumption and project cost. The safety of once-tunneling is very important, especially for the safety technical measures of the construction of once-tunneling separation wall. This paper mainly studies the technical measures of supporting safety, the operation technology of concrete pump and the operation technology of vibrating equipment.

Once-tunneling; Separation wall; Construction; Safety technology; Measure

2016-12-20

張靖遠(1976-)，男，工程師。

TD263

A

1674-8646(2017)04-0110-02