高速公路采空區地基注漿施工技術分析

胡 光

河北省煤田地質局水文地質隊

高速公路采空區地基注漿施工技術分析

胡 光

河北省煤田地質局水文地質隊

文章首先分析了地基注漿施工所應用的技術方法以及具體流程，通過流程上的相互配合來幫助提升工程加固施工的穩定性。在此基礎上論述了注漿施工技術的作用，結合高速公路不通基層問題整理具體技術應用方法，幫助提升高速公路的使用安全性，節省大量的建設資金。

高速公路；采空區；注漿技術；基層加固

1 地基注漿施工技術及流程

1.1 施工方案設計

對地基注漿施工區域進行勘察，根據所得到的現場勘察數據結果來進行注漿施工方案設計，具體的技術應用有了參照方案也不會混亂，更有利于現場工作計劃的開展。設計方案中應該包含對材料強度標準的選擇，以及不同注漿區域的材料使用量。在注漿施工的過程中，技術人員要以設計方案為參照依據，對施工質量做出宏觀控制，以免影響到高速公路使用安全。因此注漿施工的方案設計是工程進行的第一個步驟，也是其中最為重要的部分，在整體工程設計中，還需要對所使用的機械設備進行詳細規劃，保障注漿施工的連續性。

1.2 進行孔位布置

注漿施工孔位置的分布，可以首先進行現場的放線測量，在需要鉆孔注漿的區域內做出標記，在現場合理的分布孔洞位置，計算注漿后高速公路的承載能力是否能夠達到預期效果，并根據計算結果做出局部的調整。在不影響整體施工進行的前提下進行局部調整，在孔洞的分布位置上也是更合理的。對于孔洞位置的劃分，要考慮環境因素，以提升地基承載能力為注漿目標。對于鉆孔位置的選擇，要以設計方案為依據，結合現場環境做出局部的調整，通過這種方法來進而提升現場的管理能力，將工程質量控制在規定的標準范圍內。

1.3 選擇漿液材料

漿液材料選擇要從注漿后的加固強度層面來進行，根據設計方案中計算得到的加固強度來今進行漿液材料選擇。由于高速公路的基層環境不同，選擇材料時還需要考慮凝固時間是否在合理范圍內。加強對廢棄物質的再利用，但要考慮是否會影響到最終的公路質量，在保障路基承載能力的前提下，對材料進行優化調整，便于施工并且在施工建設效率上不會受到影響。高摻量粉煤灰水泥是常用的注漿原料，材料穩定性達標，并且通過注漿加固的公路基層能夠恢復最初設計的強度標準，材料選擇以及注漿技術的應用都會影響到最終公路路基的承載能力。了解當前存在的問題，在注漿施工中作為重點預防部分進行規劃，這樣才不會影響到最終的工程穩定性。

1.4 配合比設計

設計方案確定，現場鉆孔結束后，需要進行的是原材料配合比例確定，根據強度計算來完成最終的比例配合，觀察系統中所存在的問題，依次按照科學的順序進行原料添加。如果不能確定最合理的漿料配合比例，在應用前可以先進行強度試驗，觀察所設置參照組以及對比組漿料凝固后是否最適合使用，這樣的環境下所遇到的問題也能更好的提升使用安全性，進而達到理想的設計管理效果。配合比例計算要考慮不同高速公路區域的差異性，在配合比例確定上根據不同公路區域所表現出的差異性來進行，這樣最終得到的配合比例計算結果才能夠符合實際使用需求，達到最佳的使用狀態。

上述技術方法在應用時要嚴格的區分技術，避免出現技術混亂的問題，并建立各項技術方法之間的相互聯系，共同幫助解決所遇到的問題，并通過注漿技術來幫助降低高速公路使用中所遇到的損耗。針對采空區公路注漿工程的特點，應該根據前序孔洞來補充勘察情況，調整孔數和孔距。漿材選擇，以大摻量粉煤灰漿材和粘土漿材等為主，水泥摻量在滿足要求的條件下盡可能小。施工工藝應當以一次成孔、一次全灌注為主。同時對注漿管盡可能地拔出重復利用并控制漿液流失。

2 地基注漿施工技術效果

2.1 地面沉陷趨于穩定

通過注漿施工加固，高速公路的路基部分已經能夠恢復承載能力，在塌陷以及承載能力不足等問題的解決效率上有明顯提升。避免沉陷問題得到了解決，并且已經能夠接近穩定，無論是通車使用還是對災害的抵抗能力，更加符合高速公路的使用安全規定。對于高速公路建設中因環境問題造成的地面沉陷，通過注漿施工可以彌補并恢復，從而達到更理想的建設效果。由此可見技術選擇的重要性，在注漿前對現場進行勘查，了解施工順序，這樣所開展的建設計劃才能夠高速公路的運行使用需求。地基注漿施工前、施工中、施工后都進行沉降觀測，并得出觀測數據，繪制沉降曲線示意圖。從所得曲線示意圖來看，采空區注漿施工前、施工中沉降較為明顯，而注漿后地面沉陷趨于穩定。由此可見，注漿施工技術滿足采空區地基處理需要，取得良好的處理效果，確保了地基的穩定。

2.2 保證地基穩定性和承載力

高速公路使用一段時間后穩定性與承載能力均會受到影響，在這樣的環境下繼續使用會嚴重威脅到通行車輛的安全性。而地基注漿技術的應用能夠幫助恢復基層承載能力與穩定性，可以在發生質量問題的區域內進行局部注漿調整，繼而確保工程的整體使用效果不會受到影響。選擇合理的注漿技術能夠幫助節省大量工程建設資金，提升工程使用的穩定性，在承載能力恢復上也更理想，運用注漿技術可以解決工程建設期間的基層問題，也可以應用在工程使用一段時間后的維修養護中，幫助實現基層承載能力的提升，在公路養護的合理性上也會因此得到進步，從而營造一個安全的高速公路使用環境。運用注漿技術對采空區地基處理之后，顯著提高了地基穩定性和承載力。該路段地基穩定性與承載力與其它路段沒有差異，符合高速公路地基施工規范要求。為路面施工奠定基礎，也有利于保證該路段工程質量。

3 結語

注漿施工技術滿足高速公路采空區地基處理需要，在施工中運用具有良好效果。因此，今后在施工過程中應該根據采空區地基實際情況，合理運用注漿技術。做好漿液配比工作，嚴格控制鉆孔、注漿、成孔質量，從而確保注漿技術的施工效果。實現對采空區地基的有效處理，提高整個高速公路工程建設質量。

[1]吳建新.灌漿法施工在高速公路采空區處理中的應用[J].交通世界:運輸車輛,2015(4):141～142.

[2]張軍,閆利成,張廣乾.壓力注漿在太中銀鐵路老采空區地基處理中的應用[J].路基工程,2014(2):174～178.

[3]胡浩“.高速公路下伏采空區地基穩定性評價研究”通過由省交通運輸廳組織的科技項目驗收[J].廣東公路勘察設計,2012(3):53.

胡光，男，1960.04.重慶市人，大專學歷，地質工程師，研究方向：水文地質工程地質及環境地質。