X 6 S煙包包裝機(jī)組吸紙輸送部件滲漏油的分析和解決方案

何超，陳立寅，張予人

（上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司，上海 2 0 1 2 0 6）

X 6 S煙包包裝機(jī)組吸紙輸送部件滲漏油的分析和解決方案

何超，陳立寅，張予人

（上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司，上海 2 0 1 2 0 6）

X 6 S（Z B 2 8）是目前國(guó)內(nèi)煙草包裝行業(yè)的主流高速軟包機(jī)組，相比X 1（Z B 2 5），煙包的包裝折疊動(dòng)作更為緊湊，各功能部件集中于機(jī)身的有限空間內(nèi)，機(jī)組的運(yùn)行速度由4 0 0包/m in提高到6 0 0包/m in，這些都對(duì)機(jī)組的潤(rùn)滑提出了更高的需求。更高的潤(rùn)滑需求帶來(lái)了更多的滲漏油問(wèn)題，本文針對(duì)機(jī)組上吸紙輸送部件處的漏油進(jìn)行了分析，并提出了解決方案。

滲漏油；回油；密封

X 6 S是意大利G.D公司成熟的高速軟包煙包包裝機(jī)組（圖1），包裝速度為6 0 0包/mi n，上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司于2 0 1 0年進(jìn)行了引進(jìn)消化吸收，國(guó)產(chǎn)代號(hào)是Z B 2 8，主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。

相比之前的X 1機(jī)組（國(guó)產(chǎn)代號(hào)Z B 2 5），X 6 S將許多包裝動(dòng)作集中在一起，機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，包裝速度也有了很大的提高，但是機(jī)組的滲漏油現(xiàn)象一直存在。通常情況下，機(jī)組在設(shè)計(jì)之初都會(huì)考慮到相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，但是潤(rùn)滑系統(tǒng)可靠性的檢驗(yàn)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，有時(shí)在整個(gè)設(shè)計(jì)周期（包括樣機(jī)驗(yàn)證階段），潤(rùn)滑系統(tǒng)都沒(méi)有發(fā)生大的問(wèn)題，但在實(shí)車(chē)長(zhǎng)期的工作狀態(tài)下，潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了滲漏油現(xiàn)象。這種情況下，研究適用的滲漏油分析及解決方案，具有重要的實(shí)用價(jià)值。本文以X 6 S吸紙輸送部件處的滲漏油為例進(jìn)行分析并提出解決方案。

1 滲漏油分析

圍繞滲漏油問(wèn)題，在排除裝配調(diào)試人員的熟練程度不足、加工或者運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題、煙廠環(huán)境制約等問(wèn)題后，回到潤(rùn)滑系統(tǒng)本身的回油效率和密封性能進(jìn)行具體的分析。

圖1

如圖2，分析商標(biāo)紙吸紙輸送部件上滑桿4周?chē)臐?rùn)滑系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)在上滑桿右端下部有一扇形齒輪3和另一齒輪2嚙合，扇形齒輪作往復(fù)擺動(dòng)，這樣齒輪嚙合區(qū)的潤(rùn)滑油容易飛濺上揚(yáng)到上滑桿上，其他地方的潤(rùn)滑油無(wú)法大量滴漏到上滑桿上，因而扇形齒輪嚙合區(qū)的飛濺潤(rùn)滑油為漏油主要來(lái)源。由于上滑桿處于往復(fù)移動(dòng)狀態(tài)，將潤(rùn)滑油不斷帶到端部，繼而慢慢由右端滲出。

表1

圖2 吸紙輸送部件漏油位置

圖3 油封及回油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

如圖3，上滑桿右邊軸上裝有油封1和油封2，兩個(gè)油封被支座3內(nèi)表面上的階梯孔隔開(kāi)。油封2刮下來(lái)的油通過(guò)支座3上的孔a和孔b回油，油封1刮下來(lái)的油通過(guò)法蘭5上的缺口c回油。由于支座3上兩個(gè)油封之間的間隙僅有0.5 mm，而油封1刮下來(lái)的油實(shí)際上是由兩油封之間的間隙流入到孔a和孔b進(jìn)行回油，所以此處回油的能力有限。在缺口c下方，定位塊4插入銷(xiāo)子后會(huì)填補(bǔ)大半的缺口，使得缺口c處的回油能力大幅降低。

綜上所述，上滑桿右端密封處的回油系統(tǒng)效率不高，而油封僅有2個(gè)，在有大量潤(rùn)滑油進(jìn)入的情況下，難以及時(shí)回油，造成潤(rùn)滑油堆積繼而慢慢由油封滲出。

2 解決方案

如圖4，漏油問(wèn)題的解決方案應(yīng)針對(duì)回油和密封兩個(gè)方面雙管齊下，針對(duì)回油結(jié)構(gòu)的局限，將支座內(nèi)表面隔離油封的階梯孔寬度增加至1.5 mm，將法蘭缺口下部的定位塊上開(kāi)斜槽。針對(duì)密封的問(wèn)題，將油封的數(shù)量由2個(gè)增加至4個(gè)。通過(guò)增加密封性能，提高回油效率，經(jīng)過(guò)在煙廠的實(shí)車(chē)驗(yàn)證，最終解決了該部位的漏油問(wèn)題。

圖4 前后對(duì)比模型圖

3 結(jié)語(yǔ)

（1）隨著煙草包裝機(jī)械的不斷發(fā)展，機(jī)組的結(jié)構(gòu)越來(lái)越緊湊，機(jī)組的包裝速度越來(lái)越塊，這對(duì)機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)也提出了越來(lái)越高的要求。在機(jī)組已經(jīng)設(shè)計(jì)成型后對(duì)機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)或者改進(jìn)，是保障機(jī)組有效作業(yè)率的一個(gè)重要方面。本文針對(duì)X 6 S機(jī)組吸紙輸送部件處的滲漏油進(jìn)行了分析，首先找出滲漏油的來(lái)源，再分析回油結(jié)構(gòu)以及密封結(jié)構(gòu)，最后通過(guò)煙廠的實(shí)車(chē)驗(yàn)證后證實(shí)了其有效性，對(duì)滲漏油問(wèn)題的分析方法提供了參考。

（2）機(jī)組的滲漏油問(wèn)題始終圍繞著回油效率以及密封性能兩個(gè)方面，針對(duì)增強(qiáng)密封性能與提高回油效率對(duì)滲漏油影響的關(guān)系可以進(jìn)行進(jìn)一步研究，以最優(yōu)的性?xún)r(jià)比解決同類(lèi)問(wèn)題。

[1]湯劍青.X 1、X 2煙包包裝機(jī)組滲漏油的分析[J].潤(rùn)滑與密封，2 0 0 7,3 3(3):2 0 9-2 1 1.

[2]成大先主編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)：第3卷[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2 0 0 2.

[3]上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司.Y B 2 8型軟盒煙草包裝包裝機(jī)使用說(shuō)明書(shū)[R]，2 0 1 3:0 5.

[4]上海煙草機(jī)械有限責(zé)任公司.Y B 2 8型軟盒煙草包裝包裝機(jī)機(jī)械調(diào)節(jié)說(shuō)明書(shū)[R]，2 0 1 3:0 5.

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A

1 6 7 1-0 7 1 1（2 0 1 7）0 1（上）-0 0 3 6-0 2