第3期輪胎力學高級培訓班圓滿結束

2017年5月11—17日，第3期輪胎力學高級培訓班在威海成功舉辦，來自汽車、橡膠及輪胎企業的24位工程技術人員參加了培訓。

輪胎力學培訓班側重講授精品課程，面向有相當研發和設計、分析能力的大型企業的工程技術人員。相較于前兩期課程，本次課程設置更側重于輪胎設計理論基礎及橡膠研究機理方面，特別邀請到資深專家、原上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司技術總監、上海輪胎研究所所長隆有明教授級高級工程師為學員講述了輪胎結構設計TECO理論及應用。

哈爾濱工業大學王友善教授從橡膠的基礎試驗研究到輪胎分析平臺、輪胎評價及其優化技術、輪胎加工過程的仿真以及輪胎設計理論及方法等方面進行了詳細講解，并從輪胎智能硫化系統、材料的八項設計、配方大數據平臺、懸架-輪胎-路面聯合仿真分析到輪胎評價設備的研制等方面對于中國輪胎工業未來發展提出了期望。他強調，技術的創新與發展需要依靠產學研的高效結合，技術轉化為生產力則是工程技術人員的光榮使命，也是企業發展與壯大、行業持續發展的源動力。

清華大學危銀濤教授從輪胎力學與車輛動力學的角度講述了車輛對輪胎性能的要求，特別強調了輪胎設計中對噪聲的測試與分析，并對輪胎配套問題進行了詳盡的力學分析。

輪胎力學培訓班講授與討論相結合。每堂課上，老師與學員們都會針對工作中遇到的實際問題進行熱烈而深入的討論，使學員深入了解國內外輪胎設計理論知識體系，理解材料力學、分子動力學、有限元計算等理論基礎知識并學以致用。將理論與實際設計案例相結合，從輪胎的使用工況、接地情況、花紋的設計、材料的特點和變化機理及其數學表達式等多方面進行探討，使學員能使用相應工具在輪胎結構和花紋設計中進行更深層次的優化仿真。

目前，我國的輪胎設計已從傳統的經驗、半經驗設計發展到應用計算機輔助設計，利用有限元分析方法對輪胎進行動態模擬試驗，從輪胎的結構、配方等多方面對輪胎設計進行優化和改進，使輪胎產品設計的速度和精度得以大大提高。雖然不少輪胎企業也在生產子午線輪胎，但沒有或很少擁有專門的輪胎設計分析人員，更談不上擁有或使用相關設計分析技術，這也造成了企業大而不強的現實，與世界輪胎巨頭的差距之大也就不言而喻了。

根據統計，連續參加3期培訓的企業約占50%，包括三角輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、風神輪胎股份有限公司、中策橡膠（建德）有限公司、雙錢集團上海輪胎研究所有限公司、貴州輪胎股份有限公司、浦林成山（山東）輪胎有限公司、賽輪金宇集團股份有限公司等，這些企業在當前我國輪胎行業轉型發展的時期走在了前列。這說明業界已經開始重視從后端的輪胎生產向輪胎結構設計、優化等前端的轉變，努力完成由技術引進、復制到自主研發、設計的跨越式轉變。輪胎強國夢的實現指日可待！

培訓班由哈爾濱工業大學418工作室、中國化工學會橡膠專業委員會、全國橡膠工業信息中心主辦，《橡膠工業》《輪胎工業》《橡膠科技》編輯部承辦。

附：參加培訓的企業（按筆劃排序）

三角輪胎股份有限公司

三橡股份有限公司

山東華盛橡膠有限公司

山東玲瓏輪胎股份有限公司

貝卡爾特（中國）技術研發有限公司風神輪胎股份有限公司

中策橡膠（建德）有限公司

雙錢集團上海輪胎研究所有限公司

安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司

青島勵揚橡膠科技有限公司

怡維怡橡膠研究院

貴州輪胎股份有限公司

浦林成山（山東）輪胎有限公司

倍耐力輪胎有限公司

朝陽浪馬輪胎有限責任公司

賽輪金宇集團股份有限公司