公路工程施工中路基加固技術的應用探微

吳愛軍

中星路橋工程有限公司

公路工程施工中路基加固技術的應用探微

吳愛軍

中星路橋工程有限公司

可以說公路的運輸能力與工程的質量是有直接關系的，尤其是隨著經濟高速發展導致的運輸事業發展速度如此之快的今天，社會對于運輸能力的要求越來越高，因此只有公路的施工質量得到了穩定的提升才能夠保證這種運輸條件得到滿足。評價一個公路工程的施工質量的重要依據就是公路的穩定性，也只有這樣，中國的整體交通體系才能夠得到得到進一步完善，因此對公路工程施工中路基加固技術的應用微探展開探析是非常有必要的。

公路工程施工；路基加固；技術微探

1 前言

中國的公路建設工程已經不斷完善了，但是還是有很多施工的秩序沒有得到強調，公路的施工加固和路基防護主要就是通過引用新的技術得到提升，另一方面，因為很多的公路施工企業比較注重經濟收益的多少就會盡可能的降低施工成本，或者還有一些施工團隊為了在最短時間內完成工期會努力提升整個施工團隊的工作效率，通過對于防護和加固技術的探微就可以幫助這些目的得到實現。

2 現狀

影響公路安全性、穩定性、公路質量的因素就是路面施工的前提條件，也是公路的主要構造物，公路施工的重要任務就是確保公路路基是足夠堅固的，最好是足夠穩定。因為公路施工的區域是根據具體要求來制定的，因此可能會遇到自然條件比較復雜的地形，因此就難免會使地形得到改變，這時施工團隊需要達到的最低限度就是保證自然平衡不要被破壞，對于地形和地質可以進行一定程度的改變。對路基損害最大的就是公路路塹變的各種各樣的病害，有效的加固路基能夠幫助公路提高自身對于環境的抵抗能力，路基的承載力不僅僅包括很多交通工具帶來的壓力，路基本身也是具有一定的壓力的，因此雙重的壓力使路基受到的危害越來越大。

3 路基防護與加固技術在公路工程施工中的意義

目前，中國的施工模式已經逐漸走向跨區域模式了，工程建設涉及到的范圍越來越多，施工的每一個階段都會嚴重的影響到工程的整體質量，因此強有力的質量保障有利于公路事業的發展，工程的質量因為一個比較小的環節就可能受到嚴重的威脅，還有就是工程的造價可能因為施工的質量不高，導致重復性的建設，就增加了施工的成本。工程的整體質量因為與加固的水平和防護施工技術都有非常密切的聯系，因此路基的施工必須被高度重視，盡可能防止任何安全事故的發生。

4 路基防護技術在公路工程施工中的應用

路基防護技術在工程施工中的應用主要有兩個大的方向，一是坡面防護，二是沖刷防護。

4.1 坡面防護

地表發生安全事故的主要原因很多都是因為氣候變化或者地表水流的變化，為了解決類似的問題，路基的防護處理是必不可少的，并且公路的安全性也是需要盡量提高的，坡面防護的具體措施有很多，比較常見的就是抹面、植樹、鋪草皮、種草等，因為這幾種不同的方法施工的具體措施都是不同的，因此防護的方式也是不同的。

首先介紹抹面，當公路上出現軟硬路塹坡面時，或者被風化了的巖石路面就會使用抹面進行路基的防護，其實主要針對的就是容易受風化的那些路基，防滑作用是抹面施工技術的主要優點，進行抹面的主要材料就是石灰漿，大于兩厘米小于十厘米是抹面環節的常用厚度。

第二就是植樹，植樹作業是為了增強地基的穩定性，同時植樹作業是很多公路施工團隊比較偏愛的一種加固方式，因為在解決了很多路基問題的前提下，還幫助城市進行了美化工作，植樹的形式還分為很多種，比較常用的就是條形植樹或者帶狀植樹，或者是區域性進行栽種，在破壞比較嚴重的地域采取連續栽種。當然栽種的植物需要根據不同的條件決定。

第三就是鋪草皮或者種草，這兩種防護與加固的方式比較類似，區別就是沖刷比較嚴重的地方采用鋪草皮的技術，對于沖刷不是很嚴重的區域采取種草技術。鋪設草皮之前需要對于鋪設的范圍進行規劃，或者選擇拱形式邊框，或者選擇方格形的。種草就是選擇那些葉莖較低、根部比較發達、生長速度比較快的草類進行栽種，在選擇草籽時還要根據土質的條件進行篩選。

4.2 沖刷防護

沖刷防護的主要方式就是選擇合適的防護墻，最常選用的墻類就是孔窗式面墻和實體護面墻，但是在施工過程中需要注意最小厚度要視情況而定，主要的確定因素就是公路表面的流水速度。近河路基附近的被設置的漿砌片石防護工作主要是用于沖刷線比較低的路基上。墊層作業是在具有比較凍脹的路基附近實施的，漿砌石護坡填埋深度要根據土質邊坡的具體情況而定，混凝土預制塊防護措施的具體方法是根據不同的施工現場進行決定的。

5 路基加固技術在公路路基施工中的應用

路基加固技術在公路路基施工中的應用需要弄清楚兩個事情，意識路基加固的技術分類，另一個就是路基加固的施工注意事項。

5.1 路基加固技術的分類

路基加固技術主要有三種注漿加固、錨桿加固、土釘加固。當邊坡坡體受到傷害，或者出現裂縫時，就會選擇注漿技術。當底層比較軟，或者坡體直接發生了碎裂的情況就會選擇錨桿加固。而對于那些土質邊坡或者軟巖石構成的邊坡就會選擇土釘加固。螺栓聯接就是注漿加固的主要作用，砂漿柱是起到主要作用的那個，高邊坡的穩定性和完整性也會隨之提升。砂漿錨桿技術與螺栓作業的原理類似，主要是有螺帽、墊圈、墊板、桿體等組成，但是需要注意的是預應力不能隨之增加，否則會出現空洞。短而密是土釘加固技術的特點，是一種淺邊層加固技術。

5.2 路基加固施工的注意事項

即使掌握了施工的技術和具體方法，但是因為本身公路工程施工就是一個比較復雜的工程，因此還是有很多注意事項需要了解的。首先就是施工前，土場的位置是需要進行確定的，為了確保高度就會選擇位置比較高的地方，但是對于白灰還要進行附加施工，那就是消解作業。應用較多的防護措施是擋土墻防護，在具體應用的過程中，需要結合施工現場的實際情況，然后進行科學的設計這樣才能夠降低地表水流的沖刷以及坡面巖土的風化剝落。同時需要進行噴射纖維混凝或錨桿掛網對其進行處理，一方面起到了邊坡防護的作用，同時改善了生態環境，降低了因為道路施工帶來的環境的破壞。道路路基防護能夠保證路基的質量，減少道路在運行過程中病害的產生，同時進行路基防護能夠增強路基抵抗自然風險的能力。

6 結束語

綜上所述，中國交通運輸事業的發展需要穩定的路基作為前提條件，同時也需要經過加固的技術作為保障，公路施工中比較重要的組成部分就是路基，工程的整體質量也是受路基狀況的密切影響，因此必須引進新的施工技術，然后遵循施工的原則進行高水平的施工，將社會效益和經濟效益作為同樣重要的因素。

[1]任普剛.淺談公路路基邊坡加固防護工程的設計方案[J].科技創新導報.2014(6):101～102.

[2]康文獻,李海曉.高速公路高邊滑坡治理[J].建井技術.2015(2):4～5.