淺析橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)

郎 超

龍口市公路工程總公司

淺析橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)

郎 超

龍口市公路工程總公司

我國當(dāng)前的道路建設(shè)處于高速發(fā)展階段，公路橋梁使用頻率非常高，橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了保證橋梁的使用安全，減少交通事故的發(fā)生，對橋梁進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)和管理是十分必要的。本文將對橋梁的日常養(yǎng)護(hù)和管理方法進(jìn)行探討，維護(hù)民眾的安全出行。

橋梁；養(yǎng)護(hù)；管理

1 引言

橋梁是交通線中的重要組成部分，同時(shí)也是最薄弱的部分，由于橋梁位置的特殊性以及分散性，平時(shí)對于橋梁的維護(hù)和保養(yǎng)情況不容樂觀。橋梁在平時(shí)的交通活動(dòng)中經(jīng)常會(huì)因?yàn)檐囕v超載或者其他自然原因產(chǎn)生裂縫、變形，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性和功能性的退化，嚴(yán)重的將威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，對橋梁進(jìn)行日常的維護(hù)和管理是目前亟待解決的重要問題。

2 橋梁日常養(yǎng)護(hù)管理的必要性

隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)服務(wù)體系也越加完善，其中對于橋梁道路的維護(hù)和保養(yǎng)也被提上了日程，國家相關(guān)部門開始重視橋梁的養(yǎng)護(hù)工作了，但在實(shí)踐中，往往是等發(fā)現(xiàn)橋梁有破損之處時(shí)，才被動(dòng)去修補(bǔ)，并不懂得橋梁養(yǎng)護(hù)管理的真正意義。橋梁養(yǎng)護(hù)的正確做法是防患于未然，在橋梁尚未出現(xiàn)問題時(shí)，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，并記錄信息做好管理工作。在橋梁的建設(shè)中，人們都只關(guān)注橋梁建造時(shí)的質(zhì)量好壞，卻并沒有意識(shí)到在建設(shè)之初就要勤加保養(yǎng)，在施工階段的養(yǎng)護(hù)管理往往會(huì)讓道路橋梁處于一個(gè)良好的狀態(tài)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人均收入也提高，人均車有輛數(shù)也提高了，這對于交通和道路來說無疑會(huì)產(chǎn)生巨大的壓力，再加上現(xiàn)在的工程車輛，如渣土車等經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)超載等情況，往往會(huì)出現(xiàn)車載量超過道路的承受能力，這樣會(huì)極大加速道路的老化。這種情況對橋梁的危害則更大，由于橋梁都屬于懸空建筑，如果車輛的載重超過橋梁的承壓能力，產(chǎn)生的后果會(huì)比道路更加嚴(yán)重。所以對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理是必然的，定期的進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)來進(jìn)行管理既可以防止交通事故的發(fā)生還能減少交通壓力。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.1 橋梁的檢查、檢測

公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的日常工作內(nèi)容是日常清潔維護(hù)和對橋梁的養(yǎng)護(hù)評定，并根據(jù)情況對其進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)和加固。政府的相關(guān)部門要在平時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)操作并進(jìn)行專門養(yǎng)護(hù)資金的管理，做到專款專用，切實(shí)為橋梁的維護(hù)保駕護(hù)航。

3.2 橋梁上部結(jié)構(gòu)及橋面的養(yǎng)護(hù)

橋面的質(zhì)量，在很大程度上影響著整個(gè)橋梁工程質(zhì)量的好壞，橋梁路面分為混凝土路面和瀝青路面，是橋梁和行駛車輛直接發(fā)生接觸的地方，所以也是橋梁最容易損壞之處，也就是橋梁維護(hù)中的難點(diǎn)。從總體上來講，橋面的養(yǎng)護(hù)與維修就是要保持橋面的清潔和平整，對橋面進(jìn)行及時(shí)的清掃和排除積水，橋面的排水管道要保持暢通，及時(shí)對橋面的積水進(jìn)行排除，防止影響車輛行駛。橋梁的伸縮縫也要進(jìn)行及時(shí)清理，防止有大量泥土堆積，伸縮縫的情況關(guān)系到橋梁節(jié)后的變形以及車輛經(jīng)過橋面時(shí)行駛的平順性，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)橋梁的伸縮縫出現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)的維護(hù)或進(jìn)行更換。橋梁上的人行道、防撞墻、護(hù)欄等也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定時(shí)的檢修，使其保持良好的狀態(tài)。橋梁接縫處往往會(huì)出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，還會(huì)出現(xiàn)較大的裂縫，應(yīng)及時(shí)對其進(jìn)行維修處理，以使橋面連接處順暢。當(dāng)橋梁的受損情況較嚴(yán)重時(shí)，可以通過加固法和改變受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修加固。

3.3 橋梁下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)

橋梁下部的養(yǎng)護(hù)主要是指，對橋墩和基礎(chǔ)進(jìn)行加固，若發(fā)現(xiàn)橋梁出現(xiàn)地基稱重不均勻、受力不足等情況，可用換填土法，用混凝土漿加固底座，通過這種人工地基加固法來人為增強(qiáng)橋梁的承載能力。樁基基礎(chǔ)的加固，可采用鉆孔樁或打入樁來實(shí)現(xiàn)，并適當(dāng)擴(kuò)大原有的承重臺(tái)。若樁基出現(xiàn)裸露鋼筋、損壞等現(xiàn)象，可以用灌注樁的方式，增大樁基的直徑，用混凝土重新將鋼筋包裹。總之，在橋墩出現(xiàn)問題進(jìn)行加固、改建的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)依照具體情況來分析，根據(jù)橋梁出現(xiàn)問題的部位、橋梁的具體情況來進(jìn)行，即便是同一個(gè)橋梁，在不同地方出現(xiàn)問題，所采取的修繕方法也不盡相同。

4 橋梁日常管理措施

4.1 建立健全完善的橋梁檔案資料

完善和規(guī)范的橋梁養(yǎng)護(hù)檔案資料是養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的依據(jù)和基礎(chǔ)。這要求在修建的橋梁竣工之后，有關(guān)部門要及時(shí)對橋梁的修建圖紙、各種數(shù)據(jù)和修建情況進(jìn)行檔案登記，并嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行登記，實(shí)事求是，不能出現(xiàn)錯(cuò)記和假記，保證檔案資料的真實(shí)性。工程業(yè)主和建設(shè)施工方要對檔案資料進(jìn)行完善與交接，并將檔案以數(shù)據(jù)庫的形式存入電腦中，紙質(zhì)檔案與電子檔案齊全，防止了檔案資料的丟失，并利于日后對檔案進(jìn)行查閱和對橋梁相關(guān)架構(gòu)的維護(hù)。

4.2 提高管理水平

（1）橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門要根據(jù)公路相關(guān)法律法規(guī)加強(qiáng)自身工作的執(zhí)行力度，對橋梁的維護(hù)工作和相關(guān)工作人員的工作進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，并對其強(qiáng)調(diào)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性，提高相關(guān)人員的意識(shí)。

（2）提高橋梁養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，可以培養(yǎng)一批專業(yè)的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，對其進(jìn)行嚴(yán)格的專業(yè)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)，提高其對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的工作能力。還要對其進(jìn)行專門管理，保證他們定時(shí)定期對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，形成定期養(yǎng)護(hù)并形成報(bào)告的習(xí)慣，確保橋梁定期維護(hù)工作的平穩(wěn)展開。

（3）對橋梁破壞的人為因素進(jìn)行管理，加強(qiáng)對超載車輛的監(jiān)管，當(dāng)發(fā)現(xiàn)違法超載車輛，尤其是違法超載的渣土車時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)法律進(jìn)行懲處；嚴(yán)格執(zhí)法，對于不符合道路橋梁通行規(guī)則的車輛要進(jìn)行限制，禁止上橋，并對過橋車輛進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)知識(shí)的普及，提高民眾對于橋梁養(yǎng)護(hù)的意識(shí)，積極配合有關(guān)部門的工作。

5 結(jié)束語

橋梁的養(yǎng)護(hù)工作不僅僅是對橋梁使用年限的保護(hù)，更是對行人、車輛的生命安全進(jìn)行的保護(hù)，進(jìn)行橋梁的日常養(yǎng)護(hù)是保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措。

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