綜合指數小幅回升

本周，珠江水系航運市場表現分化，散貨市場運輸需求增加，成交活躍；集裝箱市場運力規模仍居高位，運價表現疲軟，珠江航運運價綜合指數小幅上升。2017年1月6日，廣州航運交易所發布的珠江航運運價指數報收910.81點，較上個報價周期上漲0.13%。

2016年集裝箱市場的聯盟化，并沒有消化掉過剩的運力，供大于求的基本面并沒有改變。本周珠江水系內河內貿航線、內河外貿航線及香港航線集裝箱市場運價全幅走低，珠江水系集裝箱指數承壓下跌。2017年1月6日，廣州航運交易所發布的珠江航運集裝箱運價指數報收888.21點，較上個報價周期下跌0.09%。

2017年1月6日，廣州航運交易所發布的珠江航運散貨運價指數報收942.03點，較上個報價周期下上漲0.43%。其中，煤炭、鋼材和砂石自卸船運價推漲，礦石運價下跌，糧食運價企穩。

本周，盡管面臨元旦假期影響，但珠江水系散貨運輸需求仍呈增長態勢，供求關系得到改善。春節長假將至，電廠補庫需求有所回升，近期拉運煤炭租船數量較多，運力收緊，煤炭運價止跌推漲，運價上調在1.5-2元/噸左右，較上個報價周期上漲0.52%。

由于煤炭價格上漲和庫存較低雙重影響，粵東和粵西地區水泥價格上漲，中部、珠三角地區及粵北區域水泥價格則出現跌勢，加之北江封航，運量下降，導致水泥運價在上周抬頭后又短暫步入下行通道。

鋼鐵產業牽涉到鐵礦石、煤炭及相關的多個專業，對國民經濟有重要影響。環保要求提高，各大鋼廠鋼材產量減少，加之節前工程趕工，以及廣東省在建基建項目持續對鋼材等建筑用料的需求，鋼價上升，助力鋼材運價隨之上漲。由于短期的市場支撐，預計鋼材后市還有較大的上行空間。