昆明5條地鐵線路開工建設

2016年12月29日，昆明軌道交通9號線PPP項目暨7號線、8號線、安寧線、嵩明線試驗段開工儀式舉行。1條軌道交通線全面開工+4條軌道交通試驗段開工，標志著昆明軌道交通建設全面提速以及昆明“五網”建設再次提速。

軌道交通5條線路同時開工建設，對昆明市加密“米字型”軌道交通骨架網絡，實現交通樞紐之間的快速連通，具有十分重要的意義。

作為昆明市第三條采用PPP模式建設的線路，9號線線路穿越中心城區大多功能區，空港經濟區、物流園區、新型工業化集中發展的聚集區、大型居住新區、城市重要交通樞紐地區等各種類型的功能組團，加強了昆明南火車站和機場兩大區域主要樞紐間的快速軌道交通聯系。9號線的建設可有效串聯呈貢與空港新區，實現中心城三大組團之間的快速聯通，同時延伸呈貢、空港兩個新城的發展范圍，帶動沿線組團發展。建成后將晉寧南城納入45分鐘都市快速交通圈內，通過提升快速交通的輻射和服務范圍，支持主城、環滇地區新城的一體化發展，加快晉寧南城融入昆明都市圈。

到“十三五”末，要建成軌道交通1、2、3、4、5、6號和9號線，開工建設7號線、8號線、安寧線和嵩明線。屆時，可基本形成貫通南北、連接東西的綠色、快捷的城市軌道交通網絡，有效緩解城市交通擁堵狀況、解決城市出行難問題。

9號線連接晉寧新城與空港新區

地鐵9號線是昆明市第三條采用PPP模式建設的線路。線路連接晉寧新城與空港新區，途經空港新區、經開區、官渡區、呈貢區、高新區馬金鋪和晉寧新城，北起大板橋站，終點為晉城南站，全長約50.8公里，設車站28座，其中地下站17座，高架站11座，全線設換乘站6座。

分別為大板橋站與6號線換乘，經開站與7號線換乘，朝云街站與1號線支線換乘，中莊路站與4號線換乘，大學城站與1號線換乘，廣電大學站與1號線換乘，設大板橋停車場和晉城車輛段。

9號線的建設，可有效串聯呈貢與空港新城，實現中心城三大組團之間的快速聯通，同時延伸呈貢、空港兩個新城的發展范圍，帶動沿線組團發展。建成后，將晉寧納入45分鐘都市快速交通圈內，通過提升快速交通的輻射和服務范圍，加快晉寧融入昆明都市圈。

地鐵7號線

地鐵7號線是連接昆明西北—東南的聯絡線，線路穿越五華區、西山區、官渡區、呈貢區、陽宗海風景名勝區，起點為普吉立交站，終點為七甸站，線路全長42.5公里，全線共設車站28座。

起點：普吉立交站，終點：七甸站，全長：42.5公里，設車站28座。

（昆明軌道公司此前規劃站點，僅供參考）

地鐵8號線

地鐵8號線為主城東部新增的內部填充線，連接北市區、巫家壩及滇池北岸區域，線路北起花魚溝站，南止于會展中心東站，全長29.7公里，共設車站24座。

起點：花魚溝站，終點：會展中心東站，全長29.7公里，設車站24座。

（昆明軌道公司此前規劃站點僅供參考）

安寧線

安寧線，近期建設車家壁至安寧職教段，線路全長23.6公里，全線共設車站7座。全長23.6公里，設車站7座。

嵩明線

嵩明線起于巫家壩，止于嵩明，線路全長59.1公里，共設車站15座。

在巫家壩中心設巫家壩中心站，出巫家壩中心站后沿巫家壩規劃綠軸向北敷設，穿成昆鐵路，上跨東三環至汽車東部客運站，后平行于6號線和機場高速前行至金馬村，上跨貴昆鐵路后沿新320國道走廊前行至機場北，引入長水綜合交通樞紐。

出長水樞紐后線路穿小哨組團進入嵩昆大道走廊，沿嵩昆大道中央15米綠化帶前行至鳳溪寺南側后出嵩昆大道，沿嵩明縣黃龍大街引入嵩明縣城。

起點：巫家壩，終點：嵩明，全長59.1公里，設車站15座。

安寧至嵩明線線路站點：安寧西站—安寧北站—太平站—西山森林公園站—大壩村站—前興路站—日新路站—關上森林公園站—牛街莊站—東部客運站—大板橋站—高鐵小哨站—楊林工業園區站--楊橋站—嵩明西站。