CNG加氣母站生產運行管理探析

許臣君(鐵嶺港華燃氣有限公司， 遼寧 鐵嶺 112000)

CNG加氣母站生產運行管理探析

許臣君(鐵嶺港華燃氣有限公司， 遼寧 鐵嶺 112000)

天然氣是清潔能源，其無污染，且具有高熱值。目前，在社會諸多領域中獲得廣泛應用，特別是天然氣可以作為機動車燃料，而且是一種無污染的燃料，大力推廣天然氣機動車，可以有效減輕城市污染問題。現如今，城市中的天然氣機動車越來越多，而為了滿足人們的加氣需求，CNG加氣站應運而生。CNG加氣母站的生產運行管理是一項比較復雜的工作，本文主要探討了相關措施，希望對我國能源行業的發展具有一定助益。

CNG加氣母站；天然氣；生產運行；運行管理

當今時代，隨著社會資源和能源的日益稀缺，作為一種高效清潔能源的天然氣，自然越來越受到人們的重視。天然氣主要以甲烷組成，用它當燃料的優勢在于其在燃燒后可以在短時間內產生較高的熱值，并且不會帶來較嚴重的大氣污染，符合國家現今的環保政策。不過，天然氣也具有一定的危險性，例如擴散能力強、易燃易爆等，所以這給CNG加氣母站的生產運行管理帶來了較大的困難。筆者結合實際，對CNG加氣母站生產運行管理的相關問題進行了淺要分析，僅供參考。

1 CNG加氣母站的生產工藝流程

CNG 加氣母站即壓縮天然氣加氣站，一般情況下，CNG加氣母站的基本生產工藝流程為：先輸送管道天然氣，然后依次計量調壓、緩沖、脫水、干燥、增壓、加氣柱充裝，最后再送至槽車中外運。

2 CNG加氣母站在運行管理中存在的安全風險

(1)天然氣泄漏風險 CNG加氣站中所存儲的天然氣，均是經高壓壓縮后的壓縮天然氣，而天然氣在壓縮狀態下對存儲要求是非常高的，一旦任何一項環節或是設備出現了問題，都有可能引起天然氣泄漏，而這不僅僅會造成天然氣損失，并且在天然氣泄漏后若是遇到明火，即會引起爆炸，從而釀成巨大的后果，危害到國家和人民的生命財產安全。壓縮機、回收罐、氣瓶、閥門等，均是易引起天然氣泄漏的設備，以及管道焊縫問題、運輸管道異常等也是引起天然氣泄漏的常見因素。

(2)高壓運輸風險 之所以要對天然氣進行壓縮，是因為天然氣具有易揮發的特性，只有先經壓縮后將氣體變成液體，才能夠安全儲存及運輸。但與此同時，壓縮后的天然氣在高壓運輸過程中對輸氣管道及儲存設備的要求也較高，在25MPa以下時，液體狀態的天然氣很容易因儲運管道設備出現問題而引起泄漏，造成重大安全事故。特別是在車輛集中運輸天然氣的過程中，無論任何環節出現了任何問題，都會埋下巨大的安全風險，不但危害了國家和人民的生命財產安全，同時還可能會影響到城市交通帶。

(3)周邊潛在火源風險 在CNG加氣站附近，有時會存在一些不確定性因素。為了滿足人們加氣方便，很多CNG加氣站都是設立在車流量較大的地區和城市交通繁忙地帶，但這些地區的周邊環境的潛在火源較多，如車輛點火、電氣火花以及路人使用的明火等，而一旦天然氣發生了泄漏，再與這些火源相遇，即可能引起嚴重的火災爆炸事故。

(4)天然氣質量風險 天然氣作為一種燃料，對質量的要求較高。國家規定要求，天然氣在壓縮時必須是純凈、無雜質的，如果其中存在水、氧氣等雜質，則必須先將之分離出去才能夠進行壓縮，否則將會埋下安全隱患。但是在現實中，有時為了節省成本或是其他一些原因，并未嚴格遵守這一要求，例如未分離干凈天然氣中存在的水分就進行壓縮，從而導致硫化氫的產生，而硫化氫在高壓狀態下會腐蝕管道和儲存設備，最終導致天然氣泄漏。

3 CNG加氣母站運行管理要點

(1)設備管理 首先，CNG加氣母站要嚴格選擇天然氣儲存設備，具體選擇時要按照國家及行業內的規范標準進行選擇。一般要確保天然氣儲存設備的閥門和接口質量達標；儲氣瓶應選擇混凝土鋼筋材質的，開放式、半開放式均可，根據實際需求選擇即可；另外就是儲氣室頂的材料要選擇不可燃的輕型材料，以保障瓶內通風。各個設備之間，還要以火墻進行分隔，確保一定的防火距離，切實保障安全。其次，在天然氣加壓運輸中，一應裝置也必須要經安全檢測質量和性能合格，進出氣管道口都要設置應急截斷閥門，應急截斷閥門有自動封閉管道和人工封閉管道兩種功能，一般當火災發生后會自動封閉管道，但若出意外沒有自動封閉，可由人工操作。

(2)人員管理 在CNG 加氣母站的的運行管理中，人力因素是起決定性作用的一項關鍵因素。只有管理人員具備了足夠的安全運行管理意識和過硬的專業水平，以及具有較強的工作責任心和工作積極性，才能夠保障管理效果。可以借助現代信息技術，落實HSE 管理，加強人員培訓，提高人員薪酬待遇，以及完善績效考核機制，來實現有效的人員管理。

(3)天然氣質量管理 天然氣進行壓縮前，首先要保障其質量，要純凈無雜質、無水分，符合CNG加氣站的基本要求。現行的標準是GB17820-1999標準。天然氣在輸送前同樣也要確保其質量，一般每立方米天然氣中的含硫量不能超過20ms。另外當外部天然氣進入CNG加氣站時，也要先對其進行嚴格質量檢測，杜絕一切質量不合格的天然氣進入到存儲站當中。

4 結語

綜上所述，CNG加氣站存在的安全風險較大，因此生產運行管理要求也較高，目前我國在這方面雖然取得了一定的成果，但相關管理技術仍不夠成熟，未來仍需繼續分析相關問題，研討科學管理對策，提高管理效果。

[1]薛榮.淺談CNG加氣母站生產運行管理[J].化工管理，2016,(01)：184-185.

[2]雷凱元，李紅彬，薛榮，王勝，牛龍燕.淺談CNG加氣母站能耗管理[J].化工管理，2015,(33)：217.

[3]薛榮，王大海，江一舟，劉寬，羅飛.故障樹在CNG加氣母站失效分析中的應用[J].中小企業管理與科技(中旬刊)，2015,(04)：209-211.

許臣君(1985- )，男，鐵嶺人，助理工程師，本科，主要從事天然氣場站建設及運行工作。