長慶油田蘇里格氣田南區(qū)天然氣管道風(fēng)險管理對策分析

吳百勇（長慶油田分公司第六采氣廠，陜西 西安 718600）

長慶油田蘇里格氣田南區(qū)天然氣管道風(fēng)險管理對策分析

吳百勇（長慶油田分公司第六采氣廠，陜西 西安 718600）

隨著氣田不斷開發(fā)與發(fā)展，做好天然氣管道安全管理成為面臨的重要課題。本論文以長慶油田蘇里格氣田南區(qū)天然氣管道為研究對象，綜合分析了天然氣管道整體安全狀況，對管道的風(fēng)險水平做出了大致判斷。在以上分析研究的基礎(chǔ)上，提出了加強天然氣管道安全管理的一些建議。

天然氣管道;風(fēng)險管理;對策分析

管道運輸是天然氣資源從氣源到用戶之間配送的主要方式，在長慶油田蘇里格氣田南區(qū)，在役和停運天然氣管道共有448條，總長度達2560公里，管道途徑區(qū)域為均為黃土梁峁為主體的黃土丘陵地形，溝谷縱橫深切，水系密布，地形起伏程度較大。

1 存在問題

1.1 腐蝕問題

由于有多數(shù)天然氣管道是埋設(shè)地下，管線易受各種腐蝕，這是目前天然氣管道運行必須解決的主要問題。

1.2 違章占壓

長慶油田蘇里格氣田南區(qū)天然氣管道占壓形式多種多樣，主要集中為養(yǎng)殖場，民房等農(nóng)業(yè)設(shè)施，占壓清理十分困難。

1.3 交叉施工

長慶油田油氣重疊區(qū)域較多，天然氣管道與其他工程設(shè)施伴行、交叉較多，一些單位和個人對天然氣管道的危險性缺乏認識，造成管道施工破損事件頻發(fā)。

2 安全管理狀況分析

2.1 有害因素

2.1.1 材質(zhì)因素

主要由于管道用材不符合要求，加工制造及運輸不當?shù)仍蚨加锌赡茉斐晒懿氖軗p，導(dǎo)致加工精度、外形尺寸不符合要求。

2.1.2 焊接因素

焊接過程中，焊接人員技術(shù)欠缺，管材焊接存在問題，如焊縫中夾渣、未焊接透等。

2.1.3 操作因素

工人在管道運行過程中進行充壓操作時出現(xiàn)失誤，造成管道憋壓，導(dǎo)致管道薄弱點發(fā)生破裂引發(fā)天然氣泄漏。

2.1.4 腐蝕危害

天然氣中含二氧化碳、硫化氫、礦物質(zhì)鹽等物質(zhì)，這些物質(zhì)與管道內(nèi)壁接觸時可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致管道鼓泡、變脆、微裂紋，形成局部陽極和腐蝕現(xiàn)象。

2.1.5 自然災(zāi)害因素

長慶油田山區(qū)由于地形特殊，可能對管道造成危害的主要因素有：雷電、雨水、地震與當?shù)赝寥赖纫蛩亍?/p>

2.2 社會危害因素

管道沿線修筑道路、建設(shè)施工等破壞活動均可引起天然氣意外泄漏。比如重型車輛路過管道管廊時對管道碾壓導(dǎo)致管道變形，地方經(jīng)濟建設(shè)中的大量工程施工等。

3 長慶油田蘇里格氣田南區(qū)天然氣管道安全評價

在這次研究中選擇了管道風(fēng)險評價法重點作以分析。采取半定量評價方法，測評管道相對風(fēng)險，確定區(qū)域管道危險程度，分為低風(fēng)險、中等風(fēng)險、高風(fēng)險三個階段。山區(qū)的危險源多，在進行安全評價時，必須充分找到這些危險源，再對其記性辨識和分析。首先依照管道管徑、技術(shù)條件、地質(zhì)條件、氣候條件、地域特點、人口分布等因素將管道分成若干各評價段；然后專家對各管道評價因子打分，計算統(tǒng)計出每段管道每個因子具體得分值，得出每段管道事故因子總得分；最后將各事故因子指標總和除以下泄露風(fēng)險系數(shù)，就得到了管道風(fēng)險相對評價值。

選取xx干線進行風(fēng)險評價的研究，以其結(jié)果，類比長慶油田蘇里格氣田南區(qū)的平均結(jié)果。該干線設(shè)計壓力6.3MPa，設(shè)計輸氣量310×104m3/d，管材規(guī)格L360MS-508×9.5/11，管道外防腐采用三層PE防腐。全線設(shè)RTU監(jiān)控閥室4座。全線采用熱煨彎管775個，冷彎管1828個。評價結(jié)果顯示該區(qū)域管段環(huán)境狀況較好，處于可接受風(fēng)險狀況。通過對選取的有代表性的天然氣管道進行評價，可以大致認為：本次研究的干線服役時間都比較短，且大部分的干線都可以進行內(nèi)檢測工作，所以總體上看該區(qū)域管道均處于中等或中等以下風(fēng)險。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

研究表明，天然氣管道安全受介質(zhì)、管道自身因素及周邊自然因素、社會因素、管理因素等影響，各因素相互影響、關(guān)系復(fù)雜。通過對過往事故的統(tǒng)計分析，管道質(zhì)量、施工質(zhì)量、管道腐蝕是影響管道運行安全的前三位因素。通過定性定量分析，安全距離、周邊人員密集程度是決定管道事故后果嚴重程度的最主要因素。總體而言，天然氣管道總體安全風(fēng)險較高，應(yīng)進一步加強風(fēng)險管控，降低風(fēng)險水平。

4.2 建議

(1)定期對管道評估人員進行相應(yīng)的技能培訓(xùn)并進行考核，提高綜合素質(zhì)，確保所處的管道狀態(tài)能夠給出規(guī)范科學(xué)的評估結(jié)果。既不過高的評定風(fēng)險，造成設(shè)備資源的浪費，也不過低的評低風(fēng)險，給設(shè)備留下安全隱患。

(2)應(yīng)對天然氣的質(zhì)量展開嚴格管控，預(yù)防石油天然氣管道腐蝕，延長天然氣管道的使用壽命，定期對管線可做焊縫檢測或者內(nèi)檢測工作。

[1]潘家華.天然氣管道的風(fēng)險分析(待續(xù))[J].油氣儲運,1995,14(3):11-15.

[2]潘家華.天然氣管道的風(fēng)險分析(續(xù)一)[J].油氣儲運,1995,14(4):1-7.

[3]潘家華.天然氣管道的風(fēng)險分析(續(xù)完)[J].油氣儲運,1995,14(5):3-10.

[4]鄭津洋,馬夏康,尹謝平.長輸管道安全[M].:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.

[5]楊筱蘅等.0天然氣管道安全工程[M].:中國石化出版社,2010.

[6]郭海林.基于GIS的天然氣長輸管道定量風(fēng)險評價技術(shù)研究[D].中國地質(zhì)大學(xué),2005.

;吳百勇（1990-）男，漢，湖北荊州人，助理工程師，主要從事地面建設(shè)和油氣儲運工作。