北方行道樹種植設計探討

黃麗秋

摘要 隨著我國城市化進程的加快，城市道路建設的步伐也越來越快，行道樹作為道路綠化的核心部分，城市行道樹的種植設計就顯得尤為重要，尤其是在北方城市，春季風沙大，夏季炎熱，冬季寒冷，而行道樹可以有效緩解這一切。本文從行道樹樹種選擇、種植方式和后期的養護管理等方面闡述北方行道樹的種植設計，以為北方道路綠化提供參考。

關鍵詞 行道樹；樹種；種植設計；后期養護

中圖分類號 S731.8 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）21-0138-02

行道樹是指在公路或道路兩旁成行栽植的樹木，多為等距種植，包括街道行道樹、公路行道樹和甬路行道樹。不同道路的行道樹對于種植設計有著不同的需求，但總體來說，對于生活在城市中的人們都是意義非常。而行道樹并非簡單的種樹，其功用、布局將直接影響到道路綠化的質量，因為行道樹的種植設計是道路綠化的核心，它的種植及養護管理將直接影響城市的綠化的效果。

1 行道樹的功用

1.1 景觀綠化作用

隨著城市化的發展，人們每天置身于水泥大廈之中，工作生活缺乏綠色和生機。而景觀綠化可以彌補這一缺憾，給人以美的享受，每天都能讓忙碌工作的人們有一個好心情。

1.2 避蔭功能

作為道路兩旁的行道樹，除了滿足上班人的需求，還需滿足居民的需要，人們在盛夏乘涼時，行道樹就是不錯的選擇，因為行道樹冠大葉茂，能為人們遮擋強烈的日光。

1.3 環保作用

行道樹通過葉片的光合作用和呼吸作用，可有效凈化空氣，抑制揚塵，同時樹木的蒸騰作用還可以調節夏季的高溫，起到調節局部小氣候的作用，有一些行道樹也具備降低噪音的作用，如雪松、水杉、鵝掌楸等。國槐，生命力頑強，綠葉周期長，粗大美觀，枝葉茂盛，花香淡雅，既宜于生長，又可以美化環境。綜合考量，國槐最適合北方的土質和氣候環境，宜于大范圍栽種[1-2]。

1.4 空間分隔作用

道路兩旁以及道路中間隔離帶的設置，可以有效分隔行車道路，緩沖交通沖突，增加行車安全，同時可分開機動車道和人行道，利于出行安全，對城市環境也發揮了重要作用。

2 行道樹樹種的選擇

2.1 根椐道路類型選擇樹種

城市道路有快速路、主干路、次干路和支路，每一條路的樹種選擇不同。對于快速路，應選擇枝干筆直、管理養護較簡單的樹種；對于主干路可以選擇冠幅較高、景觀效果較好的樹種；對于次干路和支路所選擇的綠化樹木不宜高大，種植稀疏者為上。

2.2 根椐景觀效果選擇樹種

行道樹的景觀效果具體講就是近期及遠期所呈現給人們的感觀享受。不同的樹種在不同季節會呈現不同的景觀效果，這就要求在選擇樹種時首先要考慮所要展現的景觀效果。如：想要街道兩側四季有景可看，可以用槭樹類作為行道樹，春夏季綠意蔥蔥，秋季紅黃綠相間，冬季可以看曼妙的枝條，如果有落雪，景色也是美不勝收。如果想呈現街道兩側常綠景象，就可以種植松柏類樹種，像北方雪松。但種植松柏類想要有景可觀的時間較長，大概需要3～5年才可以成景，落葉類樹種的成景時間較短，一般1～2年即可形成景觀。

2.3 根椐生態作用選擇樹種

現今的綠化不單單是考慮到景觀，還要考慮其生態意義，適宜北方園林的生態行道樹有雪松、圓柏、水杉、鵝掌楸、女貞等等，樹木的葉、枝、干是決定樹木降噪效用的主要因素，并且有足夠厚度的濃密的“綠墻”，寬大的葉片通過蒸騰作用和呼吸作用，可以吸附大氣中的灰塵，有效地緩解環境污染。

2.4 行道樹樹種選擇的多樣性

同一城市樹種的選擇要多樣化，不能出現整個小城只有1類樹種或只有2類，這樣容易造成審美疲勞，也不利于養護管理。行道樹種盡量選擇適于城市環境條件，像吉林市有霧凇，行道樹就要考慮到垂柳，同時要滿足當地的立地條件，采用鄉土樹種、市樹等優先選擇，最佳是形成“一樹一路、一路一景，一路一特色”等較好的景觀效果。適宜北方園林綠化的行道樹種有很多，像在城市綠化的實踐中，人們也根據不同樹種作為行道樹的優缺點和不同地區對樹種的要求不斷進行選擇。在北方地區常用于行道樹的樹種主要有懸鈴木、國槐、白蠟、苦楝、合歡、垂柳、毛白楊、千頭椿、欒樹、銀杏樹，這些樹種的適應性強、季相明顯，是理想的行道、庭蔭等景觀綠化樹種，也是工業污染區配植的好樹種。

3 行道樹的種植設計

在種植形式上，行列式種植是典型代表，選擇大小適中、造型統一的同種樹木按照一定的株距等距栽植，栽植方法有多種，但最常用的就是樹帶式、樹池式2類。

3.1 行道樹的種植方式

根椐道路兩旁的寬度，一般分為樹帶式和樹池式。樹池式是在人行道狹窄或行人過多的街道，形狀有方形和圓形，一般池的邊緣尺寸為1.2～1.5 m，具體尺寸要看其兩側建筑物的形狀及位置，圓形的樹池常應用在道路轉彎處。樹木在栽植時栽于幾何中心，四周再適當配些花草。同時為了美觀，也可以加一些池蓋，池蓋一般為金屬材質，也可以采用篦式，防止水土流失或者可以保護樹木根系，有些地方把樹池四周做得高出地面10 cm左右，但這樣沒有考慮到自然雨水的流入，故應做得盡量比地面低，利于雨水的流入，同時泥土也不會流出污染地面。樹帶式目前是城市行道樹應用較廣泛的一種形式，在人行道和車行道之間留出一條種植帶，該條帶不加任何鋪裝，在人行橫道處或人流比較集中的公共建筑前面，種植帶寬度視具體情況而定，不得低于1.5 m，種植帶除了種植喬木以處，還可以種植草皮、花卉、灌木、防護綠籬等，以增加景觀效果，做到沒有裸露的地面，以保護地面清潔，便于人流通行[3-4]。

3.2 行道樹定植的干高及株距

由于行道樹和城市建設發展有一定的矛盾，樓房越多則街路越窄，不適宜種植高大的行道樹，應以亞喬木為主，由此，行道樹的干高就變小了，而且在北方四季尤其是春季和冬季有大風，植株過高也不利于交通安全，因此種植的株距也因之變小（2～6 m），以提高城市綠化質量，栽植五六年后待樹冠郁閉應考慮移植。行道樹在設計時還應考慮一下附近有沒有路口、電線、公交車站等，應保證車輛通行的安全視距，并做出需要的距離。

4 行道樹的后期養護

4.1 修剪整形

隨著行道樹的生長，其樹形、枝條等都發生著變化，有時道路兩旁的行道樹會影響行人的正常行走或車輛的正常通行，這就需要對行道樹進行定期修剪，滿足行道樹的美觀以及人們正常生活需要。

4.2 水肥管理

樹根養護對樹形的養成至關重要，因此要保持水肥適當，適時澆水施肥、中耕除草，給予植物生長最佳的氧氣及養分，保證行道樹的正常生長。

4.3 北方冬季管理

北方冬季溫度低，對行道樹的生長不利，故在冬季到來前，要給行道樹干綁麻繩或涂白，以保證植物不會凍傷。另外，如果有帶病枝條，要進行及時處理，保證整株樹的健康。

4.4 病蟲害管理

由于樹木所處的環境因素，行道樹很容易感染各種病蟲害，如膿包病、毛毛蟲等，都嚴重影響了路上行人的正常生活。這就要求行道樹的管理人員，一旦發現病蟲害要及時采取措施或者給樹木打吊瓶等，以免造成其他不良影響。

5 參考文獻

[1] 聞治江.行道樹的種植設計[J].蕪湖職業技術學院學報，2010（12）：63-64.

[2] 余道國.行道樹的種植設計與管理[J].黑龍江科技信息，2008（1）：184.

[3] 劉軍紅，楊瑩瑩，田野.許昌市行道樹現狀及發展對策[J].河北農業科學，2010（4）：25-26.

[4] 楊洪敏，樊國盛，唐岱，等.安寧市城市綠地系統樹種規劃[J].林業調查規劃，2006（4）：137-141.