航煤潤滑性測定值偏差問題查找及驗證

馬春陽（陜西延長石油集團永坪煉油廠，陜西西安717208）

航煤潤滑性測定值偏差問題查找及驗證

馬春陽（陜西延長石油集團永坪煉油廠，陜西西安717208）

通過實驗篩查，找到送檢樣品航煤潤滑性分析偏差的原因是壓縮空氣通入量不夠導致的分析結果偏小，該影響因素不會導致試驗無法進行，隱蔽性強；同時提醒通過手段滿足一項實驗條件時，務必驗證是否會引起其他測試條件的改變而引入新誤差。

潤滑性;偏差;標油;測試

潤滑性是航煤的一項重要指標，它反映了航煤對發動機部件（噴油泵等）的磨損性能，在某公司航煤生產準入過程中，曾經發生潤滑性測定數據與國家航煤檢測中心和兄弟廠家測定偏差較大的問題。針對可能的影響因素，通過實驗來查找偏差產生的原因對該項目的正常運行具有重要意義。

1 實驗儀器和材料

(1)ABS航煤全自動分析儀（BOCLE系統），英國PCS公司生產，2016年6月新購；

(2)航煤專用試環和試球，由英國PCS公司提供的專用實驗材料

(3)實驗試劑：儀器隨機標準試油A（0.85mm±0.08mm）,B（0.56mm±0.04mm）；

成品航煤C（2016年11月8日送檢比對樣品，未加抗磨劑）；

2 試驗過程

2.1 問題由來及驗證：

在航煤準入驗收前與國家航煤檢測中心和同行生產廠家送檢對比中發現，同一樣品（成品航煤C）測定數據與對方偏差較大，且差值保持穩定，因三家各自測定的重復性良好，而某公司與對方測定值存在一個穩定的偏差，說明有系統誤差存在。

2.2 問題查找試驗：

針對儀器運行條件和實驗室環境條件符合性進行考察，用放置于適合長期保存環境中、樣品性質穩定的測試油品（樣品C）和標準樣品A進行測試，來查找可能引起偏差的原因。

3 結果與討論

3.1 儀器溫度、濕度、轉速對測定結果的影響：

儀器的溫濕度和轉速對潤滑性測定結果有很大影響，測試條件規定：溫度和轉速分別是25℃和240r/min，濕度要求10%。根據儀器維護方法，用測溫熱電偶和轉速測定儀分別對儀器的溫度、轉速等條件校正，濕度顯示符合10%的啟動要求，對樣品C和標樣A進行測試，測試結果沒有變化，說明上述條件滿足要求，不是問題產生的原因。

3.2 儀器和測試臂水平問題對試驗結果的影響：

試驗臺不水平會導致儀器臺面和負載臂的不水平，使負載臂受力傾斜，達不到規定的受力值（500g），從而影響測試結果。在相對水平的試驗臺上，通過調整儀器底部可調螺釘來調整儀器臺面，安裝好試驗球環并使負載臂加載，用水平儀測試完全水平后，對樣品C進行三次測試，其結果仍為0.70±0.01mm，說明儀器水平問題不是引起偏差的原因。

3.3 壓縮空氣管線中加入干燥劑對實驗結果的影響：

該自動分析儀通過聚乙烯管在后部連入壓縮空氣，經過蓄水池，分成兩路分別通入測試燃料及燃料浴盒上方空氣，以此來調節燃料及燃料浴盒上方空氣濕度穩定。壓縮空氣濕度比較大時，必須在進入儀器前的管線中加入干燥劑除濕，否則儀器自動調節濕度失敗會導致儀器無法正常進入測試程序。曾經發生在連續下雨天儀器無法啟動測試的現象，因此在管線中加入藍色硅膠為干燥劑的干燥器，儀器可正常運行。

分別在干燥劑容器中加入和不加入藍色硅膠，分別對樣品C和標油A進行測試，從測試結果數據可以看出，在空氣濕度不大的晴天，在壓縮空氣管線加入干燥劑與否，對實驗結果沒有影響。

3.4 干燥器連入管線管徑(壓縮空氣流量)對實驗結果的影響：

為進一步查找連入干燥器對實驗結果的影響，直接去掉干燥器及連接管，用儀器調試時所帶聚乙烯塑料管直接連接壓縮空氣到儀器，然后進行測試，結果顯示，恢復儀器自帶壓縮空氣管供壓縮空氣后，標樣A的測試結果與標稱中心值非常接近，樣品C的測試結果與石科院航煤檢測中心的結果一致。檢查發現在連入干燥劑容器中前后使用的一小段管線較細（2mm），且在擰緊過程中變形，致使空氣通道狹窄。經測試壓縮空氣經過該管線后的流量是2.14L/min，不符合儀器說明書規定的至少4L/min.的要求，這可能是導致偏差的主要原因。

為進一步驗證空氣流量的影響，購置進出連接管管徑與原壓縮空氣管管徑（6mm）相同的干燥器，正確連入壓縮空氣管線中，在不同壓縮空氣流量下，分別加干燥劑和不加干燥劑再次進行試驗，從結果可以看出，更換干燥器連接管后的實驗結果（6mm）與不加干燥管直接用6mm管線連接的結果一致，且在干燥器中加入干燥劑與否對實驗結果沒有影響。但空氣流量低于4L/min.時實驗結果明顯偏低，大于等于4L/min.時實驗結果與標準值符合性良好且趨于穩定。

由此可以證實壓縮空氣管線變細，壓縮空氣量不夠，是導致實驗結果偏低的原因。而壓縮空氣量的變小并不影響試驗的繼續進行，不會像濕度過大直接導致試驗無法進行，所以該因素影響的隱蔽性更強，要特別注意。

4 結語

（1）在航煤潤滑性測試中，壓縮空氣的通入量對實驗結果有很大影響，壓縮空氣流量達不到試驗規定要求，會使實驗結果大大偏低，但不會導致實驗停滯，因此該影響因素隱蔽性強，要特別注意；

（2）在潤滑性測試中，通過手段滿足某項實驗條件時要特別慎重，必須拿標準樣品或其他質控樣品驗證該手段加入前后測試結果變化，否則有可能在滿足一項實驗條件的同時引入其他嚴重影響分析結果的誤差因素，導致實驗結果出現偏差。

[1]ABS航煤全自動潤滑性測定儀（BOCLE系統）說明書.

[2]GB/T0 687-2000《航空渦輪燃料潤滑性測定法(球柱潤滑性評定儀法)》(ASTM D-5001).

[3]劉多強.噴氣燃料潤滑性的研究[J].石油化工應用,2009(28).