前 言

近年來國內海洋石油開發正在向更遠、更深、更惡劣的深海海洋區塊進發。目前南海深水區域的勘探工作取得了豐碩成果，南海流花、陵水等區塊的開發正穩步進行，東海也有多個油田亟待開發，但受長周期涌浪影響，傳統船型海洋工程船可作業天氣窗口較小。同時，為了保證我國油氣能源供給，中國海油在國外的幾個主要海上油氣區域都正在積極參與。在這樣的背景下，我國海洋石油工程界需要建立一支深水船隊來支持深水油氣田的開發建設，目前中海油已經投資建設了“海洋石油201”“海洋石油286”“海洋石油278”等深水工程作業船，“海洋石油981”深水鉆井船也已經投入使用，但是還急需一艘在油田開發建設領域能與世界頂級水平相匹敵的旗艦。深水半潛式起重鋪管船能夠在惡劣的深水環境條件下進行J-lay海管鋪設、大型結構物的吊裝等多種海洋工程作業，能夠大幅提升中國海洋石油工程的深水作業能力，是深水油氣田開發的頂級工程裝備，正是中國目前最急需的一種船型。

投資建造一艘半潛式起重鋪管船，不僅能填補中國海油在深水油田建設裝備上的空白，更能體現國家海洋開發的實力，符合我國建設海洋強國的國家利益。2012年投入使用的“海洋石油981”初步解決了中國人在深水勘探資源的問題，但是真正的深水油氣資源開發還必須依靠半潛式起重鋪管船這樣的高端海上建設裝備，因此，建造半潛式起重鋪管船的意義將不亞于“海洋石油981”。中海油在2014年曾正式啟動該船的建造籌備工作，但是受國際市場低油價影響，建造項目目前處于暫停狀態。考慮我國“建設海洋強國”的國家戰略大環境，以及目前國家開發南海和東海的迫切需求，在油價回升后，該項目具有重新啟動的可能性。

半潛式起重鋪管船的設計難度大，設計技術一直被國外設計公司壟斷。中海油結合工程實際需求，啟動了半潛式起重鋪管船的基本設計項目，對該類船型的設計關鍵技術進行了技術攻關，并為將來建造項目重啟做好技術儲備。本期專刊的研究成果均來自該項目。希望國內的海洋工程技術人員繼續努力，爭取早日完整建立該船型的設計、建造、安裝技術體系。