梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

閆曉冬，黃偉修，關(guān)業(yè)宏

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

閆曉冬，黃偉修，關(guān)業(yè)宏

(龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不但能實(shí)現(xiàn)管理的科學(xué)化和系統(tǒng)化，更能提高管理效率，使資源得到合理利用，質(zhì)量和安全得到雙重保障。對(duì)黑大公路拜泉至明水界段B4標(biāo)段梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，為今后梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)做參考。

梁場(chǎng)；標(biāo)準(zhǔn)化；建設(shè)

1 工程概況

本項(xiàng)目梁場(chǎng)位于新建黑大公路拜泉服務(wù)區(qū)位置，新建里程樁號(hào)K347+300處，占地面積42 600 m2。設(shè)置10 m、13 m梁底各18座，25 m梁底18座。梁板預(yù)制20 m箱梁188片，25 m箱梁118片，10 m板梁855片，13 m板梁261片，共計(jì)1422片。

2 梁場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃

2.1 整體規(guī)劃

從整體上看，B4標(biāo)段梁場(chǎng)呈橫列式布置，自南向北依次為停車場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)地、實(shí)驗(yàn)室、預(yù)制場(chǎng)、辦公區(qū)、拌合站、小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、生活區(qū)和存梁場(chǎng)。場(chǎng)地布置上井井有條，便于各工序人、材、機(jī)的調(diào)度和銜接，一定程度上節(jié)約能源、資源和占地。

2.2 場(chǎng)地建設(shè)

梁場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)格按照黑龍江省標(biāo)準(zhǔn)化指南進(jìn)行施工，首先進(jìn)行地面清表，換填山皮石、砂礫找平，為了防止不均勻沉降引起的變形并保證密實(shí)度，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行分層的碾壓，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度和高程后，最后進(jìn)行場(chǎng)地硬化。場(chǎng)地按照四周低、中心高的原則保證道路和排水暢通，四周布置通透式圍欄，為防止產(chǎn)生揚(yáng)塵，場(chǎng)地全部采用C25混凝土硬化并在場(chǎng)地混凝土澆筑完成后，及時(shí)分塊切割設(shè)置伸縮縫。

2.3 主要施工場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

(1)鋼筋加工場(chǎng)地

鋼筋加工區(qū)場(chǎng)地劃分按照施工工序分為原材存放區(qū)、半成品加工區(qū)、半成品存放區(qū)等。為防止鋼筋銹蝕，設(shè)計(jì)一座最低點(diǎn)凈高為7 m、最高點(diǎn)凈高為11.5 m的不對(duì)稱結(jié)構(gòu)彩鋼大棚，為便于鋼筋骨架在大棚內(nèi)綁扎完成后移至成品區(qū)進(jìn)行整體吊裝，大棚內(nèi)設(shè)置天吊系統(tǒng)并制作移動(dòng)胎具。場(chǎng)地內(nèi)配備了數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，能夠自動(dòng)完成鋼筋的矯直、定尺、彎曲成型和切斷等工序，省工省力省時(shí)，節(jié)約場(chǎng)地使用。鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)后，加工、綁扎、運(yùn)輸?shù)裙ば蚓挥行颉⒂袟l不紊。合理的布局、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，保證了建設(shè)工期。

(2)預(yù)制場(chǎng)和存梁區(qū)

為了便于施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，設(shè)2個(gè)施工區(qū)，每個(gè)預(yù)制區(qū)面積為32×116 m。其中施工I區(qū)為10 m、13 m空心板梁及箱涵預(yù)制區(qū)，設(shè)置10 m、13 m梁底各18座，平均每天生產(chǎn)10 m、13 m各3片，箱涵預(yù)制區(qū)設(shè)置涵底座4座，旁邊設(shè)13×30 m箱涵試拼區(qū)，靠近鋼筋加工區(qū)設(shè)20 m預(yù)制梁底1座，該梁底投入液壓模板一套。施工II區(qū)為20 m、25 m箱梁及箱涵預(yù)制區(qū)，設(shè)置25 m梁底18座，可同時(shí)生產(chǎn)20 m和25 m預(yù)制梁。同時(shí)配備了智能預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備、智能循環(huán)壓漿系統(tǒng)和HZS90型混凝土攪拌站等新工藝新技術(shù)，各個(gè)工序緊密的銜接和高效率的智能設(shè)備是提高生產(chǎn)效率節(jié)約成本的基礎(chǔ)。

依據(jù)施工進(jìn)度需求和場(chǎng)地情況進(jìn)行合理布局，分為兩個(gè)存梁區(qū)，存梁區(qū)I區(qū)可分四層存放板梁，最多可存放448片，存梁II區(qū)可存放分三層有效箱梁，最多存放箱梁99片，梁間用枕木間隔，節(jié)約空間和成本的同時(shí)存放能力達(dá)到施工要求。

(3)實(shí)驗(yàn)室

試驗(yàn)室分為辦公室、集料留樣綜合室、水泥室、水泥混凝土室和養(yǎng)生室。其中養(yǎng)生室備有全自動(dòng)噴淋設(shè)備，電子控溫控濕。每個(gè)儀器張貼試驗(yàn)室管理制度及檢試驗(yàn)臺(tái)賬，辦公室張貼試驗(yàn)室人員管理制度、崗位責(zé)任制及組織機(jī)構(gòu)。實(shí)驗(yàn)室實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，各種資料齊全，每批材料控制嚴(yán)格，員工素質(zhì)高，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)工作，對(duì)數(shù)據(jù)計(jì)算工作一絲不茍。

3 梁場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化

自梁場(chǎng)建設(shè)之初，黑大公路拜泉至明水界段B4合同段項(xiàng)目部就秉承“超越自我，追求品質(zhì)”的原則，全面推進(jìn)鋼筋加工智能化、預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿智能化、隊(duì)伍管理人性化、企業(yè)形象規(guī)范化及八牌一圖和預(yù)制梁的基本信息的標(biāo)注等標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。

施工現(xiàn)場(chǎng)管理是管理標(biāo)準(zhǔn)化的落腳點(diǎn)，為了達(dá)到規(guī)范管理并防止標(biāo)準(zhǔn)化管理流于形式，完善的制度和強(qiáng)化落實(shí)的意識(shí)是確保管理標(biāo)準(zhǔn)化有序推進(jìn)的重要前提。經(jīng)過(guò)反復(fù)的討論和推敲，在符合管理制度標(biāo)準(zhǔn)化要求的前提下，B4合同段項(xiàng)目部先后制定了各項(xiàng)管理制度和實(shí)施細(xì)則，成為了每位進(jìn)入梁場(chǎng)工作的職工的行為準(zhǔn)則和剛性約束，并時(shí)常組織學(xué)習(xí)，提高技能的同時(shí)使安全文明施工和質(zhì)量控制深入人心。

4 梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)作用

梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是全體職工多年的智慧和經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)使組織機(jī)構(gòu)到位、措施到位、現(xiàn)場(chǎng)管理到位、程序運(yùn)轉(zhuǎn)到位、監(jiān)督檢查到位、責(zé)任追究到位。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)使每道工序的施工都有標(biāo)準(zhǔn)可遵循，前事不忘后事之師，施工進(jìn)程中少走了很多彎路，對(duì)施工成本、進(jìn)度、質(zhì)量等管理至關(guān)重要。

5 總 結(jié)

規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、先進(jìn)的施工工藝和管理標(biāo)準(zhǔn)化的梁場(chǎng)可以創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、專業(yè)化的生產(chǎn)管理理念是道路與橋梁工程飛速發(fā)展的大勢(shì)所趨，值得推廣和應(yīng)用。

[1] 張新文．箱梁預(yù)制場(chǎng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].鐵路工程造價(jià)管理，2011.

[2] 張海峰．關(guān)于高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的幾點(diǎn)思考[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011.

[3] 趙斌. 談施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理[J].山西建筑，2015.

U445.1

B

1008-3383(2017)08-0153-01

2016-10-10

閆曉東(1977-)，男，高級(jí)工程師。