公路路面維修銑刨施工質量控制要點

朱笑紅

(泰來縣農村公路管理站，黑龍江 泰來 162400)

公路路面維修銑刨施工質量控制要點

朱笑紅

(泰來縣農村公路管理站，黑龍江 泰來 162400)

從施工前原材料、瀝青混合料配合比控制、銑刨施工中主要工藝及流程以及路面銑刨施工質量控制要點幾個方面進行了分析。

瀝青路面；銑刨；施工控制

1 施工前原材料、瀝青混合料配合比控制

(1)原材料主要包含改性瀝青、粗、細集料、礦粉、水泥、外摻劑，其指標必須滿足和達到規范和設計要求。改性瀝青宜采用聚合物改性瀝青AH-70；粗、細集料宜采用玄武巖反擊式破碎生產的碎石，集料越干凈越好；所有用于工程的各種原始材料均要按設計圖紙或規范要求的試驗頻率進行試驗，各項試驗指標必須符合設計或規范求要求。

(2)按設計單位提供的瀝青混凝土目標配合比進行生產配合比和生產配合比驗證。瀝青混凝土配合比設計由馬歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩定檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三部分組成。瀝青混凝土配合比設計遵照目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段3個階段進行。

2 銑刨施工中主要工藝及流程

(1)進場材料必須經過試驗，按目標配合比，進行生產配合比試驗、驗證，確定生產配比。

(2)開工申請報告：材料試驗資料、施工組織設計、安全、質量保證體系等。

(3)拌和樓進行計算標定，冷、熱拌，調試、驗證瀝青混凝土生產配合比。

(4)實行交通管制半幅封閉施工，另半幅雙向通車，施工設備進入施工作業面。

(5)銑刨、攤鋪施工順序為銑刨上面層或中、下面層及基層，清理清掃、除塵、坑槽、裂縫及基層處理，噴灑粘層、透層，瀝青混合料拌和，混合料運輸，攤鋪，壓實，熱熔標線，待瀝青混凝土冷卻后解除交通管制，開放交通。

(6)做好施工記錄：內容包括開、停機時間、施工路段樁號、部位、氣溫及天氣，主要施工人員及交接班情況，交通管制及安全情況，現場業主、監理人員，隱弊工程簽認，質量、進度執行情況，設備運行情況，施工中存在的問題。

(7)試驗檢測：實測瀝青混凝土到工地溫度、攤鋪溫度、終壓溫度、檢測標高、平整度、厚度、橫坡、壓實度、抗滑、抗滲等指標。

3 路面銑刨施工質量控制要點

銑刨的縱向線形要順直。由于外租銑刨機操作水平參差不齊，致使銑刨有些縱向線形不順直，直接導致攤鋪和碾壓縱向不接縫不易壓實，雖經過小鋼輪壓路機碾壓處理，但接縫處壓實度仍難以達到規范要求，在接縫位置容易存在質量薄弱環節。

銑刨斷面要有良好的平整度。銑刨斷面的平整度直接影響養護后瀝青路面的平整度，厚度不均勻的斷面導致瀝青面層的厚度不均勻，使瀝青面層存在壓實度不夠和平整度較差的情況。

應對銑刨機的刀座和刀頭進行及時的更換。在銑刨中刀座和刀頭不齊就會對銑刨斷面平整度產生影響，進而對攤鋪好瀝青面層平整度產生作用，并且影響銑刨速度，而在使用過程中刀座和刀頭磨損不一，因此必須經常檢查，經常更換，保證刀座和刀頭的完好率。

銑刨機械輪跡、找平儀下無廢料。銑刨機械的找平系統在有廢料的情況下反應較慢，容易引起銑刨厚度不一，不能滿足施工要求，而直接影響平整度。因此必須保證銑刨機械找平儀、輪跡下無廢料。

銑刨無夾層，不破壞下承層結構在銑刨作業中，由于以前攤鋪的瀝青層和基層厚度并不標準，給現在銑刨作業帶來難點，在施工過程中就需要積累經驗，能分清層次，做到既銑刨無增夾層，又不破壞下承層結構，并綜合考慮銑刨厚度應滿足攤鋪瀝青層厚度的需要。

銑刨速度、厚度與銑刨流水量要在最佳狀態在銑刨施工中銑刨速度、厚度與銑刨流水量的狀態都制約著其質量和進度。銑刨速度和銑刨厚度成反比，如銑刨速度過快就會導致啃邊和銑刨機械動力不足，太慢就沒效率。而銑刨流水量過多會影響清掃工序，太少就對刀頭有損壞。合理地處理好它們就能達到最佳的使用效果，提高機械的使用效率，縮短下個工序的作業時間。

路面表面層銑刨深度控制：有車轍但中間或兩邊無隆起時，行車道兩次銑刨每次銑刨的左右深度應控制在設計深度，車轍過深或有擁包時銑刨機應逐漸增加銑刨深度，過車轍過深處或擁包后又逐漸恢復正常，銑刨最終應達到橫向順直，槽底面平整。

銑刨時用水量控制原因：因采用人工清碴、吹風機吹風除塵，不清掃、除塵角度出發，注意用水控制要盡量少，做到“潤而不濕”，既是銑刨質量要求，又可大大減少清掃工作量。

下層病害及處理。在銑刨表面層后，應檢查中面層及以下各層病害情況，并逐項處理完成。如對中面層裂縫發育情況，裂縫寬度采取裂縫開槽處理、裂縫清理、裂縫填封、粘貼抗裂縫、坑槽、沉陷、重度松散、重度車轍等病害嚴重應調整病害處理范圍及銑刨深度。在中、下面層和基層病害處理中，均需分層銑刨，各面層銑刨厚度按原路面設計厚度控制。

4 結束語

高速公路部分段的銑刨攤鋪施工實踐證明：經銑刨攤鋪方法治理瀝青路面病害后，路面各項指標大為提高，路面行車舒適、安全、路容美觀，路況好，是目前瀝青路面病害治理最可靠的方法。

[1] 曾衛國.淺談G30線高速公路銑刨施工控制[J].黑龍江交通科技，2011，(10).

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1008-3383(2017)08-0095-01

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