油田小區建筑外環境防衛安全設計策略研究

白山(大慶油田礦區服務事業部外圍物業管理公司慶葡物業分公司，黑龍江 大慶 163517)

油田小區建筑外環境防衛安全設計策略研究

白山(大慶油田礦區服務事業部外圍物業管理公司慶葡物業分公司，黑龍江 大慶 163517)

防衛安全設計已經成為當前油田小區建筑外環節水平的重要參考指標之一。然而當前我國公共安全保障方面的基礎設施尚不完善，如何加強防衛安全方面的設計已經成為油田小區安全機構的重要研究課題。

防衛安全；建筑外環境；油田小區

1 油田小區建筑外環境防衛安全方面存在的問題

隨著我國城鎮化建設的不斷發展，油田小區的安全問題越來越成為小區業主關注的焦點。當前我國城市外來務工人員逐年上升，貧富差異懸殊、經濟關系復雜，酒后滋事、腐化墮落的問題日前突出，給財富監督工作帶來的巨大的挑戰。因此，油田小區防衛機構需要結合起用各種手段，通過科學合理的防衛安全設計來為小區業主營造一個安全的生活環境。

2 改善油田小區建筑外環境安全狀況的有關策略

2.1 強化領域氛圍的營造

對于油田小區來說，領域氛圍營造工作重點在于建筑物、土地以及使用者綜合采取各種措施，對建筑物以及土地進行科學、合理的控制，在此基礎上營造出適合業主生存的空間意向。人與其他動物都存在一種領域性思維，尤其是對于人類來說，普遍希望有一個固定不變的自主活動區域，使人類日常生活各方面的生活需求得到滿足。因此，對于人類社會來說，則需要有專門人員對群體的生活空間進行有針對性的改造與控制，這是人類幾千年來的社會習慣，以是當前我國普遍的一種社會現象。建筑外環境設計則需要對小區環境進行有效的控制與改造，將小區的防衛性質人格化，使小區居民在日常生活中對小區環境有體現出一種歸屬感，使小區居民的領地意識得到釋放與寄托。同時，也能夠加強社會居民在日常生活中的安全防衛意識，從個體上提高安全防衛水平。

因此，許多小區開始在小區周圍建立一定的指示物與標示性建筑，強化空間元素以及空間概念。同時，為了提高小區活動的自由度，還可以營造小區緩沖區與過渡區，形成濃厚的領域氛圍。

2.2 創造自然監視條件

為了提高小區環境的安全性，則需要提高小區環境在視覺上的開放性，方便小區居民以及管理人員對小區環境進行持續的監視，進而實現小區安全指數的提高。由于人類的反應與行為是在意識的支配下產生的，在一個監視條件便利的環境下，人的行為更加能夠符合社會的一般規范，有效抑犯罪心理。尤其是對于企圖犯罪的危險分子，即使犯罪行為十分堅定，也可能因為作案環境不佳而放棄作案。同時，一個良好的自然監視條件也能夠給小區居民創造一個良好的監視條件，相關的監視活動是在自動自發的條件下進行的，能夠提高小區居民的監視意識。

經實驗研究發現，自然監視的影響因素主要體現為以下幾個方面：一方面是周邊建筑形容位置、建筑出入口、活動空間以及沿街建筑等。在對形容位置進行設計時，除了要考慮到采光以及通風等方面的需要外，還要考慮了形容位置的視野監視情況。由于油田小區建成較早，形容面積較小、外墻墻體較厚，可視范圍受到了較大的限制，小區居民的自主監視無法保證充分的連續性。另外，小區內人工種植的樹木過于茂盛也會阻礙監視視線，油田小區管理人員需要對小區植物進行定期的修剪，在改善監視環境的同時也能夠給居民創造良更加廣闊的活動空間。

2.3 開放空間的安全性設置

兒童與老人是小區空間活動的主要人群，開放空間的設置需要重點加強兒童與老人活動安全性方面的考慮。高齡群體普遍不喜喧鬧，活動節奏緩慢，空間環境的設置應以安靜、閑適為宜，可多設置一些座椅、木桌等設施。兒童活動空間要體現出益智性與趣味性等方面的特點，地面鋪裝須選用質地柔軟的材料，提高兒童活動的安全性。兒童與老人的活動場所應盡量靠近建筑物，根據就近原則，方便業主與管理人員對其進行持續的監護。

2.4 拐角空間的處理

小區管理人員需要在拐角處區域設置反光鏡，使居民能夠了解拐角處身后的人行以及車輛動態。對于部分空間面積較大的區域，拐角處可以設置一些圍欄或綠化帶，給居民在轉變處的視野有一個緩沖的過程，能夠對突然出現的車輛以及行人進行預判。采用攝像設備以及網絡傳輸設備對拐角處進行監控，使管理人員能夠對拐角處所出現的狀況進行及時的處理。

2.5 改造道路系統平面

當前我國居民小區道路在形態上以筆直交叉為主，這種設置方案是以方便機動車輛出行為目的進行設計的，提高車輛行駛速度的同時也給行人安全造成不利影響。因此，道路交叉處需要設置指牌提醒車輛減速慢行，也可以在居民活動區域設置減速裝置對行車速度進行控制，兩個相鄰的減速裝置最長不超過100米。具體的道路系統改造方法主要為以下幾點：第一，對車輛活動比較活躍的區域進行局部縮小處理，縮窄車輛行駛道路的寬度，通過心理暗示的方法使司機減速慢行。第二，當穿越性道路與盡端中的連接比較明確時，司機的視覺通透性比較良好，區域安全性較高。若道路與道路之間的連接情況比較復雜，道路安全性則會受到影響。因此，在道路走向設置方面應多以居住區為盡端，這種道路系統設置方法既能夠從根本上控制車輛行駛的速度，也能夠提高小區的整體封閉性，尤其是對于犯罪人員來說，大大降低了其駕車逃跑的可能性，同時也能夠提高小區業主的領域感。

3 結語

提高油田小區建筑外環境的安全性是一項系統的工程，油田小區的管理工作需要從對小區空間內居民的日常活動進行一系列的啟發與疏導，將小區空間改造為更加舒適、安全危害防衛性更強的生活環境。