寒冬漫漫，春天可期？

最近，一則“曾經是江西省最大規模的汽車站—昌南客運站1.8億掛牌出讓”的消息，引發整個客運行業熱議。

道路客運曾經的輝煌已成追憶。當高鐵的觸角蔓延至更多的城市，當網約的力量侵蝕著傳統的領地，道路客運遭遇殘酷挖角戰爭。而南昌客運站的所屬企業2017年年中報告顯示，凈利潤大降99.98%，主要原因便是客運業務遭受高鐵沖擊。那么，將始終處于“吃不飽”的艱難境地的汽車站掛牌出讓，應該也是束手無策之舉吧！

近年來，道路客運市場持續下滑，據交通運輸部公布的數據顯示，2017年1-11月，道路營業性客運量同比下降5.4%。全國各地站場經營困難，客企變賣車站，停運風波迭起，互聯網企業頻頻“打劫”……客運行業哀鴻遍野，猶如當下的寒冬一般。

即將過去的2017年，客運人體會到了市場的艱難，也感受到了政策的多變，更看清楚了什么是黎明前的黑暗。整個客運行業面臨從未有過的危機，面臨從未有過的利潤下滑成本上升，推出的亮點特色線路或產品，根本挽回不了被擠壓的市場。

有業內人士坦言，道路客運行業已經進入生命周期的衰退期，單靠客運主業一路走到黑，將會成為一種絕望。如何打破發展困境實現逆勢突圍呢？

“不能坐以待斃，要主動迎上去，傳統的市場不要太執著，順其自然便好，要挖掘新市場。”誠如這位老總所言，唯有通過轉型升級方可破局。如今，我們必須身先力行，積極深耕上下游，布局新業態，釋放新動能，在轉型升級過程中不走“尋常路”，“以變求勝”，促進企業的健康持續發展。

能夠“轉出”新活力的客運企業仍然寥寥可數，但大部分客運企業正逐漸從“寒冬”中蘇醒,開始暢想“春天”的到來。轉業態、精管理、拓空間、跨界融合、抱團取暖，客運企業卯足了勁踏上轉型升級之路。

轉型艱苦，任重道遠，前途漫漫，上下求索。在迷茫之際，我們應該還要堅信，未來充滿美好；在失落時，還應該抱定“否極泰來，物極必反”的正能量，依然堅信“只要努力尋出路，沒有寒冬走不出。”